MINI² - Die ComMINIty

Hi das ist wirklich der Hammer und man sollte BMW mal langsam Druck machen und an die öffentlichkeit gehen AutoBild u.s.w!
Stand der Technik zum Kotzen das ist einfach eine fehl Entwicklung und man weis es nicht zu lösen und wir sollen damit leben! Die späteren Kosten bleiben dann bei uns hängen, und wie teuer das werden kann liest man ja hier Kupplung 1250Euro unglaublich die haben sie ja nicht mehr alle!

Gruß Hans

die 1250€ aber auch nur wenn alles glatt geht

Hätte hier mal was zur Kupplung!

http://www.motor-talk.de/forum/mini-coop...47690.html

Ich wäre dafür das mal ein wenig Publik zu machen(AutoBild, Auto Motor Sport), weil so kann das nicht weitergehen(BMW wartet nur bis wir keine Garantie mehr haben).Durch die Zeitschriften kann man ein wenig Druck aufbauen und bezwecken das die Absatzzahlen runter gehen. Dann wird BMW vielleicht mal inne Gänge kommen(ohne Geräusche)!!!!

Mini2 sollte mal einen schönen Brief/Email verfassen, weil als Gemeinde sind wir Glaubwürdiger, als wenn nur ein oder 2 auf eigene Faust schreiben

Hey ,
ich kann Black R56 nur zustimmen.

Sollte seitens Mini/BMW keine Lösung für das Problem erfolgen , so müßte man diese Problematik in den einschlägigen Zeitschriften verbreiten .
Auf diese Weise wird der ein oder andere vorgewahrnt das Mini S nicht für sportliche Fahrweise geeignet ist bzw. mit eventuellen spätfolgen zu rechnen ist .
So lange ja nach über 1,5 Jahren seit erstmaligen Auftreten (Im anderen Forum erster Eintrag 02.2007 !), noch immer nicht bekannt ist was das Geräusch verursacht , möchte ich mich nicht damit abfinden das es normal ist .
Ich gebe mich damit zufrieden wenn ich eine Garantie dafür bekomme das alle in Zukunft entstehenden Schäden die in Zusammenhang mit den Geräusch stehen seitens BMW behoben werden . (MIr ist klar das es wohl aüßerst schwer ist dies bei einem Verschleißteil wie zb. Kupplung nachzuweisen)

Jetzt zum aktuellen Sachverhalt:
Heute hatte ich den Clubman S zur erneuten Kontrolle in der Werkstatt . Man hat sich auch die Mühe gemacht ein identisches Fahrzeug zum Vergeich hinzu zuziehen , auf eine Demonstration habe ich jedoch verzichtet da ich ja von hier weiß das ich damit nicht alleine bin.

Ich wiederhole nochmals meinen Standpunkt:
Das Geräusch trat ab ca . 6000 KM auf somit muß sich ja etwas negativ verändert haben.
Das Geräusch kann nicht normal sein , sonst hätte man ja nicht die rechte Antriebswelle getauscht.
Jetzt abermals die Aussage "Problem ist bekannt , zur Zeit keine Lösung"
Ich sehe es auch für den Wertverlust als problematisch an wenn zum späteren Zeitpunkt sich herausstellt das es ein teurer Mangel ist.
Als letzter Versuch kommt ein BMW Mitarbeiter aus München der sich der Sache an nimmt.

Ich habe zwar schon so eine unschöne Vorahnung was dabei herauskommen wird (Es ist mein erster BMWbzw. Mini womit mir weiteres Druckmittel fehlen wird), letztendlich sollte es sich zum Negativen entwickeln dann möchte ich es schriftlich für mich und alle andere haben.

In ca. 2 Wochen geht es dann weiter !

Mfg CaddyvsClubman

Ps.: Weiß jemand was aus den zurückligenden Fällen geworden ist ?
Überall wurde das Thema begonnen aber nichts ist über Konsequenzen zu lesen ! (Fahren die alle schon andere Fabrikate?)

Hi du wirst lachen mein Händler kennt dieses Problem nicht von wegen es wäre bekannt!
Im Rechner steht auch nix drin, war heute erst wieder beim Händler wegen Windgeräusche an der Frontscheibe!
Und habe wiederholt das Problem angesprochen, er sagte im Rechner sei nix zu finden!
Er meinte es stünde nur drin das es mal ein Problem mit der Kupplung mit Modellen bis Ende 2005 gab, hier würde meiner ja raus fallen!
Auch von dem Rasseln nach dem Kaltstart hört er zum ersten mal und auch hier wäre im PC nix zu finden!
Soviel zur Lösung im September(Neue Kupplung) nix wird es geben und BMW stellt sich auf Dumm!
Ich meinte dann recht forsch ob er mich verarschen wolle, und es gäbe ettliche die neue Kupplung und sogar Getriebe bekommen hätten!
Er sagte da locker nicht bei uns hier in der Niederlassung sie sind der erste von dem ich das höre!
Hallo da fällt mir echt nix mehr ein, war stink sauer und als Dank bekomme ich nicht mal einen Leihwagen wenn meine Frontscheibe neu verklebt wird, und ich kann sehen wie ich zur Arbeit komme da hatte ich echt die Schnauze voll!
Gruß Hans

Hey , Ghostrider .
Ich kann Dir nur sagen bleib hartnäckig . Ich habe mittlerweile auch den 3 Service - Techniker im selben Autohaus , der für mich zuständig ist .
Wobei ich auch fairerweise sagen muß bei ihm habe ich das Gefühl das er sich auch Mühe gibt .
Bei den vorherigen hatte ich das Gefühl ich würde nur stören . Ich kann mir das Richtig gut vorstellen wie man dich abwimmeln möchte .
Wenn ich mich so an meine ersten Gespräche erinnere da kann ich im nachhinein auch sagen , es wollte keiner etwas zugeben .
(Ich hatte auch ein Video aufgenommen um das Rasseln zu demonstrieren , das Problem hat es angeblich auch vor mir nicht gegeben ! Aber das ist ein anderes Thema da weiß ich das es ja definitiv jeder hat und bei mir tritt es sehr selten auf )
Das Schleifen beim herunterschalten habe ich ebenfalls gefilmt um nicht als Simulant dazustehen.
Ich bin nur gespannt was das mit den Herrn aus München bringen soll wenn der Fehler doch bekannt ist , aber keine Lösung vorliegt .
Meiner Werkstatt mache ich auch keinen Vorwurf die können auch nichts dazu .
Ich finde ja auch in Ordnung das man mir die Möglichkeit gibt mich mit einen "Verantwortlichen" auseinanderzusetzen , ist mir so lieber als nur per schriftverkehr.

Also lass Dich nicht einschüchtern Du hast ja schließlich gutes Geld bezahlt und Du hast ja nicht unrecht mit der Reklamation .

Mfg CaddyvsClubman

Wenn das alles nur zur Hälfte stimmt, was ich hier lese, dann hat BMW ein sehr, sehr großes Problem - mit dem MINI Cooper S, aber auch darüber hinaus. Denn keiner wird glauben, daß eine Firma sich nur bei einem Modell so verhält; da muß man schon System vermuten.

"Abwimmeln" - wenn ich so etwas lese, wird mir übel. Viele MCS kosten >30.000€, die von Vielen ja auch gerne für einen tollen Flitzer (und dennoch: einen Kleinwagen!) gezahlt werden. Aber (auch) danach muß der Service stimmen. Sonst läuft etwas grundlegend falsch.

Nachtrag, falls Leute von BMW hier mitlesen (bzgl. Stichwort Druckmittel): Hier eine Liste meiner bisherigen Fahrzeuge:
Citroen GS
Fiat Uno (am Ende des Studiums)
BMW 525i (erstes "richtiges" Auto)
Lancia Thema 6V
BMW 325i Coupé
BMW 528i
BMW 325i Cabrio (parallel)
BMW 850i
Jaguar XK8 Cabrio
BMW 528i (parallel)
Jaguar XKR Cabrio
Jaguar XJ8 4.0 (parallel)
Morgan Plus 8 (bis heute)
Jaguar XJ8 4.2 (parallel)
MINI Cooper S (2, bis heute)

Ich hatte mich eigentlich (nachdem [nur!] der letzte Jag Ärger machte) darauf gefreut, wieder bei BMW zu "landen." Ich werde sicher noch das eine oder andere Neufahrzeug kaufen in der Zukunft, aber: wenn das so weiter geht, garantiert nie mehr ein Produkt aus dem Quandt-Imperium! Die Sparwelle rollte ja gerade erst an, und was dabei herauskommen kann, hat VW in der Lopez-Ära prächtig vorexerziert. Na dann...

Hallo,
wie versprochen melde ich mich wieder mit den Stand der Dinge.
So es ist jetzt Anfang November der "Reiseingenieur"kam auch wie versprochen .
So jetzt kommt es , bei der Demonstrationsfahrt war das Geräusch einmal dazu noch recht leise zu hören . Sämtliche Versuche das Geräusch zu provozieren (übertrieben hohe Drehzahl beim runterschalten) schlugen fehl .
Zum Glück hatte ich noch meinen Videomitschnitt dabei zum vorführen .
Rundum eine recht peinliche Aktion , zumal ich das Geräusch am Wochenende (bei höheren Außentemperaturen ) immer hinbekam .
Kurze Fragen bezüglich klackern nach dem starten , Antwort muß man im Originalen gehört haben .
Wir sind jetzt so verblieben das ich im Frühjahr wieder vorstellig werde .
Mfg CaddyvsClubman

Ps.: Mittlerweile habe ich meinen Fahrstil angepaß das nichts mehr zu hören ist .

oh mann, der typische vorführeffekt... genau das ist mir mit dem geräusch auch schon passiert. es hat nur einmal geklappt und nochdazu nur ganz leise... dann wars weg...