MINI² - Die ComMINIty

So Freunde der Motoren!
Heute hab ich wieder einmal so ein kleines Autotreffen organisiert, wir waren 10 Autos und hatten eine durchschnittliche Leistung pro Auto von 312 PS
Mein Mini scheint immer besser zu gehen, aber die 560 PS heute in einem getunten Porsche Turbo waren einfach das Beste.. 3,3 Sek von 0 auf 100

Viennalex schrieb:So Freunde der Motoren!
Heute hab ich wieder einmal so ein kleines Autotreffen organisiert, wir waren 10 Autos und hatten eine durchschnittliche Leistung pro Auto von 312 PS
Mein Mini scheint immer besser zu gehen, aber die 560 PS heute in einem getunten Porsche Turbo waren einfach das Beste.. 3,3 Sek von 0 auf 100

Sag mal, wenn wieder ein Treffen ist, dann drück ich den PS-Schnitt nach unten


Nein spaß Sich mit MINI-Fahrern zu treffen, macht mir ehrlich gesagt mehr spaß

wir waren eh noch 3 Minis, könnten sogar 5 sein, stimmts Alex?
war jedenfalls leiwand
nächstes Mal nur hoffentlich mit trockener Straße

chubv schrieb:

War ja klar.

OK. Hier ein paar kleine Highlights der beiden Airpower-Tage. Platzsprecher war kein Geringerer als "Wer bremst verliert, uwehauwehauweh" Heinz Prüller himself!!! Seine Ansagen waren genauso, wie man sie von ihm erwarten würde. Hier ein kurzer Auszug aus seinem (Standard )Repertoire.
Sehr sehr (viele Sätze gab's davon)
Sie wissen es sicherlich ganz bestimmt...
Sie können sich bestimmt auch noch daran erinnern...
Der berüüüühmte Absturz und die Bruchlandung im Rübenacker...
Das Red Bull Air Race. Die Formel 1 der Lüfte. Apropos Formel 1...

Der Österreicher, Hannes Arch, ist ja amtierender Weltmeister im Red Bull Air Race und da lag es doch nahe Vergleiche mit der Formel 1 zuzulassen. Ist doch verständlich, oder? So war unter anderem auch in Zeltweg ein Sebastian Vettel Gesprächsstoff, der ja auch die Weltmeisterschaft anstrebt.

Es wurde noch weiter über Zeltweg – den Österreichring (WICHTIG für Heinzi ) – die Geschichte der Formel 1 am Flugplatz Hinterstoisser gefachsimpelt und sogar die Temperatur der Bremsscheiben der Flugzeuge wurde von Mr. Prüller mit der Formel 1 verglichen. Einfach herrlich! Er ist wirklich sehr (sehr) leicht den lieben Heinz auf ein anderes Thema zu bringen. Eigentlich nur ein Thema. Die geliebte Formel 1. Ich glaube, es gibt kein Wort, zu dem er nicht ein passendes Stichwort findet und Verbindungen zur Formel 1 herstellen kann, um im Anschluss darüber einen 20-minütigen Vortrag darüber zu erhalten.

Aber lassen wir das Thema Heinz Prüller. Jaja.

Am Freitag bin ich nach der Arbeit noch nach Zeltweg gefahren, aber nachdem mir das Wetter zu unbeständig erschien, wollte ich in unmittelbarer Nähe von Coop bleiben. Und das ging besser als erhofft. Auf einem kleinen Parkplatz vor einem leerstehenden Hofgebäude (das einige von euch vermutlich bekannt vorkommt ) [attachment=37439] hatte man auch eine recht gute Aussicht über das Geschehen, außerdem wollte ich die Flugmanöver immer schon mal aus einem anderen Winkel betrachten. Somit gelangen mir auch einige außergewöhnliche Pix. [attachment=37438] Trotz permanenter Regengefahr aus den umliegenden Bergen blieben Coop und ich am Freitag trocken.

Samstag war die ganze Sache etwas anders, aber dazu etwas später. Am Samstag Morgen ging es ins Kerngelände und ich habe mich gefreut, als ich das hier entdeckt habe. [attachment=37437] Diese Anhängevorrichtung gehörte einem der beiden Red Bull MINIs. [attachment=37436] Zu dieser Uhrzeit waren die Mädels aber noch nicht im Einsatz. Somit gibt's leider kein Räkelfoto für Donald!

Besonderes Schmuckstück und Anreiz Nr. 1 für mich, heuer nach Zeltweg zu kommen war diese wunderschön restaurierte P-38 [attachment=37435] – einem Gerät aus dem zweiten Weltkrieg. Ich finde es sooo toll von Red Bull, dass sie solche Raritäten (die meist in katastrophalem Zustand in Scheunen entdeckt werden) in mühevollster Kleinarbeit und in tausenden Arbeitsstunden wieder flugfähig machen. Dafür danke ich Red Bull und dem Herrn Mateschitz wirklich gerne. Die P-38 ist ja nicht der einzige Warbird der Flying Bulls. Und damit diese Arbeit fortgesetzt werden kann, solltet ihr alle mehr Red Bull trinken! Das komische Burn-Zeugs sponsert ja nix!

Bevor ich euch die Action-Fotos zeige, noch etwas Anderes. [attachment=37434] Der Smart war eines der "Follow-me"-Fahrzeuge. Es wär' ja zu schön gewesen, wenn es ein MINI gewesen wäre, jedoch tauchte ganz plötzlich dieser Wagen am Runway auf! [attachment=37433] SO muss das sein! Und es war keiner von den 56ern, also müssen mindestens drei Dosen-MINIs vor Ort gewesen sein!

So, aber jetzt kommen wieder die Fliegaaa!

[attachment=37446] Eine wunderschön bemalte F-16 der holländischen Luftwaffe, die ein tolles Programm (inkl. Abwurf zahlreicher Flares) zeigte.

Die Breitling Eagles sind ein Team aus Frankreich. [attachment=37445]Übrigens das einzige, nicht-militärische Team weltweit, das Jets verwendet.

Ein fesches Crossing [attachment=37444] und ein Split am Ende ihres Programms. [attachment=37443]

Und das ist Hannes Arch. [attachment=37442] Für die Leute hat er ein wenig Show gemacht, und das nicht nur in der Luft. Und NEIN! Das ist kein Guuuuummi, Guuuuummi, sondern Kunstflug-Rauch.

Ein Flugboot von Dornier. [attachment=37441] Durch's Zusammenschrumpfen sieht man es kaum, aber da winkt sogar einer raus!

Und das ist die überdimensional große Red Bull Dose, die DC-6. [attachment=37440] Die ehemalige Präsidentenmaschine von Tito. Ein ganz exklusives Ding und auch betrieben von den Flying Bulls aus Salzburg.

Die Rennleitung beobachtet uns von oben auch mit neuem Gerät. [attachment=37452] Ich hab' gar nicht gewusst, dass die modernisiert haben!

Immer wieder zogen entlang der Bergketten Regenschauer und Gewitterzellen vorbei, wo man seinen MINI lieber umgehend in Sicherheit bringen würde, [attachment=37451] doch ins zentral gelegene Zeltweg kamen nur wenige Regenschauer. Einmal wurden die Regenschirme von den Leuten benötigt, aber nach kaum mehr als 20 Minuten scheinte schon wieder die Sonne. Über die gesamte Veranstaltungszeit gesehen, war es zu 98 % trocken, obwohl es rund um den Flugplatz teilweise echt beängstigend ausgeschaut hat. Beweisfotos liegen vor. Wir hatten also absolutes Wetterglück und so zahlte es sich doch aus, nicht vorzeitig das Gelände zu verlassen. Während dem Display der Turkish stars (guckst du Bilda [attachment=37450] [attachment=37449]) war's halt nicht so schön. Trotzdem sind die Fotos was geworden und das mit meiner kleinen Cam. Stichwort Cam: Habt ihr bitte schon mal so etwas gesehen? [attachment=37448] Braucht man dazu einen Waffenschein? Hände hoch – hier wird scharf geschossen, kann man da nur sagen! Und es wäre wahrscheinlich kein richtiges Hochleistungsgerät, wenn es dazu nicht auch den passenden Schutz dafür geben würde. [attachment=37447]

Hier noch ein besonders schönes Bild und eines mit Seltenheitswert gleichermaßen: Während ein ausgemusterter, schweizer Hawker Hunter mit Sonderbemalung an seinen Platz zurückrollt, [attachment=37455] fliegt ein zweiter (ebenfalls in Sonderlackierung) mit der (berüüühmten ) Patrouille Suisse (dem Kunstfulgteam der schweizer Luftwaffe) im Verband. Die Schweizer bringen damit ihre Freude zum Ausdruck, da ihr Kunstflugteam genau vor 50 Jahren gegründet wurde. Ich glaub' so war das... Egal – auf jeden Fall schaut euch mal an, wer da so mitfliegen darf: [attachment=37454]

Erst als die Veranstaltung zu Ende war näherte sich erneut eine Schlechtwetterfront Richtung Zeltweg. Und dieser massiven Wand aus Regen wäre man kaum entkommen. [attachment=37453] Somit hat das Wetter bis zum Schluss ausgehalten. Es hätte schlimmer kommen können. Viel schlimmer.

Und für die Statistiker unter euch, gibt's noch eine Information meiner Ausbeute von Freitag und Samstag: 1.034 Fotos und 13 Kurzvideos.

Wer Interesse an einem Airpower-Foto-Stammtisch hat, braucht sich nur zu melden. Ach ja – MEHREREN Gerüchten zufolge soll es schon 2011 die nächste Airpower geben!

Da hat wohl jemand viel Zeit

da muss man nicht nach zeltweg fahren, bericht vom hary mit den highlights reicht vollkommen
danke

HazyNight schrieb: wir waren eh noch 3 Minis, könnten sogar 5 sein, stimmts Alex?
war jedenfalls leiwand
nächstes Mal nur hoffentlich mit trockener Straße

stimmt, wir sind 4 MCS R56 und ein R53 JCW GP.