Hey!
Mal ne blöde Frage...gibt es einen Unterschied zwischen den grünen und schwarzen H&R Sportfedern (außer der Tieferlegung um 30 bzw. 35mm)!?
ja,die schwwarzen(vorher rot) sorgen dafür dass dein fzg 5mm tiefer liegt
und nebenbei sind die auch fürs cabrio,jedenfalls wars bei den roten so dass bei denen n gutachten fürs cabrio dabei war,bei den grünen nich. ob das immer noch so is??? müßte man mal auf der hp nachschauen
Dankeschön!!!
Ihr verbaut doch die grünen, oder!?
sowohl als auch.hab aber alles zu den sonderpreisen rausgehaun
Herr der Teile schrieb:ja,die schwwarzen(vorher rot) sorgen dafür dass dein fzg 5mm tiefer liegt
und nebenbei sind die auch fürs cabrio,jedenfalls wars bei den roten so dass bei denen n gutachten fürs cabrio dabei war,bei den grünen nich. ob das immer noch so is??? müßte man mal auf der hp nachschauen
Mittlerweile gibt es für's Cabrio sowohl schwarz als auch grün. Da steckt doch bestimmt mehr dahinter als nur diese 5 mm Unterschied, oder?
Soweit ich weiß sind die grünen nicht nur 5mm höher sonder auch um einiges härter !
die 30mm variante is einfach nen tick weniger tief.wobei m.e. bei den grünen die meisten fahzeuge maximal 30mm tiefer kamen,oft etwas weniger. die roten(jetzt schwarz) wirkten optisch schon ne ecke tiefer.
also den vergleich wegen der härte hab ich nicht ausprobiert,da ich selber immer nur die 30mm varianten gefahren bin.ansonsten mal ne mail an h&r.
bei den roten mußte man in verbindung mit zubehörrädern auch n bischen mehr am innenradlauf arbeiten.
Was nehme ich denn nun...
CarterMD schrieb:Soweit ich weiß sind die grünen nicht nur 5mm höher sonder auch um einiges härter !
Könnt Ihr auch sagen warum das so ist? Hätte ich ja an sich eher umgekehrt erwartet (tiefer = härter)
Und wie wirkt sich das Eurer Meinung nach auf das Prolem Antriebswellen/Tieferlegung aus?