MINI² - Die ComMINIty

Kann jemand mal ein Foto machen von dem Radkasten?
Möchten mal gerne wissen wie das aussieht mit der Bremsenlüftung

Hab mir das ganze gestern am HHR auch angeschaut und war sehr enttäuscht von der Bremsluftführung,da das ganze nur auf Optik ausgelegt ist als auf den richtigen Nutzen/Sinn.....

Paddylicious schrieb:Hab mir das ganze gestern am HHR auch angeschaut und war sehr enttäuscht von der Bremsluftführung,da das ganze nur auf Optik ausgelegt ist als auf den richtigen Nutzen/Sinn.....

Ich dachte jetzt auch das das ganze jetzt größer wäre,zumindest die größe von dem Stutzen

HI...

habe mir das ganze Heute eingebaut und der ausgang ist recht klein - keine Frage.
Aber bessser als nichts, und man kann ja auch noch versuchen das um zubauen bzw nach zu arbeiten. Aber ganze ist hinter der Verkleidung wirklich eng

Rohri schrieb:

ne sorry, ist en witz oder ? zumal da noch das schutzblech den mickrigen luftstrom hindert überhaupt an die, geschweige denn, in die nähe der bremsscheibe zu kommen.

ok, für die optik siehts natürlich gut aus

Ich kann noch nicht aus eigener Erfahrung sprechen, aber ein Freund hat die Bremsenkühlung in seinen >230PS Clubby und er hatte vor der Kühlung immer Probleme mit Fading bei Passfahrten. Die Kühlung wurde vor Silverstone eingbaut und in Silverstone bei Race your Mini gestestet. Danach hatte sich nicht negativ über Fading geäussert also denk ich mal das auch so eine kleine Luftzufuhr schon etwas bringt. Da ich am Ende der 10min schon sehr eherbliches Fading in der Bremse spürte... Ist schon witzig ein teigartiges Gefühl in der Bremse zu haben und der Wagen trotz mehr Bremsdruck nicht mehr so richtig verzögern möchte.
Ich werde meine eigenen Erfahrungen mal in den nächsten Wochen sammeln (Aero II Front kommt ) und dann mich noch einmal dazu äussern. Aber wie "Die 53" auch schon sagte... manchmal zählt Optik auch schon sehr viel

Ich sag mal: Jedes Bischen hilft.

Durch die schon nicht so große Öffnung an der Front wird ja auch nur eine ganz bestimmte Menge Luft hereingelassen und ich finde die Öffnung im Radkasten groß genug. Hat denn überhaupt schon mal einer die Querschnitte Ein- zu Auslass gegeneinander vermessen?

Selbst wenn der Ausgang kleiner ist, würde das lediglich bedeuten, dass die Luft komprimiert und schneller wird.

Ich würde mal schätzen, dass die Luftzufuhr auf jeden Fall hilft, auch wenn es auf den Fotos nach "nicht viel" aussieht.

Ist jedenfalls mehr Frischluft als vorher. Reicht ja im Grunde aus die warme Luft abzutransportieren und kühlere Luft zuzuführen, also einen Luftstrom zu erzeugen.

Sobald ich wieder Kohle habe kommt erst die JCW-Bremse und dann das Aero-Kit mit Bremsenkühlung... oder doch umgekehrt?

Vorher war an der Stelle ... NIX!

........meiner wird heute fertig, frontI mit umbau bremsenkühlung front II.......nachdem bei 7000 km die ersten beläge fällig waren und nun bei 12000 der 2 satz beläge incl. scheiben (gelocht und genutet) hoffe ich doch sehr dass die kühlung etwas abhilfe schafft. später mehr dazu......

@ Rohri:

kurze Frage, habe dein Bild gesehen und mich würde interessieren, welche Bremsscheiben du auf deinem Mini hast da diese gelocht sind. Ich suche nämlich gute, gelochte Bremsscheiben für die normal Cooper S Bremsanlage.
Danke.

Gruß Dome