MINI² - Die ComMINIty

Moin,

dieser Fred bezieht sich hierauf: click

Die ersten Stücke zum testen werden wohl bald fertig sein und bevor wir in eine größere und billigere Serie gehen wollen steht ein kleiner Test an.

Ich suche deshalb Minis welche tiefergelegt sind, sowohl mit als auch ohne Vibrationen durch die Tieferlegung. Von Vorteil wäre es wenn sich diese im Raum Stuttgart/Tübingen/Ulm befinden würden damit man in max. 1h sich zusammensetzen kann.

Ich hätte gerne Minis mit "ohne/minimalen Vibrationen" und mit deutlichen Vibrationen.

Es ist egal ob es sich um nur Federn oder ein komplettes Fahrwerk bzw. Gewindefahrwerk handelt.

Versuchsaufbau wird so sein, daß wir die Teile einbauen (lassen) und dann ca. 1-2 Wochen damit fahren (am besten 500-1000km) um den Effekt zu sehen. Am besten unter allen Bedingungen, sprich viel Last, gleichmäßig, Hetzjagt etc...

Wer helfen will/kann bitte in der Liste eintragen und mir eine PN schreiben damit ich das ganze etwas überblicken kann. Ich werde dann mit jedem Kontakt aufnehmen und schauen ob es sich lohnt den Mini in den Versuch aufzunehmen.

Also, hier die Liste:

"ohne Vibrationen":
-
-

"leichte Vibrationen":
-
-

"heftige Vibrationen":
- CarterMD
-

Wenn ich es Zeitlich unterbringe, bin ich dabei!

Also, hier die Liste:

"ohne Vibrationen":
-newS
-

"leichte Vibrationen":
-
-

"heftige Vibrationen":
- CarterMD
-

Also, hier die Liste:

"ohne Vibrationen":
-newS
-

"leichte Vibrationen":
- uwe_sternlitz (ist ab mitte juli in karlsruhe, fährt von wien über s nach ka - könnte teilnehmen)
-

"heftige Vibrationen":
- CarterMD
-

@carter
verstehe ich das richtig, auch in fahrzeuge ohne vibs solen die teile testhalber eingebaut werden?

dazu weiterführende fragen:
wer baut ein?
was kostet der einbau? (neben dem materialwert)
wer trägt die kosten?

Foto von so einem Teil ?

CarterMD schrieb:Wer helfen will/kann bitte in der Liste eintragen und mir eine PN schreiben damit ich das ganze etwas überblicken kann. Ich werde dann mit jedem Kontakt aufnehmen und schauen ob es sich lohnt den Mini in den Versuch aufzunehmen.-

@CarterMD:

"ohne Vibrationen":
-newS
-TouchS


"leichte Vibrationen":
- uwe_sternlitz (ist ab mitte juli in karlsruhe, fährt von wien über s nach ka - könnte teilnehmen)
-

"heftige Vibrationen":
- CarterMD

@CarterMD:

"ohne Vibrationen":
-newS
-TouchS


"leichte Vibrationen":
- uwe_sternlitz (ist ab mitte juli in karlsruhe, fährt von wien über s nach ka - könnte teilnehmen)
-motosaft (wenns zeitlich passt und geht)

"heftige Vibrationen":
- CarterMD

bigagsl schrieb:@carter
verstehe ich das richtig, auch in fahrzeuge ohne vibs solen die teile testhalber eingebaut werden?

jepp, da reicht auch eigentlich ein auto... es soll nur getestet werden ob u.U. andere Effekte auftreten könnten. Der (umständlichen) Theorie nach gäbe es da möglichkeiten, aber nur in Extremfällen.

Zitat:dazu weiterführende fragen:
wer baut ein?
was kostet der einbau? (neben dem materialwert)
wer trägt die kosten?

Einbau: weiß ich noch nicht genau. Wir machen es bei mir am Samstag, je nach Aufwand und Schwierigkeit komm ich gerne vorbei und mach das, kann ich aber alles noch nicht sagen. Abwarten...

Kosten-Einbau: Bei BMW defintiv zu viel Ich sag mal ne halbe bis ne Stunde so ungefähr an Aufwand. Wenn es selbst geht für ne Cola und n Mittagessen, ansonsten der Test-Mini-Besitzer...

Kosten-Material: Test-Kfzler bekommen natürlich nen Vorzugspreis da sie Versuchskarnickel sind.

minti schrieb:Foto von so einem Teil ?

... siehe anderer Fred oder im PowerMinis !

CarterMD schrieb:....steht ein kleiner Test an......Versuchsaufbau wird so sein, daß wir die Teile einbauen (lassen) und dann ca. 1-2 Wochen damit fahren (am besten 500-1000km) um den Effekt zu sehen. Am besten unter allen Bedingungen, sprich viel Last, gleichmäßig, Hetzjagt etc...Wer helfen will/kann ... - CarterMD -

Lieber Herr Doktor in spe...

off topic:

..Nach Rücksprache mit meinem sehr verehrten Kollegen Prof.(hc) Dr.(hc) Motosaft scheint uns das vor allem das mit den Hetzjagden überhaupt kein problem zu sein.. aber:

Hierzu habe ich (wir) noch einige fragen:

1) ..ist schon geklärt welches pharmaunternehmen den feldversuch

"ursachen idiopathischer antriebswellendystonie"

sponsert ?

2)Gibt es bereits Informationen zu den voraussichtlich gewünschten Ergebnissen ?

3)Wie wird die Mitwirkung honoriert ?

4)Gibt es schon nähere Informationen zu dem am Col de Turini geplanten Symposium ?

(z.B. Termine, welcher Sternekoch wird sich um die Verpflegung kümmern,ist für den üblichen Schwesternservice gesorgt ? wo können wir die Kosten für VPower/Ultimate100 und nicht zu ver-gessen, die extra engagierte brasilianische
Mechatronikerin abrechnen?)

Ich bin sicher, daß sich für diese Nebensächlickeiten eine für alle seiten befriedigende Antwort finden läßt. Wir werden dann trotz permantenter Überlastung sicher einen Termin für sie finden..

mit kollegialen grüßen.

Prof. (hc/penunzius)