Hmm, also ich würd mal sagen, Du bekommst einen nicht ganz so alten Works Facelift für ein wenig Geld mehr. Auf Facelift würd ich Wert legen, das lohnt sich.
Gruß
Olli
Olli schrieb:Hmm, also ich würd mal sagen, Du bekommst einen nicht ganz so alten Works Facelift für ein wenig Geld mehr. Auf Facelift würd ich Wert legen, das lohnt sich.
Gruß
Olli
Wo und warum?
(Thanx, bei mir hat der Link gefunzt...)
Donald schrieb:Wo und warum?
(Thanx, bei mir hat der Link gefunzt...)
vor allem wegen dem neuen getriebe! besser übersetzt, reisst noch mehr an!
ich glaub der war in wien, oder südlich von wien daheim. zumindest hab ich ihn zwei mal in der nähe der SCS gesehen! an das beschissen montierte Works-Emblem kann ich mich noch sehr gut erinnern
ich glaube weder preis noch das logo ist besh1cn
Donald schrieb:Wo ...
KLICK (Prefacelift)
KLICK (Facelift)
Donald schrieb:und warum?
Wenn ich's mir so anschaue, sind die Facelifts doch noch etwas teurer. Aber wie gesagt, der Aufpreis lohnt. Abgesehen von dutzenden "unsichtbaren" Verbesserungen unter dem Blechkleid hier mal die wichtigsten (in ungeordneter Reihenfolge
):
- Mehrleistung
- kürzer übersetztes Getriebe
- Differenzialsperre (SA!)
- neue Xenon-SW mit besserer Ausleuchtung und höherer Zuverlässigkeit
Der Knaller ist das Getriebe. Mach Dir selbst ein Bild, fahr PFL und FL, vergleiche und entscheide. Mein PFL HiTec mit gut 200PS ging nicht viel besser als mein jetziger S mit 170PS.
Grüßle
Olli
Olli schrieb:- Mehrleistung
- kürzer übersetztes Getriebe
- Differenzialsperre (SA!)
- neue Xenon-SW mit besserer Ausleuchtung und höherer Zuverlässigkeit
Der Knaller ist das Getriebe. Mach Dir selbst ein Bild, fahr PFL und FL, vergleiche und entscheide. Mein PFL HiTec mit gut 200PS ging nicht viel besser als mein jetziger S mit 170PS.
Grüßle
Olli
Diffsperre erst ab irgendwann Frühjahr 2005
Als ich meinen kaufte, stand noch einer beim Zeisler. Nur mal so zum Scharfmachen:
R53 Cooper S Checkmate
JCW-Kit 210 PS
space-blue / silber
mit ordentlicher SA
neu (174km)
-> 26.950,-€
War leider über meinem Budget. Aber echt lecker.
sLiKK schrieb:ich glaube weder preis noch das logo ist besh1cn
aber die art und der ort der anbringung
... aber günstig ist er schon, denke ich!
Olli schrieb:- Mehrleistung
- kürzer übersetztes Getriebe
- Differenzialsperre (SA!)
- neue Xenon-SW mit besserer Ausleuchtung und höherer Zuverlässigkeit
Der Knaller ist das Getriebe. Mach Dir selbst ein Bild, fahr PFL und FL, vergleiche und entscheide. Mein PFL HiTec mit gut 200PS ging nicht viel besser als mein jetziger S mit 170PS.
also die mehrleistung spürst nicht soooo sehr! ich habs auch von 200 auf 210 nachgerüstet! ist eher fürs ego!
die ausleuchtung der FL-Xenon ist deutlich besser ... rüst ich selbst gerade um
des differl bringt auch einen deutlichen traktionsvorteil! wüstenerprobt
aber das getriebe ist, wie der Olli sagt, das beste an der gschicht!
alleine die werksangaben bezüglich durchzug (ich glaub 0,5 oder 0,6 sec schneller) spricht doch für sich! bei 0-100 hat sich nix getan, aber die kategorie ist ja nur für die GTIler interessant!
mein getriebefazit: HABEN WOLLEN!
Ferdi schrieb:Diffsperre erst ab irgendwann Frühjahr 2005
ab Produktion Jänner 2005!
