MINI² - Die ComMINIty

meiner 04.2004 ---> 50.000 km toi,toi noch nix ....

MrRed

so hab meinen seit gerade wieder, vatta hat ihn abgeholt, während ich noch arbeiten war... Kupplung wurde auch direkt mitgemacht Jetzt hab ich nur mal noch 'n paar Fragen:

Muss ich das neue Getriebe erstmal einfahren und wenn ja, wie lange?
Ich weiß auch nicht genau, welches Getriebe da jetzt eingebaut wurde, weil Vatta nich nachgefragt hat und die Rechnung erst nächste Woche kommt. Übersetzung is dieselbe - also extrem lang! Sagt mir jetzt bitte nich, dass ich aufgrunddessen jetzt zwangsläufig dasselbe Murksdingen wie davor hab?!

Wünsch schonmal 'n schönes Wochenende!

du hast das selbe getriebe wie vorher.
was hast du bzw dein "vatta" denn gezahlt nun? hoffentlich auf kulanz gepocht...

Wie gesagt, war ja nicht bei BMW, sondern bei einer freien Werkstatt - wie teuer der ganze Spaß letztlich ist, wird sich Montag zeigen.
Dass die mir aber wieder denselben Mist eingebaut haben, regt mich gerade 'n bisschen auf! Kann ich ja jetzt schon hochrechnen, wann ich mich besser von ihm trennen sollte ...

Wenn du das bei einer freien Werkstatt gemacht hast ist´s aber auch nicht tolle mit Kulanz, das weißt du schon, oder ?!
Das dürfte teuer werden.

auch irgendwie unverständlich, es nicht mal auf kulanz zu probieren - vor allem weil es einfach ein bekanntes problem der midland getriebe ist... aber gut, jetzt ist's zu spät...

Die Midland-Getriebe wurden technisch überarbeitet und halten jetzt auch ordentlich,
diese Getriebe lassen sich auch relativ einfach und kostengünstig überholen.

Gruss
Dombi

leider gabs da mal wieder nen totalen schlaumeier bei bmw/mini.

es gibt und gab ja die bekannten probleme, das die 5-gang-boxen von midland gears nicht über allzulange lebensdauer aufwarten und für die leistung von one und cooper zu unterdimensioniert sind.

das problem wurde ja dann mit dem facelift gelöst, indem getrag einbauen durfte - nur haben die das so toll gelöst, das die getrag getriebe nicht in ein prefaceliftmodell reinpassen...
tja, da müssen dann wieder die midland-boxen rein - aber die halten selbst in der überarbeitung keine normale lebensdauer durch...

was jetzt nicht heißen soll, das alle midland-getriebe irgendwann kaputt gehen...aber die chance steht ziemlich hoch - leider...

Mich würd echt mal interessieren wieviele Getriebeschäden es beim Prefacelift wirklich gibt im Verhältnis zu denen die einwandfrei laufen.

Wie man in den Foren öfter lesen kann,wird der Rückwärtsgang ( wenn er mal hakelt ) gern "reingedroschen".

Dann braucht man sich auch nicht wundern...
Einfach noch mal von der Kupplung gehen, das war bei meinem alten Saab auch so, sogar im Vorwärtsgang, und da hab ich 290.000 km draufgefahren bis ich ihn verkauft hab.

Ich find, das ist auch eine Frage wie man mit seinem Mini umgeht.

largo schrieb:.

Wie man in den Foren öfter lesen kann,wird der Rückwärtsgang ( wenn er mal hakelt ) gern "reingedroschen".

Dann braucht man sich auch nicht wundern...
Einfach noch mal von der Kupplung gehen,

Ich find, das ist auch eine Frage wie man mit seinem Mini umgeht.

Muss ich largo Recht geben.

Wenn der sch... Gang nicht 'rein will hat man 2 Lösungsmöglichkeiten der Behandlung für dieses Problem:

1. Es ist Deine Frau/Freundin und Du versuchst es noch einmal zärtlich wenn sie nicht will
2. Es ist Dein Feind und Du versuchst es mit Gewalt

Ergebnis:
1. Dein Getriebe wird es Dir ewig danken.
2. Dein Getriebe haut Dir eins in die Fresse

Fazit:

Behandel Deinen MINI lieber wie Deine Frau

btw.: PFL, 51.000 km. fehlerfreies Getriebe !