[MkM]Ghost schrieb:dieser thread WAR im technick bereich 
( wurde aber mit nem anderen verschmolzen und dann hierher verschoben o_O )
@lotuselise
also mein mini hat ~225ps und ich brauch 9L 
PS:
die frage is nur wieso sollte man 500 euro aufwärts ausgeben wenn ne reine software lösung ( leistungs / treibstoff mäßig ) die selben ergebnisse leifert und billiger ist ( ok die instrumente sehen schon toll aus, und informationen kann man nie genug haben aber wirklich sinn machts nicht )
Sprit sparen macht keinen Sinn????
Naja, wie hoch muss der Benzinpreis noch gehen, dass ein Liter pro 100km Sinn macht?
Also ich denke mal, der Mini braucht eh viel zu viel fuer das was rauskommt. Ich habe mit meiner Elise auch einen guten Vergleich - die braucht mit 160PS 7-8l/100 (...und da ist richtig Musik drin...
).
Da sind 500 Euro fuer ein solches Instrument sehr schnell wieder drin - und super aussehen tuts auch. Wenn die Zusatzinstrumente nicht drin sind sieht es irgendwie fad aus.
Zitat:...reine software lösung...die selben ergebnisse leifert und billiger ist...
was ich meinte ist, wieso 500 euro aufwärts ausgeben wenns 180 euro auch tun
bin mir zwar jetzt nicht sicher was ne elise wiegt, aber ich glaube der mini is schwerer. daran wirds wohl unter anderem auch liegen
achja:
160PS 7-8l/100 = 20ps pro liter sprit
225PS 9l/100 = 25ps pro liter sprit
( mir ist klar das dieser vergleich fürn arsch ist
)
aber das ändert alles nix daran, das wirklich spar potential da ist !
egal welche lösung man nun bevorzugt
es is aber sicher einfacher und billiger sich für wenig geld ne optimierte software zu besorgen und darauf dann auch noch tüv zu bekommen, als sich solche instrumente einzubauen, die werte selber einzurichten ( wenn ich das richtig verstanden hab, bzw. dabei kann man auch schnell mal was falsch machen
) und keinen tüv drauf zu haben !
( jedenfalls meine meinung dazu )
*edit*
könnte vieleicht irgend en admin den thread wieder splitten ? ( also den technik teil ins technik forum ? )
[MkM]Ghost schrieb:was ich meinte ist, wieso 500 euro aufwärts ausgeben wenns 180 euro auch tun
bin mir zwar jetzt nicht sicher was ne elise wiegt, aber ich glaube der mini is schwerer. daran wirds wohl unter anderem auch liegen
achja:
160PS 7-8l/100 = 20ps pro liter sprit
225PS 9l/100 = 25ps pro liter sprit
( mir ist klar das dieser vergleich fürn arsch ist )
aber das ändert alles nix daran, das wirklich spar potential da ist !
egal welche lösung man nun bevorzugt
es is aber sicher einfacher und billiger sich für wenig geld ne optimierte software zu besorgen und darauf dann auch noch tüv zu bekommen, als sich solche instrumente einzubauen, die werte selber einzurichten ( wenn ich das richtig verstanden hab, bzw. dabei kann man auch schnell mal was falsch machen ) und keinen tüv drauf zu haben !
( jedenfalls meine meinung dazu )
....macht einen gewaltigen Unterschied!
Eine Softwareloesung aendert leider nichts an dem Muell den die Autohersteller produzieren. Eine Lambdasprungsonde kann eben physikalisch nicht die Ergebnisse liefern die ein Motor(100Jahre alt!) heute eigentlich braeuchte - ist eben so - darf ja auch nichts kosten. Ist ja auch ein billiges Auto, der Mini
Eine Software kann nur die Werte interpolieren (mutmassen) die die Sprungsonde der Serie nicht bringt. Und Schaetzen heisst eben nicht wissen.
Hier noch was Lesenswertes:
http://www.lambdameter.de/de/get_pdf.php?inhalt_id=270
Die Frage nach TÜV waere damit auch geklaert.
Viel Spass noch
Gruss
Tilo
hmm *am kopf kratz*
und mit wiviel ps wird das dann eingetragen ?
also an informationen mangelts dir schonmal nicht
PS:
jetzt weis ich auch wo der unterschied is zwischen den 2 lambdasonden
nur... ob das wirklich soooviel bringt
naja bin ja mal gespannt... giebts schon jemanden der das verbaut hat ?
[MkM]Ghost schrieb:dieser thread WAR im technick bereich ( wurde aber mit nem anderen verschmolzen und dann hierher verschoben o_O )
Ich schiebe Ihn mal in die Technik Ecke und lasse einen Link stehen.
super
( jetzt kann man den thread in 3 verschiedenen foren finden
)
Das ist ja alles super, aber ich habe schon aus der MINI Scene die Werbung gefunden für das Lambdameter und schon vor 2 Wochen eine e.mail hingeschickt mit Anfrage... NULL Antwort. Mit sowas kann ich nichts anfangen !
[MkM]Ghost schrieb:hmm *am kopf kratz*
und mit wiviel ps wird das dann eingetragen ?
also an informationen mangelts dir schonmal nicht
PS:
jetzt weis ich auch wo der unterschied is zwischen den 2 lambdasonden
nur... ob das wirklich soooviel bringt
naja bin ja mal gespannt... giebts schon jemanden der das verbaut hat ?
...halt, halt!
Es sind zwei Instrumente!
1. Lambdameter (Messung der Betriebszustaende)
2. Powermeter (Leistungssteigerung usw.)
Es gibt schon einen Tester der auch bald Erfahrungsberichte posten koennte.
Der naechste Tester wird wohl mein Checkmate sein
Da werde ich dann akribisch meine Erfahrungen mit erfassen und weitergeben. Ich denke mal in zwei Wochen sehen und lesen wir mehr.
Gruss
Tilo
[MkM]Ghost schrieb:super
( jetzt kann man den thread in 3 verschiedenen foren finden )
Welche 3 ? Steht irgendwoanders was sinnigeres ??
nollebjorn schrieb:Das ist ja alles super, aber ich habe schon aus der MINI Scene die Werbung gefunden für das Lambdameter und schon vor 2 Wochen eine e.mail hingeschickt mit Anfrage... NULL Antwort. Mit sowas kann ich nichts anfangen !
...na jetzt kennst Du ja mich!
Welche Informationen erwartest Du denn?
Wohin hast Du denn Deine Anfrage geschickt?
Ich leite es gerne an Lenz weiter - wenn Du moechtest.
Gruss