MINI² - Die ComMINIty

Ich muss ehrlich gestehen, dass ich nicht viel unterschied gemerkt hab Höchstens vielleicht, dass er später ins schieben kommt

Ich muss ehrlich gestehen, dass ich nicht viel unterschied gemerkt hab Höchstens vielleicht, dass er später ins schieben kommt

Sumsi schrieb:Ich muss ehrlich gestehen, dass ich nicht viel unterschied gemerkt hab Höchstens vielleicht, dass er später ins schieben kommt

wolt dich grad frgaen, obs da einen spürbaren unterschied gibt...

Sumsi schrieb:Ich muss ehrlich gestehen, dass ich nicht viel unterschied gemerkt hab Höchstens vielleicht, dass er später ins schieben kommt

wolt dich grad frgaen, obs da einen spürbaren unterschied gibt...

Es kommt auch darauf an, wie und wo man fährt. Im Stadtverkehr wirst du das bestimmt wenig, bis gar nicht spüren, aber auf einer kurvigen Landstraße hab's ich zumindest gemerkt.

Harox schrieb:Es kommt auch darauf an, wie und wo man fährt. Im Stadtverkehr wirst du das bestimmt wenig, bis gar nicht spüren, aber auf einer kurvigen Landstraße hab's ich zumindest gemerkt.

Da werden dem Sumser wohl die Kilometer fehlen.
Wobei wär er beim Slalom vorher ohne und dann mit gefahren hätt er es besser sagen können

Harox schrieb:Es kommt auch darauf an, wie und wo man fährt. Im Stadtverkehr wirst du das bestimmt wenig, bis gar nicht spüren, aber auf einer kurvigen Landstraße hab's ich zumindest gemerkt.

hmm ja kann schon sein
ist auf jeden fall ein gutes gefühl sie drinnen zu haben
Und was hermachen, wenn man den Motorraum auf macht, tut sie allemahl

chubv schrieb:Da werden dem Sumser wohl die Kilometer fehlen.
Wobei wär er beim Slalom vorher ohne und dann mit gefahren hätt er es besser sagen können

stimmt Leider hab ich sie mir gleich am Anfang rein gegeben, bevor ich gefahren bin

Bin heute mal eine schöne kurvige Strecke gefahren. Bin ich früher auch schon öfters. Dort ist es sehr uneben, was dem MINI das fahren schwer macht. Aber ich muss sagen: ich hab dort die STrebe so richtig gemerkt. Der Kleine ist viel ruhiger um die Kurven geflitzt und nicht so über die unebenheiten wie sonst "gehüpft" und gepoltert sondern schön, wie Hary schon mal sagte, wie auf Schienen gefahren

Kleiner Tipp:
Wenns hart auf hart kommt, kann es sein dass die Strebe (auf dem Foto zb. der rechte Teil, der etwas nach oben geht) auf die Motorhaube "drückt".
Bei Flow wurde das mit einem dicken Klebeband gelöst bzw. ein kleiner "Dämpfer" unterhalb der Motorhaube => somit vermeidet man unschöne Kratzer bzw. dass man sich den Lack "abschert".

Ausserdem sehe ich dass du sie auf hart gestellt hast - kannst es ja mal etwas weicher probieren (bei Flow ists die mittlere Position, aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden)

aufjedenfal GZ zu "tse dome"

deFekt schrieb:Kleiner Tipp:
Wenns hart auf hart kommt, kann es sein dass die Strebe (auf dem Foto zb. der rechte Teil, der etwas nach oben geht) auf die Motorhaube "drückt".
Bei Flow wurde das mit einem dicken Klebeband gelöst bzw. ein kleiner "Dämpfer" unterhalb der Motorhaube => somit vermeidet man unschöne Kratzer bzw. dass man sich den Lack "abschert".

Ausserdem sehe ich dass du sie auf hart gestellt hast - kannst es ja mal etwas weicher probieren (bei Flow ists die mittlere Position, aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden)

aufjedenfal GZ zu "tse dome"

Dankeschön Nachdem ich zur Zeit noch die Motorhaubendämmung drinnen hab, sollte das glaube ich auch passe, ohne Klebeband dazwischen
Meine ist auch ziemlich in der mitte ALso ganz leicht rechts, aber nicht komplett