MINI² - Die ComMINIty

mini S 230 schrieb:O.K dann vergessen wir das mal schnell wieder. Dann lassen wir Deinen ersten Beitrag stehen. Ich und Dir helfen, sag mal, gehts Ich muss mein Bier halten

war klar typisch handwerker *lach*

lindiman schrieb:Die Frage ist nur wie heiss das Ding im normalen Betrieb wird

Ich denke nicht dass es daran liegen wird, dass es sich in irgendeiner Weise weitet und lose wird, ich denke es liegt nur daran das evtl. bei der Erstmontage nicht genug angezogen wurde, muss nicht, kann aber. Die Schraube ist jetzt mit 115Nm angezogen, dass ist schon recht ordentlich, wenn mann bedenkt das Alu Felgen zwischen 110-120Nm angezogen werden, ich meine jetzt vom Kraftaufwand her gesehen. Das eine verbaute Crank ist nun ca. 4 Wochen drauf und bisher noch nix. Ich wollte jetzt hier nicht die Pferde scheu machen, habe schon ein schlechtes Gewissen.

BMW hat das Serienpulley bei meinem mit 120 Nm angezogen wenn ich mich richtig erinnere

nollebjorn schrieb:Mal ne Frage.... Ist das nur bei den Altas oder auch bei Krumms passiert ??

Bei beiden, meines 0%, dann noch +3% und bei krumm. Also es hat nichts mit dem hersteller bzw. mit der Größe zu tun das ist jedenfalls klar.

lindiman schrieb:BMW hat das Serienpulley bei meinem mit 120 Nm angezogen wenn ich mich richtig erinnere

Bist du dir sicher, also wie bei meinem das Crank montiert wurde, sah es nicht so aus, als hätte sich der Mechaniker großartig anstrengen müssen und nein der war nicht gebaut wie ne deutsche Eiche. Wie hat denn BMW das Pulley fixiert um es so anballern zu können?

cheers

@mäx
ich vermute, wenn der poly-V riemen das kurbelwellenrad in spur hält hat sich olli auf einmal nur gefragt "wo is'n der drugg?" das war der zeitpunkt, als das rad auf der welle anfing zu rutschten.

cheers

Mäx Maxon schrieb:Hi Oli,

ma ne blöde Frage - wie hast Du gemerkt, dass das Crank locker is?
Während dem Fahren oder bei Routinekontrolle?

Danke für Info!

Cheers,

Agsl, so ähnlich war es tatsächlich. Der riemen musste mal gewechselt werden, da der Riemenspanner schon am Anschlag war. Aus diesem Grund sind auch die Leistungswerte nicht so, wie erwartet. Beim Riementausch wurde dann mal nachgehen und sie da. Datt Teil war lose

Ja ja der Axel ist nen richtiger Fuchs.