MINI² - Die ComMINIty

BlackR56 schrieb:mhh mal was anderes weiss einer was der Schaltknauf in Alcantara mit Carbonspange von JCW kostet?

ähm ich glaube du hast dich im Thread verlaufen

also ich hab in meinem den Gear shift indicator seit freitag drin... direkt vor dem drehzahlmesser. das ding ist einfach der hammer! ...und zu der platzierung... er ist direkt im blickfeld. man kann also die gänge hoch und runter rattern ohne auf den drehzalmesser zu schauen. wie es beim vorgänger ist, der über der mittelkonsole montiert ist kann ich nicht sagen. ...so oder so, die gesichter der leute die das ding zum ersten mal sehen sind einfach der hammer

Dome2711 schrieb:also ich hab in meinem den Gear shift indicator seit freitag drin... direkt vor dem drehzahlmesser. das ding ist einfach der hammer! ...und zu der platzierung... er ist direkt im blickfeld. man kann also die gänge hoch und runter rattern ohne auf den drehzalmesser zu schauen. wie es beim vorgänger ist, der über der mittelkonsole montiert ist kann ich nicht sagen. ...so oder so, die gesichter der leute die das ding zum ersten mal sehen sind einfach der hammer

Hi,

mal ne Frage, was haben die bei Dir für den Einbau verlangt???

Würd gern ein Video sehn

Kann man den nun wirklich abschalten?

so ein Video ?

http://www.youtube.com/watch?v=B_WLbGBPXCY

x Darth Vader schrieb:so ein Video ?

http://www.youtube.com/watch?v=B_WLbGBPXCY

Kenn ich schon

der spaß kostet inklusive einbau 320 eier - glaub ich. weiß nich mehr so genau. irgendwas zwischen 300 und 350.
ICH WEIß !!! - ganz schön teuer... aber glaubt mir ...das ding macht einen heiden spaß einfach nur geil.

...und wenn man keine lust auf die lichtorgel hat, oder die etwas lichtempfindliche oma im auto sitzt - der man das auch nicht antun sollte - der knopf zum ausschalten ist auf der rückseite.


...wenn mir jemand erklärt wie das funktioniert ein video zu posten, nehm ich mir das direkt mal auf meine to-do liste.

Habe auch den R56 Gear Shift.
Ist eine fette sache dass teil Sitz auf der Lenksäule. Leider passt die Krümmung vom Gear Shift nicht mit der Krümmung von der lenksäule überein. Das Unterteil liegt an den Enden nicht auf der Lenksäule auf. Denke aber, dass man das hinbekommen würde.

Wenn die Zündung angemacht wird, läuft ein Scanprogramm. Dann ist so eine Art Mäusekino im Auto ( Im dunklen einfach nur sehr sehr geil )

Ich weiß nicht wie es aussieht, wenn jemand im Rückspiegel guckt und man kommt da angefolgen und die LED`S sind an

Ich werd mir meinen nächsten Monat gönnen,bin schon ganz gespannt drauf

mini S 255 schrieb:Habe auch den R56 Gear Shift.
Ist eine fette sache dass teil Sitz auf der Lenksäule. Leider passt die Krümmung vom Gear Shift nicht mit der Krümmung von der lenksäule überein. Das Unterteil liegt an den Enden nicht auf der Lenksäule auf. Denke aber, dass man das hinbekommen würde.

Wenn die Zündung angemacht wird, läuft ein Scanprogramm. Dann ist so eine Art Mäusekino im Auto ( Im dunklen einfach nur sehr sehr geil )

Ich weiß nicht wie es aussieht, wenn jemand im Rückspiegel guckt und man kommt da angefolgen und die LED`S sind an

Wie hast du, bzw. wie habt ihr das Ding in einen R53 verpflanzt? Ich habe die Bilder schon im powerminis.com gesehen, und frage mich wie du das gemacht hast. :>
Der Shift Indicator des R56 gefällt mir nämlich wesentlich besser als der für den R50/53. Passen die Kabel denn, oder sind dort auch Änderungen vorzunehmen?
Der Krümmungsunterschied ist glaube ich zu vernachlässigen.



so denn - stark