MINI² - Die ComMINIty

omufflon schrieb:Und erst seit kurzen..z.B. nach Räderwechsel oder schon länger

ich hatte die spur nach dem räderwechsel und einbau der federn einstellen lassen. hatte auch das gefühl, dass alles in ordnung war.

am samstag haben wir halt mal kurz die domstrebe rausgenommen und direkt danach hatte der TÜV die lizzy in den fingern, wo sie übel rumgeschaukelt wurde - mit 2 rädern in der luft

keine ahnung, ob eins von beidem was mit ihrer spuruntreue zu tun hat

jedenfalls haben wir danach alles vermessen lassen, die spur war schief und der sturz stimmte auch nicht mehr überein. spur wurde nun eingestellt, hat aber nicht viel gebracht

lizzy ist neben der spur

omufflon schrieb:GA kommt doch gerade...bekommste doch nur die Hälfte mit...ach ne ihr Frauen seit ja Multitasking fähig
Und ja die Despies sind ...ach meine Eva

hihi. aber SatC war viel viel besser

Doenermann schrieb:Na der kann auch nicht schaden

der hat bestimmt och ein kabel mit

LIZzy schrieb:lizzy ist neben der spur

die bekommt der schrauber bestimmt wieder in die richtige Bahn

LIZzy schrieb:ich hatte die spur nach dem räderwechsel und einbau der federn einstellen lassen. hatte auch das gefühl, dass alles in ordnung war.

am samstag haben wir halt mal kurz die domstrebe rausgenommen und direkt danach hatte der TÜV die lizzy in den fingern, wo sie übel rumgeschaukelt wurde - mit 2 rädern in der luft

keine ahnung, ob eins von beidem was mit ihrer spuruntreue zu tun hat

jedenfalls haben wir danach alles vermessen lassen, die spur war schief und der sturz stimmte auch nicht mehr überein. spur wurde nun eingestellt, hat aber nicht viel gebracht

lizzy ist neben der spur

Stand Lizzy auf der Bühne, als ihr die Domstrebe rausgemacht habt, oder war sie fest auf dem Boden?!!!

z3r0 schrieb:Mögliche Ursache dafür kann viel sein. Dein Federbein kann einen Treffer bekommen haben, oder der Federdom.

Aber normal ist das nicht, und Sturz kann beim MINI an der Vorderachse auf "normalem" Wege - also mit speziellen Achseinstellschrauben - nicht justiert werden!

Das einzige was du selbst versuchen kannst, ist die Muttern am Domlager abzuschrauben und zu gucken, wie diese in der Bohrung sitzen. Aber da hast du auch nicht viel Spiel, das sind höchstens 0.5 mm!!

Wenn also dein Querlenker / dein Federbein / dein Federdom verbogen ist, geht das nur mit roher Gewalt oder einem neuen Teil zu richten!

na bloß nicht wie soll denn das passiert sein? beim TÜVen, als sie auf den beiden diagonal gestellten rädern stand?

z3r0 schrieb:Stand der MINI als ihr die Muttern am Domlager gelöst habt auf seinen Beinchen?!!!

ja, stand sie

omufflon schrieb:Stimmt hatte ich auch schon mal hier irgendwo gelesen
Vielleicht mal die Suche bemühen...vielleicht findste da was

habsch schon - kam immer nur was mit spur einstellen raus. und das wurde ja schon gemacht

LIZzy schrieb:ich hatte die spur nach dem räderwechsel und einbau der federn einstellen lassen. hatte auch das gefühl, dass alles in ordnung war.

am samstag haben wir halt mal kurz die domstrebe rausgenommen und direkt danach hatte der TÜV die lizzy in den fingern, wo sie übel rumgeschaukelt wurde - mit 2 rädern in der luft

keine ahnung, ob eins von beidem was mit ihrer spuruntreue zu tun hat

jedenfalls haben wir danach alles vermessen lassen, die spur war schief und der sturz stimmte auch nicht mehr überein. spur wurde nun eingestellt, hat aber nicht viel gebracht

lizzy ist neben der spur

Sowas ist echt schei...
Bei sowas kann einem fast nur die Werkstatt weiterhelfen...aber ist eben immer mit Kosten verbunden.
Aber so wie du es beschreibst...dürfte eigentlich nichts passieren

z3r0 schrieb:Stand Lizzy auf der Bühne, als ihr die Domstrebe rausgemacht habt, oder war sie fest auf dem Boden?!!!

mit allen vieren fest auf dem boden

Kati299 schrieb:hihi. aber SatC war viel viel besser

Bitte noch mal erklären
SatC

Ach ich habs..Sex in the City
Dann ist es aber SITC