Bei Hypercolor haben alle LEDs mit 5.000 Kelvin einen weißen Farbton, passend zu den Xenons. Der Kühlkörper stört absolut nicht beim Einbau, selbst nach der Montage kann man die Soffitte noch in die gewünschte Richtung drehen. Tipp: Hebel die Glasabdeckung mit viel Gefühl auf, ansonsten könnten die Haken brechen.
Die oben genannten Soffitten von Hypercolor sehen übrigens in Echt so aus, im direkten Vergleich mit der Standard Beleuchtung:
![[Bild: img0862pg.jpg]](http://imageshack.us/a/img824/9103/img0862pg.jpg)
ozxx
Hatte ich wohl überlesen, ging ja aktuell um die Kennzeichenbeleuchtung und nicht um die Standlichter....
Auch die habe ich verbaut mit 5th K.
ozxx schrieb:Der Kühlkörper stört absolut nicht beim Einbau, selbst nach der Montage kann man die Soffitte noch in die gewünschte Richtung drehen.
..dann haben die das geändert, ist halt schon ne Weile her dass ich meine dort bestellt habe ...
Sagt mal wie bekomme ich die Nummernschildbeleuchtung ausgebaut?
Einfach das "Glas" aushebeln?
Und wie geht es vor an den Standlichtern?
Rad einschlagen und wenn du dann in den Randkasten schaust siehst du zwei runde, große tellerartige Abdeckungen, die man abschrauben kann.
Die untere Abdeckung ist für den Nebenscheinwerfer bzw. für das Standlicht.
Der Scheinwerfer unten ist ja geteilt (oben Standlicht, unten Nebellicht).
Das Standlicht bekommst du raus, wenn du den oberen Sockel gegen den Uhrzeiger sind drehst und dann vorsichtig nach hinten (zum Reifen hin) ziehst...
Steht allerdings auch alles gut beschrieben und bebildert im Handbuch!
Mr. Schillie schrieb:Nimm die mit 5000 k denn die 10th haben nen blau stich.
Hatte irgendwo mal gelesen das die MINI Xenons ne Farbtemp von ca. 6000 k haben sollten.
Die 5th habe ich auch. 
Gilt das auch für das Standlicht? War mir nämlich unsicher, weil bei hc bei den 10tsd "xenon style" dabei steht.
Danke
Edit: 5 Seiten vorher habe ich die Antwort gefunden, sorry.
alles klar
nochmal zurück zu der Kennzeichenbeleuchtung, vielleicht gibt es innerhalb des R56 größere Fabrikationestolleranzen, zumindest bei mir konnte ich die von Hypercolor mit dem fetten Kühlkörper nicht individuell einstellen bzw drehen, da dieser an das Blech stieß.
Wie hier schonmal irgendwo beschrieben, kommt es aber auch nicht zu einem Kurzschuß, da an der Stelle eine Art Isolierung angebracht ist.
Mr. Schillie schrieb:alles klar
nochmal zurück zu der Kennzeichenbeleuchtung, vielleicht gibt es innerhalb des R56 größere Fabrikationestolleranzen, zumindest bei mir konnte ich die von Hypercolor mit dem fetten Kühlkörper nicht individuell einstellen bzw drehen, da dieser an das Blech stieß.
Wie hier schonmal irgendwo beschrieben, kommt es aber auch nicht zu einem Kurzschuß, da an der Stelle eine Art Isolierung angebracht ist.
So ist es. (bei mir Facelift) Ich hatte den Kühlkörper entfernt und einen kleineren draufgebaut - danach verwende ich andere LED Leuchten für das Kennzeichen (diverse Minis von Frau und anderen Leuten aus dem Bekanntenkreis).
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...tcount=188
Mr. Schillie schrieb:nochmal zurück zu der Kennzeichenbeleuchtung, vielleicht gibt es innerhalb des R56 größere Fabrikationestolleranzen, zumindest bei mir konnte ich die von Hypercolor mit dem fetten Kühlkörper nicht individuell einstellen bzw drehen, da dieser an das Blech stieß.
Kann sein dass es zwischen Pre- und Facelift Unterschiede gibt
?
Meiner war Prefacelift und ich hatte wie beschrieben auch zu wenig Platz für die Kühlkörper
habe meine eben verbaut. Der Kühlkörper stößt zwar an aber leuchtet das Numemrschild trotzdem sehr gut an. Und das obwohl die LED's richtung Straße zeigen.
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