Servus,
wollte mal fragen ob die Inspektion I beim Mini Sinn macht? Habe mal im Service Heft nachgeschlagen und musste feststellen, das dort zum größten Teil nur allgemeine Überprüfunge wie Lichtest und so durchgeführt werden. Dies kann man sich auch sparen, da ich eh keine Garantie mehr habe und der nächste Ölwechsel seperat gemacht wird.
Lediglich die Anzeige im Cockpit stört mich, welche mir zeigt, dass ich zur Inspektion muss...
Die Inspektion ist notwendig
Alleine schon um den Gesamtzustand deines MINI zu überprüfen (Bremsen, Fahwerkteile, Lager, Luftfilter, Innenraumfilter,...) aber es zwingt dich natürlich keiner, das beim Freundlichen machen zu lassen.
öhm...du hast nen mini der ersten generation und es steht jetzt erst die erste inspektion an
du weißt schon, dass man sich da nicht nur nach kilometern richtet, sondern auch nach monaten...um ehrlich zu sein weiß ich jetzt nicht genau wie es bei meinem mini war, aber ich glaube das war alle 20tkm spätestens alle 24monate nen service...
ich glaube so ne funktion, die das bedarfsabhängig selbst entscheidet, wie in den neuen bmw-modellen, hatte die alte generation nicht...
die inspektion I ist natürlich überhaupt gar nicht notwendig. das schreibt der hersteller nur so aus spaß vor. ist doch logisch...
Hab den Mini Cooper S R53 Ez: 01/06 mit jetzt 39000km.
Fahrzeug wurde bzw. wird nur als reines Sommerfahrzeug genutzt!
Sowas soll es geben
Des Weiteren wird die Inspektion im Cockpitanzeiger vorgeschrieben, auch das soll es geben
Und jetzt ist halt die erste Inspektion fällig, auch das soll es geben
Der erste Ölwechsel wurde bei 15.000 km gemacht, unglaublich oder????
Die Untersuchungen bzw. die Überprüfungen bei der ersten Inspektion find ich ein bisschen seltsam. Kann man ja im Service-Heft nachschlagen..
Serviceintervall ist 25.000km oder 2 Jahre.
Auch wenn dir der Inspektionsumfang lächerlich erscheint, solltest du ihn machen (lassen).
Denk dran, dass alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit erneuert werden muss und alls 4-5 Jahre die Kühlflüssigkeit getauscht werden muss. Diese Schritte sind zwar nicht bestandteil der Inspektion I aber zumindest wird im Rahmen der Inspektion I geprüft, ob diese Schritte notwendig sind. Gleiches gilt für den Luftfilter oder den Poly-V-Riemen...
seiko08 schrieb:Hab den Mini Cooper S R53 Ez: 01/06 mit jetzt 39000km.
Fahrzeug wurde bzw. wird nur als reines Sommerfahrzeug genutzt!
Sowas soll es geben
Des Weiteren wird die Inspektion im Cockpitanzeiger vorgeschrieben, auch das soll es geben
Und jetzt ist halt die erste Inspektion fällig, auch das soll es geben
Der erste Ölwechsel wurde bei 15.000 km gemacht, unglaublich oder????
Die Untersuchungen bzw. die Überprüfungen bei der ersten Inspektion find ich ein bisschen seltsam. Kann man ja im Service-Heft nachschlagen..
Hi,
ist das nicht so das entweder die Km oder das Alter entscheidet, obwohl alle 2 Jahre würde ja passen
?
Die Inspektion würde ich machen lassen z.B. aus Kulanzgründen.
ich weiß gar nicht, warum newbee hier mitredet. Von wegen R53 zu langsam und so...
Wer nen Peugeot 207 mit 88KW fährt, sollte lieber still sein und diese unqualifizierten Äußerungen sein lassen...
seiko08 schrieb:ich weiß gar nicht, warum newbee hier mitredet. Von wegen R53 zu langsam und so...
weil wir in einem freien land mit freier meinungsäußerung leben
seiko08 schrieb:Wer nen Peugeot 207 mit 88KW fährt, sollte lieber still sein
die kw stimmen glaub nich...hab aber gerade keine lusst 88 mal 1,35 zu rechnen...du bist übrigens nicht up to date
seiko08 schrieb:und diese unqualifizierten Äußerungen sein lassen...
sagt der, der die inspektion I für unnötig hält ^^
