Hallo Gemeinde!
Muss man eigentlich irgendwas bestimmtes bei einem Kulanzantrag beachten?
Und wie teuer würde ein neues Getriebe werden?
Bis jetzt was ich hier so gefunden habe, schwanken die Angaben zwischen 2000 - 4000 €...
Sollte die Kupplung auch gleich mit gemacht werden?
Mein Kleiner ist ein '03 Cooper mit 50500 km.
Danke schonmal
great_ape
great_ape schrieb:Hallo Gemeinde!
Muss man eigentlich irgendwas bestimmtes bei einem Kulanzantrag beachten?
DAS würde mich auch mal interessieren. Mich hats auch erwischt. EZ 12/2002 mit nichtmal 70.000 km auf dem Tacho...
sierra9999 schrieb:DAS würde mich auch mal interessieren. Mich hats auch erwischt. EZ 12/2002 mit nichtmal 70.000 km auf dem Tacho...
Kanns mittlerweile sagen:
Einfach dem BMW-Menschen sagen, dass der einen Kulanzantrag stellen soll
Hmm - aber wenn der Antrag abgelehnt wird und ich habs dort reparieren lassen dann muss ich die komplette Summe selbst zahlen. Und kann nicht mehr woanders das Teil reparieren lassen...
sierra9999 schrieb:Hmm - aber wenn der Antrag abgelehnt wird und ich habs dort reparieren lassen dann muss ich die komplette Summe selbst zahlen. Und kann nicht mehr woanders das Teil reparieren lassen...
Du kannst auch vorm reparieren erstmal den Antrag stellen und dann entscheiden!
Ist nicht verbindlich
Also mein Kulanzantrag wurde von BMW abgelehnt (hatte damit auch schon gerechnet).
Seit 5000 km fahre ich nun mit dem seltsamen Geräusch durch die Gegend... Solange es hält - toi, toi, toi
Kann es eigentlich was bringen das Getriebeöl auszutauschen ?
11/2002 mit 89.000 km verkauft. Hat bis dahin keinerlei Schaltprobleme gehabt. Viel Glück dem Käufer.
Mein Getrag beim unserem Facelift mit 40.000 km ist hakliger.
Dann pass mal auf, dass dem Neuen nix passiert
Und viel Glück dem neuen Besitzer
sierra9999 schrieb:Also mein Kulanzantrag wurde von BMW abgelehnt (hatte damit auch schon gerechnet).
Seit 5000 km fahre ich nun mit dem seltsamen Geräusch durch die Gegend... Solange es hält - toi, toi, toi
Kann es eigentlich was bringen das Getriebeöl auszutauschen ?
Kulanz gibt Dir der Händler meistens, nicht BMW selber (grosse, böse, kapitalistische BMW Group AG KG SA NV GmbH Corp. Cie.&Co. etc...), musst Deinem Freundlichen "ein Angebot machen, das er nicht abschlagen kann" (greats from Italy
)... kommt also auf Dein Verhandlungsgeschick an!
Habe auch ein "seltsames Geräusch", meiner ist ein Cooper PFL Bj. 09/2002 und mir schon auf dummen Rat hin die Kupplung machen lassen, was natürlich genau nichts geholfen hat (nur 880€ gekostet), nun muss ich mir ein neues Gierböxchen besorgen (Kostenpunkt in Neuzustand 1500...600€), was mich besonders wegen dem schon im Vornherein bek. Ablaufdatum des neuen amerik. Mist an****t. Fahre seit 8'000km mit dem immer lauter und metallisch-unangenehmer werdenden Geräusch rum und noch ist nix passiert. Wenn er blockiert kommt der MINI Mobility Service zum Einsatz.
Bin der festen Überzeugung, dass die Umgangsweise mit dem Getriebe recht wenig ändert, denn ich bin Lkw-Mech. und habe die meisten der mittlerweile mehr als 128'000km auf meiner Uhr selber runtergespult und dies auf äusserst sorgsame, liebevolle Weise...
Getriebeöl zu wechseln hilft der Castrol AG oder wer auch immer Dir das Öl verkauft in diesen schweren Zeiten der Finanzkrise -that's all! Ein kaputtes Getriebe schwärzt Dir dein neues Castrol-Flüssiggold im Nu wieder ein (durch die mech. Abnutzung der metall. Getriebeteile) und die Schmiereigenschaften des Öls (auch wenn signifikant verbessert) können Dir kein kaputtes Getriebe wieder zum Laufen bringen. Spar' Dir das Geld für ein Auto mit einem FUNKTIONIERENDEN Getriebe, das das Auto in der (Über)Lebensdauer schlägt - was der Normalfall wäre!
