Wenn ich mir das Ganze ansehe mit den ganzen Einflussfaktoren und Prüfmethoden, kommt mir spontan der Spruch: "Wer misst, misst Mist" in den Sinn.
Wir haben auf demselben Prüfstand 3 Autos mit JCW Kit gemessen, nach DIN 70020 korrigiert lagen sie im Bereich 205-219PS, was mich eine relativ grosse Spanne dünkt.
Darum gehe ich lieber Stop-Strassen überfahren und überlassen den Schw***-Längenvergleich den Profis
Das ist ansich sehr simpel mit den Faktoren.
Bremst man die Rollen mit 50kw ein, fehlen diese bei der Radleistung, tauchen aber wieder in der Schleppleistung auf, so ändert sich an der Motorleistung nichts.
Gleiches gilt, wenn man übertrieben dargestellt, nen Platten hat oder ein Bremssattel hängt.
Hast du Diagramme zu deinem Vergleich mit den drei Fahrzeugen?
Nicht alle Motoren funktionieren gleich, mich überraschen die Unterschiede nicht.
Schlecht wäre nur, wenn solche Ergebnisse bei ein und demselben Auto innerhalb drei Messungen rauskommen würden.
War vor 2 Wochen mit meinen R56 JCW in Bramsche auf einen Prüfstand ... 219 PS ohne iwelche Veränderungen ...
ALMA-RACING
ich war heute auch mal auf der Rolle
Mini Cooper S N18 mit DP, LLK und Luftfilter + Anpassung der Software
kleenert4 schrieb:Mini Cooper S N18 mit DP, LLK und Luftfilter
Hast du nicht etwas vergessen, Softwareanpassung?
Ein Cooper S mit den genannten Mods, erreicht nie die auf dem Diagramm angegebene Leistung, wenn die Software Serie geblieben ist!
Booze schrieb:S oder JCW ?
Dieses Fahrzeug ist nach DIN korrigiert, das ist falsch. Auto muss nach EWG Norm korrigiert werden! Das kann er aber nachträglich noch machen, ist dann etwas weniger
R59 JCW
17000km,EZ 6/13
Leistung ziemlich genau Werksangaben.
259nm und 159KW