Hallö zusammen,
ich bräuchte da mal eure Meinung bzw. Erfahrungen.
Da Hitec nun andere Software nutzt wäre ich gut beraten zu wissen welche Maßnahme ich nun von wem nutzen soll.
Ich habe nen MCSC und möchte gerne Software, evtl Pulley und alles mit TÜV und Garantie.
Gruss
Chris
Die Frage der Software wird im Moment hier sehr übertrieben.
Fakt ist, alle Tuner kochen nur mit Wasser ! Wunderleistungen oder Ähnliches gibt es eigentlich nicht.
Such dir denjenigen aus der für dich am sympathischsten ist, dem Du vertrauen schenkst und der dir den besten Service anbietet ! Dort wirst du auch glücklich werden.
mth macht nur software ( bzw. manche stützpunkthändler verbauen dir sicher auch en pulley ) und wie carter eben schon sagte: die machen alle mehr oder weniger das gleiche
hitec lässt sich die software zwar jetzt von jemand anderem umschreiben, aber das heist nicht das das schlechter ist
es ging bei dem wechsel wohl hauptsächlich darum das sie gern das in den kennfeldern drinnstehen haben wovon sie überzeugt sind das es funktioniert
( bzw. das sie wissen das auch wirklich das drinn steht was sie haben wollen )
der hitec umbau is immernoch der selbe wie vorher. ( wird immernoch als hartge eingetragen )
kann ich empfehlen
Was CarterMD sagt.
Suche mal auf MTH und du findest dass MTH nicht mehr ist was es gewesen ist wo es Service angeht.
Nicht zu viel wert legen auf den PS angaben von MTH, die schaffen das nicht. Dyno's um das zu beweisen sind auch hier zu finden.
Glücklicherweise haben wir jetzt in der Niederlande ein Tuner der 100% den Soft selber macht, ob es ein MTH, Cooper S, JCW oder GP File ist der geändert werden muss. Der kann alles Lesen, ändern und zurück stecken.
Der hat sogar ein spezial MTH File für den GP geändert bis der gut war weil der war Schrott bei 0% gas geben, hat viel geruckelt.
Er arbeitet auch schon an den R56.
Hast Du einen pre- oder Facelift S?
@Holly25: Es gibt keinen PreFacelift beim S Cabrio.
Ansonsten dacht ich eben, dass der Eine es Besser bzw. der Andere nicht ganz so optimal macht. Dass Softwaretuning.
Am wichtigsten ist mir ne gute Garantie und die Sicherheit eines noch besseren Service!
Gruss
Chris
Achso, ein Mini ohne Dach!
Dann plädiere ich für den Pulleyumbau!
Habe ich auch, ist preisgünstig, mit TÜV, auf Wunsch mit TuneGarant...
Die Serien-Motorsoftware war beim Pre doch als ziemlich lieblos zu bezeichnen, mit MTH wurde der Motor erst richtig zum Leben erweckt. MTH-Franz hat selbst gesagt, dass er das Gefühl hat, BMW hätte den Grossteil seiner Optimierungen für die Facelift-Software übernommen.
Daher ist beim Facelift nicht mehr soviel Potential nach oben vorhanden, wenn man sich auf Software beschränkt.
Berthil schrieb:Was CarterMD sagt.
Suche mal auf MTH und du findest dass MTH nicht mehr ist was es gewesen ist wo es Service angeht.
Was den Service angeht, sollte man sich bei MTH einen ordentlichen Stützpunkthändler suchen. Da gibt es auch solche und solche. Bei den richtigen gibt es auch super service
Servus!
minti schrieb:Was den Service angeht, sollte man sich bei MTH einen ordentlichen Stützpunkthändler suchen. Da gibt es auch solche und solche. Bei den richtigen gibt es auch super service
Stimmt!
"Bei uns gabs bisher noch keine Probleme, geschweige denn Reklamationen"
feschtag
@feschtag: Ist es wirklich bei nem "S" Cabrio nicht notwendig die Software zu modifizieren wie von Holly25 geschrieben?
Oder anders, was macht den Unterschied:
1. Software
2. Pulley
3. Software und Pulley
Hilfreich wären nicht nur nakte Zahlen wieviel PS/KW mehr, sondern von 0 auf 100km/h, Durchzug von 100-200km/h, Elastizität über die gesamten Drehzahlbereich.
Ist sowas objektiv möglich zu beurteilen?
Gruss
Chris