roorback schrieb:die frage die sich für mich stellt - warum kaufen leute, die die problematik(en!!) kennen - einen mini ?
ich zähle mich dazu - weil ich bin mir sicher, wir stehen früher oder später vor dem selben problem.... und ich wusste das alles früher auch schon
Dann verstehe ich deine Frage nicht. Du fragst dich warum Leute den Mini kaufen trotz der bekannten Problematik aber selber hast du es genauso gemacht.....also warum hast du ihn gekauf ?
Ist halt ein Knaller-Auto und Pfl ist erschwinglich. Da nicht notgedrungen JEDER Pfl dieses Problem hat nur eben sehr viele, geht man das Risiko ein.
nja, ich stelel die frage in die runde, weil ich es selber für mich nicht beantworten kann. primär wollte meine frau das auto, und ich hab mit ihr auch über die problematik gesprochen. wobei, bei ihr gehtging es nur um die optik, was da techisch dahintersteckt ist ihr egal - was ich auch verstehen kann.
nur ich kann mich dann im endeffekt vor die kiste hinknien und schrauben
gruß
jack schrieb:meiner is gestern auch mit dem getriebeschaden liegen geblieben. fahr ihn seit 3 jahren (bj 2002 R53 One 50.000km). ca 3000euro schaden
Ist das Midland von jetzt auf gleich verreckt ? Oder hat es sich über einen längeren Zeitraum angekündigt ? Wenn ich bedenke dass sich bei meinem der Schaden mittlerweile seit 6 Monaten ankündigt...
roorback schrieb:nur ich kann mich dann im endeffekt vor die kiste hinknien und schrauben
Wenn Du selbst schrauben kannst dann wirds wenigstens nie langweilig mit dem Mini
Wenn ich überlege, was ich schon an dem Wagen rumgeschraubt habe...
Kommt mir manchmal vor als fahre ich nen Oldtimer der jeden Tag was gewechselt haben will
Aber es macht ja auch Spaß, wenns mal nicht gleich soooo teuer wird im Fall des defekten Getriebes.
Und zu der Frage warum man sich einen PFL kauft wenn man weiß dass es Problem gibt: Habe damals vor dem Kauf einige Testberichte gelesen und dort stand etwas von vereinzelten Problemen. Das gibts bei jedem Auto - schreckt aber logischerweise nicht vor dem Kauf des Traumwagens ab. Wahrscheinlich ist man auch so fixiert auf den Wunsch dass man denkt: Achwas, mir passiert sowas nicht.
sierra9999 schrieb:Wenn ich bedenke dass sich bei meinem der Schaden mittlerweile seit 6 Monaten ankündigt...
Mich würde mal interessieren wie genau sich der Getriebeschaden ankündigt? Was genau ist denn das Geräusch von dem alle sprechen?
Ich wußte vor dem Kauf nichts von diesen Problemen und hätte ich es gewußt hätte ich keinen PFL gekauft...
mir tun natürlich die fahrer leid, die probleme mit dem PFL getriebe haben, aber hier meine erfahrung:
mein voriger mini(one 12/2001) wurde mit 89000km verkauft, neue Besitzerin hat jetzt über 100.000km ohne probleme... ok, 1. Gang wollte manchmal nicht gleich reingehen, auskuppeln, nochmal "zärtlich" versucht- das war's
Mimi schrieb:Mich würde mal interessieren wie genau sich der Getriebeschaden ankündigt? Was genau ist denn das Geräusch von dem alle sprechen?
Ich wußte vor dem Kauf nichts von diesen Problemen und hätte ich es gewußt hätte ich keinen PFL gekauft...
Zuerst war es nur ein ungewöhnliches metallisches Rasseln, wenn ich im zweiten Gang etwas höhertourig (3000 U/min) fuhr und vom Gas ging. Hatte mich sofort stutzig gemacht und bin dann zur BMW-Werkstatt. Der Meister hat sich das im Stand angehört ("Leerlauf, Fuß von der Kupplung nehmen, alles klar -> Getriebeschaden im Anmarsch").
Wie gesagt, ist nun schon ein halbes Jahr bzw. 8000 km her. Wird nun aber mit der Zeit immer lauter/störender, auch beim Gasgeben vor allem im 2. + 3. Gang ist es nun deutlich zu hören.
Daher wirds mit nem Verkauf wohl auch nix, denn der Käufer bzw. das Autohaus sind ja nicht taub...
Hmm - also der Rückwärtsgang geht bei mir in der Regel geschmeidig rein. Wenn er mal hakt, dann lasse ich die Kupplung etwas los und dann fluppts. Und auch sonst habe ich keine Probleme mit den Gängen... Halt nur das Geräusch, welches lauter zu werden scheint.
Offiziell wird BMW sowas eh nicht eingestehen
rückwärtsgang und erste gehen z.t. auch mal schwer rein, das ist aber meiner ansicht nach normal und das hab ich bei meinem fahrzeug seit 200000km
gruß