Ich höre immer wieder von problemen mit Vibrationen und dadurch kaputtgehen der Antriebswelle.
Wiederrum höre ich hier und da, das es sowas wie Antivibra-Ringe geben soll, die dieses beheben soll.
Nun meine viele Fragen^^:
1. Frage:
Wo kann man günstiger als im KW-Shop das Fahrwerk erwerben und was kostet es da?
2.Frage:
Was wird mich der Einbau kosten, oder kann das jede frei Werkstatt?
3.Frage:
Kennt jemand das Problem mit den Vibrationen und kann mir das etwas unkomplizierter erläutern?
4.Frage:
Helfen diese Antivibraringe, was kosten die in etwa und wo kann man die kaufen?
5.Frage:
Gibt es andere Möglichkeiten, die Vibrationen zu vermeiden?
6. Frage:
Was hat es mit der Motorerhöhung auf sich? Bringt das was und wenn, wie mache ich das?
Sorry für meine Neugier, aber das Thema beschäftigt mich extrem, da mein Kleiner ständig bei Tempo 220-240 bei Bodenwellen springt und mir das langsam zu gefährlich wird. Das Gewindefahrwerk wird wohl die nächste Anschaffung sein, die ich dem Kleinen gönne^^
LG Kai
ein mod sollte dich mal verschieben, bist im falschen bereich
zu deinen fragen:
1. kw bieten viele an, ob dus günstiger als bei kw bekommst weiss ich allerdings nicht, würde mal die gängigsten händler abklappern: minimaniac.info south-city-classics.de cartune-speedpoint.de usw
2. einbau kann eigentlich jede werkstatt, die frage ist nur, ob die dir das auch richtig einstellen können für deine bedürfnisse?
3. hab das mit den vibs eigentlich bis dato nur bei der ersten generation gelesen, aber kann sein dass es auch bei der 2. auftritt. kommt daher, dass sich durch die tieferlegung die winkel ändern der antriebswelle. (ungünstiger) und dadurch kanns eben zu vibrationen kommen und die antriebswellen nutzen sich schneller ab
4. bei manchen hilfts, bei manchen nicht, muss man ausprobieren, vielleicht hast du aber auch glück und hast gar keine vibrationen
bekommen tust die dinger bei minimaniac
5. fahrwerk raufschrauben
6. hab ich zwar noch nie glesen, rein vom logischen her, müsste es aber was bringen, da du die winkel wieder verbesserst
mokacoopers schrieb:1. Frage:
Wo kann man günstiger als im KW-Shop das Fahrwerk erwerben und was kostet es da?
Am besten bei verschiedenen Anbietern Anfragen und Preise vergleichen, wobei Tuningwerkstätten als komplettangebot meistens günstiger sind.
mokacoopers schrieb:2.Frage:
Was wird mich der Einbau kosten, oder kann das jede frei Werkstatt?
Ca. 350 bis 400€. Den Einbau kann jeder, nur ist das Einstellen nicht so einfach. KW1 kann jeder Einbauen, da man hier nichts einstellen muss, außer der Höhe.
mokacoopers schrieb:3.Frage:
Kennt jemand das Problem mit den Vibrationen und kann mir das etwas unkomplizierter erläutern?
Durch das Tieferlegen wird der Winkel der Antriebswellen verändert, dadurch kann es zu diesen Problemen kommen.
mokacoopers schrieb:4.Frage:
Helfen diese Antivibraringe, was kosten die in etwa und wo kann man die kaufen?
Bei manchen helfen diese Ringe, bei anderen wiederum nicht!
mokacoopers schrieb:5.Frage:
Gibt es andere Möglichkeiten, die Vibrationen zu vermeiden?
Ja, das Heck muss weiter runter.
mokacoopers schrieb:6. Frage:
Was hat es mit der Motorerhöhung auf sich? Bringt das was und wenn, wie mache ich das?
Ist zwar die aufwendigste Lösung, dafür aber am besten. Dadurch wird der Winkel der Antriebswellen wieder in den Ursprung zurück gebracht.
newS schrieb:Ja, das Heck muss weiter runter.
Könntest Du mir mal erklären was die Höhe des Hecks mit den Vibrationen der Antriebswelle zu tun hat ?
hast dir jetzt aber mühe gegeben alles nochmal in deinen worten zu schreiben
ich bin sehr beeindruck von eurer Kompetenz!
Ich werde mich mal auf die suche nach einem teiledealer machen und jemanden der mir die dinger vernünftig einbaut.
Vielen danke euch allen!
Hat jemand mit der ersten Version erfahrungen gesammelt?
mit kw v1 meinst?
gibt einige die das drin haben, benutz einfach mal die suche, sollte schon was ausspucken
Der Jens schrieb:Könntest Du mir mal erklären was die Höhe des Hecks mit den Vibrationen der Antriebswelle zu tun hat ?
Hat man Vibs hilft am besten vorne ein Stück hoch, hinten ein Stück runter. Kommt den Antriebswellen entgegen und der Mini mit Hängearsch fährt sich eh am besten.
Beim KW V3 sollte man sich das GWF mit der Radlastwage einstellen lassen. Soviel teurer ist das auch nicht und bringt richtig was.
Raal schrieb:Hat man Vibs hilft am besten vorne ein Stück hoch, hinten ein Stück runter. Kommt den Antriebswellen entgegen ...
Aus technischer Sicht gibt es absolut keinen Zusammenhang zwischen der Höhe des Hecks und dem Winkel unter dem die Antriebswellen laufen.
Darum halte ich das für ein Märchen das irgendjemand mal erzählt hat und das jetzt alle nachplappern ohne drüber nachzudenken.
lesen bildet
VORNE stück hoch, hinten runter
das ändert sehr wohl die winkel...