Ferdi schrieb:was anderes bewirkt ja ein Wasser-LLK beim R53 auch nicht 
Der wirkt leistungssteigernd nur in Verbindung mit einer Anpassung der Soft ( andere Zündwinkel werden möglich ), aber hier = am R56 wurde bei der Angabe der Mehrleistung ja nix an der Soft geändert sondern nur der LLK getauscht ?!
...jepp... der soll quasi die motoreigene Drosselung umgehen... deswegen bis zu 25PS...
mikethemini schrieb:...jepp... der soll quasi die motoreigene Drosselung umgehen... deswegen bis zu 25PS...
Das hat nichts mit Drosselung zu tun, sondern mit ganz normaler Motorsteuerung.
Alle möglichen Sensoren liefern die Eingangswerte (eben Temperaturen, Drücke, Pedalstellungen,Klopfwerte.....), die dann entsprechend bestimmer Regeln/Modellen (Kennfeldern) usw. ensprechenden Daten für die Parameter wie Einspritz-menge, -dauer, -zeitpunkt (Zündwinkel), ggfs. Ladedruck... festlegen.
Bei zu hoher Ladelufttemp wird eben enstsprechend zurückgeregelt. Das ist beim R56 wie auch beim R53 so.
Beim R53 werden aber die 170 angegeben PS nur bei optimalen Aussenbedingungen erreicht.
Wenn das stimmt, was RMS sagt, sind die Normangaben für den R56 auf der sehr pessimistischen Seite.
...deswegen vlt auch die Dyno´s beim R56 mit an die 200PS??!!
naja also werde ich mir an meinem R56s ein Saisonkennzeichen für den Winter holen, weil dann habe ich die volle Leistung
naja irgendwas müssen sie sich ja ausdenken um Ihr Produkt zu verkaufen... was soll denn der LLK überhaupt kosten?
und bei welcher Ansaugtemperatur wird denn die Leistung zurückgenommen das wäre mal ganz wichtig!
Alukügelchen schrieb:...naja irgendwas müssen sie sich ja ausdenken um Ihr Produkt zu verkaufen... was soll denn der LLK überhaupt kosten?
...ich glaub dass willst du nich wissen...
...der LLK kostet ohne Einbau 800.- zzgl. MwSt...
Alukügelchen schrieb:...und bei welcher Ansaugtemperatur wird denn die Leistung zurückgenommen das wäre mal ganz wichtig!
...stümmt - das wäre wirklich mal interessant...
mikethemini schrieb:...ich glaub dass willst du nich wissen... ...der LLK kostet ohne Einbau 800.- zzgl. MwSt...
...stümmt - das wäre wirklich mal interessant...
ca.900€ für nen LLK, mir fehlen da echt die Worte
250€ wären in Ordnung.
Heyho zusammen,
bin eben am überlegen, ob JCW Kit oder RMS...
Gibts was Neues seit dem letzten Post hier??
Gruss
Al-Capone schrieb:Heyho zusammen,
bin eben am überlegen, ob JCW Kit oder RMS...
Gibts was Neues seit dem letzten Post hier??
Gruss
Wenn Du auch auf kernigen Sound stehst und auf die problemlose Gewährleistungsabwicklung würde ich immer (erst
) zum JCW Kit greifen.
Es soll Leute geben die haben beides verbaut...