MINI² - Die ComMINIty

also meiner surrt auch fast wieder täglich. bei mir sind es alle 3 nadeln im mittelinstrument.

klappern tut er auch so bei 60 - 80kmh. bei mir kommt es von unter dem linken lüftungsschacht. wenn ich von unten dagegenklopf ist es kurz weg.... werd ich im sommer wohl mal auseinander legen müssen.

Hallo Leute,

Finde das Forum echt super!!!!! deshalb konnte ich es nicht lassen mich hier anzumelden um meinen Senf abzulassen. Fahre einen Schnitzer Cooper s von 2002 un hab ebenfalls kleinere Problemchen.

Zum Thema: Habe seit 2 Wochen das Problem das meine Tankanzeige beim starten verückt spielt. Habe gestern Abend mal die Batterie mit einem Ladegerät aufgeladen. Als ich heute Morgen meinen kleinen gestartet habe ( Drausen war es ca.3C° ) war das Problem weg. War mir irgendwie klar, meine Accu ist 2 Jahre alt, bei den momentan sinkenden Temperaturen wird im Kaltstartvorgang der Accu zusätzlich beansprucht und die Spannung bricht kurzzeitig ein. Dadurch fangen die Instrumente die zusätzlich noch schlechte Kontakteigenschaften haben an zu flackern...im schlimmsten dall alle.


Abhilfe: entweder neuen Accu

oder vielleicht diese Accuheizung vom ATU für 14€....werd ich mal ausprobieren ob die was bringt.

mein reden



eine heizung würde ich zusammen mit dem neuen accu verbauen

jep das macht sinn

So ich greif das Thema mal nochmal auf *g*
Besteht also wirklich nur wenns kälter draussen ist.
"Problem" tritt bei mir auch auf... aber laut MINI Service Mann ist das "normal" wie paar antworten drüber beschrieben!
Eben nur ne Kalibrierung und nix bösartiges.

Hab das auch wenns kalt ist....

Ich hab irgendwo mal gelesen, daß das mit der Batteriespannung zusammen hängen soll !?!? Im Winter leidet die Batterie ja eindeutig mehr...

bei mir auch.bj 9/2002 sogar tacho nadel geht hoch.tja mini

Hi,

hatte das gleiche Problem. Erst wurde der Tacho getauscht ohne Erfolg. Daraufhin wurde die Batterie auf Kulanz erneuert und bisher kam der Fehler net mehr wieder.

MiniCrazy schrieb:Hi,

hatte das gleiche Problem. Erst wurde der Tacho getauscht ohne Erfolg. Daraufhin wurde die Batterie auf Kulanz erneuert und bisher kam der Fehler net mehr wieder.

...das würde ja, wie schon gesagt, ein Zusammenhängen mit der Batterie beweisen...

ich finds aber auch nicht so dramatisch...so lange der Tacho nicht in der falsche Richtung geht....

raZor schrieb:So ich greif das Thema mal nochmal auf *g*
Besteht also wirklich nur wenns kälter draussen ist.
"Problem" tritt bei mir auch auf... aber laut MINI Service Mann ist das "normal" wie paar antworten drüber beschrieben!
Eben nur ne Kalibrierung und nix bösartiges.

Die These mit der Kalibrierung halte ich für ein Gerücht. Hier versucht BMW seine Kunden für dumm zu verkaufen. Nach meiner Erfahrung ist die Ursache eindeutig ein Spannungsproblem. Bei mir war beispielsweise das Massekabel nicht richtig befestigt. Seitdem dies korrigiert wurde, surrt nix mehr.

Die Aussage mit der Kalibrierung erinnert mich an die Aussage einer VW-Werkstatt die mir weis machen wollte, dass der Strom im Winter langsamer fließt. Ich habe ihm nur erwidert das deswegen im Winter auch immer die Beleuchtung dunkler und es kälter als draußen ist.....

minibaron schrieb:Die These mit der Kalibrierung halte ich für ein Gerücht. Hier versucht BMW seine Kunden für dumm zu verkaufen. Nach meiner Erfahrung ist die Ursache eindeutig ein Spannungsproblem. Bei mir war beispielsweise das Massekabel nicht richtig befestigt. Seitdem dies korrigiert wurde, surrt nix mehr.

die kalibrerung gibt es! das machen nicht nur minis! selbst in einer s-klasse zuckt die nadel manchmal.

es gibt zwei arten von surren:
eins das man kaum hört
und eins das fürchterlich laut ist! so ungefähr gesprächslautstärke.

bei mir wurde auch die tachoeinheit ersetzt, jetzt ist es nur noch ganz leise.