MINI² - Die ComMINIty

Ihr meint dieses "klong", wenn man den gang einlegt und die kupplung wieder kommen lässt? Was mir aufgefallen ist: schalte ich ei ca 2.900 u/min, ertönt das klong nicht!
Habe ich mit den winterreifen aber wieder extrem!

Hallo zusammen!

Irgendwo in den unendlichen Weiten dieses Forums habe ich schonmal danach gefragt... Ich find den Thread nur nicht mehr




Kann mir jemand sagen, wie dieses "hupende" Geräusch zu Stande kommt?

Danke euch!

Keine Ahnung wie das zu stande kommt. Aber mein Mini hatte das schon am ersten Tag bei ziemlich genau 100km aufm Tacho.
Gab direkt ne neue Kupplung.

von welchem kupplungsgerauesch reden wir denn hier??

Demi schrieb:Keine Ahnung wie das zu stande kommt. Aber mein Mini hatte das schon am ersten Tag bei ziemlich genau 100km aufm Tacho.
Gab direkt ne neue Kupplung.

Bei mir tritt das ganz sporadisch auf.... hm... mal weiter beobachten.

Vielleicht kennt ja jemand die Ursache...

Halli hallo,

kann es sein, dass wenn es Auftritt, es entweder bei Stop and Go beim Anfahren mit wenig Gas, gerne auch bergauf, oder beim runterschalten vorm dritten in den zweiten Gang (Motorbremse) auftritt? Habe das Problem auch…

LG, Dirk

Hallo!

Ich habe das Geräusch von dem Video auch.. nur weiß ich noch nicht wie man es so immer hin bekommt.. bei mir tritt es so spontan auch Also nicht immer.. nur manchmal.. aber dann richtig laut.. da ist das auf dem Video nix gegen

War auch schon beim Freundlichen deswegen aber die meinen wieder das man sich das nur einbildet solange die es nicht gehört haben oder sie wollen den wagen wieder ein paar tage haben, kontrollieren alles, finden nix und ich bekomme ne dicke Rechnung.. also habe ich mir überlegt das ich damit einfach weiterfahre...

Oder ist das etwas was auch andere Bauteile beschädigen kann?!

Das Klong Geräusch entsteht im Getriebe, nicht an der Kupplung. Vermutlich entsteht es durch das Zahnflankenspiel.
Das Geräusch kommt beim One und beim Cooper vor.
Je schwerer das Rad, desto weniger Klong (die 15" Stahlfelge mit Winterbereifung ist übrigens das leichteste Rad)
Je wärmer das Getriebeöl, desto weniger Klong.

JumboHH schrieb:die 15" Stahlfelge mit Winterbereifung ist übrigens das leichteste Rad

Mit den 17" hatte ich das Problem als auch. Jetzt fahr ich Sommer wie Winter 15"- keine Probleme mehr.

naja sofern es nur so ein Schönheitsfehler ist und nix anderes dadurch defekt gehen kann lasse ich es nicht beseitigen