keine ahnung, hab nur kurz mal reingeschaut.. hatte aber noch keine
lust mich näher damit zu befassen.
zur zeit verbring ich eh zu viel zeit hier - macht irgendwie süchtig
dabei hätt ich gar keine zeit für so spielereien!
naja.
ich sollte ins körbchen, muss morgen früh raus...
wünsch dir ein schönes weekend!
ciao
back to topic: hier berichtet ein Mini-Insider:
I can confirm 100% positive, that the R55 “Clubman” has only one “suicide” door, but only on the right hand side.
Last week the first prototype to be built at the plant (as the others have been handbuilt) was produced on the line at Oxford. So there will be five doors in total. Two front, One suicide on the right hand side, and the two “barn” doors on the rear. Having seen the 55, as it’s known by line workers, with my own eyes I can undoubtebly confirm the door situation.
So, put aside the myths and your own opinions and listen to the facts.
away from topic:
[edit]
![[Bild: minimokeB.JPG]](http://www.west-indies-online.com/Turbe/minimokeB.JPG)
[edit] :-D
diess bild sollte die SUV Idee von BMW "entschuldigen", denn die Idee von einem Mini SUV ist gar nicht mal so neu - das bild zeigt den mini austin moke aus den 60er jahren
a bisserl groß, dein Bild..
der Mini-Moke ist heutzutage immernoch ein gern benutztes Vehikel in Südfrankreich, z.B.
Für unser Klima nur sehr bedingt geeignet
:edit: @jack: schon besser
...also dieser dachspoiler bei den stärker motorisierten varianten mit li./re. auspuffanlagen finde ich mal sowas von albern.
bigagsl schrieb:...also dieser dachspoiler bei den stärker motorisierten varianten mit li./re. auspuffanlagen finde ich mal sowas von albern.
ist das der "Spoilerneid" der Cabriofraktion ?
Flitzi schrieb:ist das der "Spoilerneid" der Cabriofraktion ?
Cabriofahrer haben viel Auswahl:
- ohne Spoiler (geschlossen),
- maximaler Anpressdruck durch Falt-Heckflügel (offen)
- Nur Gurney-Flap bei Mischverhältnissen (Schiebedachfunktion)
- Bremsschirm (halboffen)
![[Bild: top_o.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/top_o.gif)
