MINI² - Die ComMINIty

Gute frage...

Die Euro Plus deckt das leider nicht, ich hatte da schon richtig Streß mit denen.

Die sagen das Ausrücklager wird nur bezahlt wenn es tatsächlich kaputt ist, wenn aber nur Rost auf der Welle ist kannst das vergessen. Und bezahlst locker 1200€ beim Freundlichen.


Ich hab es immer noch drin, und es macht Geräusche. Lass es einfach drin bis eine Neue Kupplung ansteht und wechsel es da mit!

rushQ schrieb:Die Euro Plus deckt das leider nicht, ich hatte da schon richtig Streß mit denen.

Die sagen das Ausrücklager wird nur bezahlt wenn es tatsächlich kaputt ist, wenn aber nur Rost auf der Welle ist kannst das vergessen. Und bezahlst locker 1200€ beim Freundlichen.


Ich hab es immer noch drin, und es macht Geräusche. Lass es einfach drin bis eine Neue Kupplung ansteht und wechsel es da mit!

Genau ,lass es drin bis es Dir um die Ohren fliegt, im schlimmsten Fall zerhaust Dir die Getriebeglocke! Ob das dann billiger wird?

Der Mario schrieb:Genau ,lass es drin bis es Dir um die Ohren fliegt, im schlimmsten Fall zerhaust Dir die Getriebeglocke! Ob das dann billiger wird?

Mein's quietscht nur sehr selten!

Der Mario schrieb:Genau ,lass es drin bis es Dir um die Ohren fliegt...

Hab ja auch Ausrücklager Probleme... was im schlimmsten Fall wohl wirklich passieren kann wenn man einfach weiter fährt??

Hmmm...

Bei 90-120 brauchst bestimmt eine. Da ich eh vor habe auf Sachs Performance zu wechseln, warte ich den Tag X ab.

Hallo zusammen,

kurze Frage:
Klackern im Leerlauf. Bei leichtem Druck aufs Kupplungspedal verschwindet das Geräusch.
Bin ich damit hier richtig?

Gruß
Rüdiger

Intruder schrieb:Hallo zusammen,

kurze Frage:
Klackern im Leerlauf. Bei leichtem Druck aufs Kupplungspedal verschwindet das Geräusch.
Bin ich damit hier richtig?

Gruß
Rüdiger

Genau das selbe habe ich jetzt auch bei meinem R58

Was tun?

lg

Diablo VT schrieb:Genau das selbe habe ich jetzt auch bei meinem R58

Was tun?

lg

...scheinbar nix...

Gruß
Rüdiger