Wer von Euch
hier im IG hat Erfahrungen mit TAROX Bremsen (und dem Thema TÜV) die noch nicht im Technik-Forum (
http://www.newmini-technik.de) kund getan wurden :frage: :frage:
@minti
scheint ein schwieriges thema zu sein. derzeit ist mir niemand bekannt, der eine bremse von tarox in deutschland mit tüv verbaut hat.
darf ich fragen, warum du nach gerade dieser bremse fragst? hast du die möglichkeit, besonders günstig an tarox bremsen ranzukommen oder ist es die technik der bremse, die dich begeistert?
hier mal der firmenlink
http://www.tarox.com/english.html
in italien haben sie ein demo MINI laufen mit 'ner 6kolben anlage und 318mm scheiben:
![[Bild: mini-wheel-large.jpg]](http://www.tarox.com/images/mini-wheel-large.jpg)
hier ein englischer tuner, der die bremse vertreibt:
http://www.motorsportworld.co.uk/frame-d...brakes.htm
aber erfahrungen? mhh... selbst auf mini2.com findet man nur spärlich infos zu den bremsen von tarox.
Der Hanko S hat eine Tarox anlage verbaut. Stand bei Lets Mini.
Die können dir bestimmt mehr dazu sagen.
in italien haben sie ein demo MINI laufen mit 'ner 6kolben anlage und 318mm scheiben:
(die Felgen sind von MOMO die gibt`S? oder gab`S bei D+W, die Frage kommt ja doch wieder...
)
RMS /DAGN verbaut seit einiger Zeit Tarox und wird wohl auch ein TÜV Gutachten haben.. bigphun müsste da mehr wissen..
.. sind ja schon mal ne Menge Infos (von denen einige ja schon im Tech-Forum stehen)
Zum einen gibt es von TAROX ein Kit das angeblich unter irgendwelche 16" Felgen passen soll, zum andern bin ich seit 1,5 Jahren 5 TAge die Woche in England und hier sieht man die TAROX Dinger gelegentlich mal. Nur hier gibt es ja auch keinen TÜV.....
hi
ein mitarbeiter von hanko nannte mir einen preis von ca. 2600 - 2800 teuro
für die tarox 6 kolben vorn komplett, hinten grössere tarox bremsscheiben, rundum stahlflex, einbau UND TÜV eintragung. ich denke hanko koblenz ist demnach der richtige ansprechpartner dafür und der genannte preis ist für einen derartigen umfang im vergleich fair.
grosser vorteil der tarox lösung ist die form des bremsscheibenträgers der stark konisch ist - damit die entfernung des bremssattels zur radspeiche vergrössert OHNE distanzen verwenden zu müssen. der italienische kollege
auf lets mini hatte vorne die 10 kolben tarox verbaut - die im übrigen zur seite hin nicht dicker auftrug wie die 6 kolben - und äusserste sich sehr zufrieden mit dieser.
noch paar pics von der 6er und 10er
@ Schoko
noch paar pics von der 6er und 10er
@ brad
Was man auf deinen Fotos gut sehen kann, ist, das der Bremssattel der beiden Anlagen sich sehr gut an die Form der Bremsscheibe anpaßt (Bremssattel und Scheibe bilden faßt einen Kreis). Dadurch ist viel mehr Platz zur Felge als bei anderen Herstellern.
ver
Gruß
Brad
stimmt!