MINI² - Die ComMINIty

Danke !

Ab wieviel km steht sowas denn üblicherweise an (normale Fahrweise vorausgesetzt...) ???

zettie444 schrieb:Danke !

Ab wieviel km steht sowas denn üblicherweise an (normale Fahrweise vorausgesetzt...) ???

Die MINI Kupplung ist meines Wissens auf 300.000km ausgelegt...

Ich hatte nach 75.000km noch etwa 3/4 der Belagstärke auf der Kupplungsscheibe.
Die Ausrücklager gehen leider früher flöten...

Mmmmh,
dann habe ich wohl noch etwas Zeit...

hörte sich aber dramatisch an, der Preis für die Reparatur ist auch nicht gerade kleinlich...

...aber 300000 km... das werden wohl die wenigsten fahren, denke ich,...

Chizzo schrieb:waren für mich 800,- hab da aber auch noch 20% rabatt drauf bekommen, weil wir die werkstatt gut kennen...

20% Rabatt und immer noch 800 kröten. Habe bei meinem Schrauber des Vertrauens 500 bezahlt.

Scotty schrieb:Die MINI Kupplung ist meines Wissens auf 300.000km ausgelegt...

Ich hatte nach 75.000km noch etwa 3/4 der Belagstärke auf der Kupplungsscheibe.
Die Ausrücklager gehen leider früher flöten...

meine ist jetzt 78 tkm drinnen
wenn ich dazu komme (und jemaden finde der mir hilft)
werd ich´s mal auseinander bauen... vielleicht ist es auch "nur" das ausrücklager!?!? ...aber bei den geräuschen die da vorne rauskommen, wird die kupplung wohl hin sein... obwohl das problem ganz plötzlich auftrat

FamousRockstar schrieb:meine ist jetzt 78 tkm drinnen
wenn ich dazu komme (und jemaden finde der mir hilft)
werd ich´s mal auseinander bauen... vielleicht ist es auch "nur" das ausrücklager!?!?

Ich hab Druckplatte und Scheibe noch da und meine Hilfe hab ich dir auch angeboten
Das Ausrücklager kostet pi mal daumen 60 Euro...

Aber vielleicht kannst du ja die symptome etwas näher beschreiben...

wo ihr grad beim thema seid

wie lange dauert ca der wechsel vom ausrücklager?
bei mir is es auch hinüber und bmw meinte 7-8 stunden

bei mir hört sichs einfach an wie ein diesel im leerlauf, sobald ich gas gebe oder auf die kupplung trete ist es weg. manchmal ist es auch weg wenn ich nochmal ein und langsam auskuppel

wie schauts da mit kulanz aus bei knappen 50.000km ? kaputt is es seit ca. 10.000km (bj 05)

Scotty schrieb:Ich hab Druckplatte und Scheibe noch da und meine Hilfe hab ich dir auch angeboten
Das Ausrücklager kostet pi mal daumen 60 Euro...

Aber vielleicht kannst du ja die symptome etwas näher beschreiben...

naja, ich denke... wenn eh schon mal alles auseinander ist, kann ich auch gleich die 3 sachen (solange die schwungscheibe noch i.o. ist) NEU einbauen... oder sind deine teile auch noch neu?

meinst du wir bekommen das bei mir in der halle hin?
hab zwar keinen kran, aber man könnte den zentralen wagenheber nutzen
ich mach mir eher sorgen wegen der ganzen abzieher und gelenkausdrücker, etc.

zu den symptomen:

letzte woche vom DSK zurück gefahren... nichts bemerkt...
den dennis nach hause gefahren, auto ausgemacht... 5 minuten später...
auto wieder angemacht, dabei die kupplung getreten... rasseln im motorraum... gänge gingen da noch prima rein und fahren ging auch ohne probleme... von idstein nach mainz gefahren... kurz im stau gestanden... und von da an wurde es immer schlimmer... die gänge gingen schwer rein...
als ich zu hause ankam und die kupplung zum anhalten erneut drückte, veränderte sich das rasseln in ein metallisches schleifen

abso schrieb:wie lange dauert ca der wechsel vom ausrücklager?
bei mir is es auch hinüber und bmw meinte 7-8 stunden

Wenn man einige Abkürzungen nimmt und das schonmal gemacht hat, geht das auch in ca. 6 Stunden. Aber nach BMW Reperaturhandbuch sind das 7-8 Stunden...

abso schrieb:bei mir hört sichs einfach an wie ein diesel im leerlauf, sobald ich gas gebe oder auf die kupplung trete ist es weg. manchmal ist es auch weg wenn ich nochmal ein und langsam auskuppel

Ein Indiz darauf, dass das Ausrücklager hinüber ist...

abso schrieb:wie schauts da mit kulanz aus bei knappen 50.000km ? kaputt is es seit ca. 10.000km (bj 05)

Hast du es vor ca. 10.000km schon beim freundlichen bemängelt oder jetzt erst? Aber versuchen würde ich es mit der Kulanzanfrage, mehr als nein können sie nicht sagen und dann kannst du dir immer noch überlegen ob und wo du es reparieren lassen willst...

Also bei mir kam das auch schleichend... erst hats fürchterlich gestunken und nach 1 1/2 wochen und einem händler der meinte die hält noch gut 30tkm stand ich auf der BAB und konnte keinen Gang mehr einlegen
Also ab zur werkstatt und die haben dann das ganze ding getauscht.
und hier nochmal ein Bild, damit ihr mal seht, was alles raus muss