@mini S 255
das würde mich auch mal Interessieren wie du das gemacht hast!
Und was hast du oben rechts im Bild noch für Instrumente bzw. wie hast du die Fest gemacht?
Könntest du vielleicht noch ein paar Fotos davon machen?
warum solls nicht gehen? das datenprotokoll des can-bus ist ja bei allen fahrzeugen identisch bzw, bei den einfachen lösungen wird ja nur der drezahlimpuls ausgewertet
desweiteren ist die obd schnittstelle ebenfalls genormt, also bei r50/52/53/56/57 identisch
The Technique schrieb:@mini S 255
das würde mich auch mal Interessieren wie du das gemacht hast!
Und was hast du oben rechts im Bild noch für Instrumente bzw. wie hast du die Fest gemacht?
Könntest du vielleicht noch ein paar Fotos davon machen?
der gear Shift arbeitet genauso wie der "alte" von JCW. Lediglich ist am neuen das Steuergerät seperat, also nicht im Gear Shift verbaut.
das teil ist auf der lenksäule verschraubt, dass wars.
ich nehme mal an, du meisnt die A-Säulen halterung ( links im Bild
) verbaut sind in dieser Ladedruck und Öltemp. Die halterung ist "keine Universal" diese ist für den Mini. der untere Teil dieser halterung passt genau in, bzw. ans Amaturenbrett.
habe jetzt leider keine Cam zur Hand, ich mache die tage mal Fotos, ist schlecht zu erklären. Vieleicht finde ich noch den Link, bzw. ein Bild
Hier ist eins von der Halterung
mini S 255 schrieb:der gear Shift arbeitet genauso wie der "alte" von JCW. Lediglich ist am neuen das Steuergerät seperat, also nicht im Gear Shift verbaut.
das teil ist auf der lenksäule verschraubt, dass wars.
ich nehme mal an, du meisnt die A-Säulen halterung ( links im Bild) verbaut sind in dieser Ladedruck und Öltemp. Die halterung ist "keine Universal" diese ist für den Mini. der untere Teil dieser halterung passt genau in, bzw. ans Amaturenbrett.
habe jetzt leider keine Cam zur Hand, ich mache die tage mal Fotos, ist schlecht zu erklären. Vieleicht finde ich noch den Link, bzw. ein Bild
Also einfach den Gear shift vom R56 bestellen,
einbauen und fertig?
Davon mal abegesehen das es im Radius nicht ganz passt.
Kein Stecker umbauen oder änliches?
Anschließen und spaß haben?
Das wäre ja supi, weil der Gear shift vom R56
gefällt mir nämlich viel besser.
Gruß Marcel
@marcel,
du wirst Spaß haben. Wenn die lämpchen angehen
Und presiwerter isser uch noch
Marcel schrieb:Das wäre ja supi, weil der Gear shift vom R56
gefällt mir nämlich viel besser.
Dito!
Zitat:Also einfach den Gear shift vom R56 bestellen,
einbauen und fertig?
Wurde die Frage mit der Antwort "du wirst Spaß haben" schon beantwortet?
Für mich kommen nämlich keine Umbauarbeiten in Frage.
so denn
@Flix,
was meinst du mit Umbauarbeiten?
@flix
an der OBD Buchse anschliessen und spass haben
So ein mißt schon wieder was zum Geldausgeben.
Hatte nur mal in einem anderem Forum gelesen,
das der Gear shifter vom R56 nicht so ohne weiters
in den R53/R52 einzubauhen/anzuschließen ist.
Danke für eure schnellen Antworten.