MINI² - Die ComMINIty

Compuking schrieb:Das wurde ja auch Zeit
Aber gern geschehen



Bekommt ihr kein Messprotokoll mit, wenn ihr das Auto eingemessen hat?

Was ist denn eine Abrissschraubensicherung?

mit der Frage meine ich ob dieses Protukoll ausreicht oder ob ich auch noch eine Nachweiss über den Einbau der Werkstatt brauche.

mir der Abrissschraubensicherung meine ich die Gewindefahrwerksicherung um ein nachträgliches vestellen zu verhindern.

measure schrieb:mit der Frage meine ich ob dieses Protukoll ausreicht oder ob ich auch noch eine Nachweiss über den Einbau der Werkstatt brauche.

mir der Abrissschraubensicherung meine ich die Gewindefahrwerksicherung um ein nachträgliches vestellen zu verhindern.

Wie es in Österreich genau läuft weiß ich leider nicht,
in Deutschland reicht das Protokoll vollkommen aus.
Aber die Sicherung würde ich auf beiden Seiten verbauen. Aber es sind doch gekonterte Scheiben, da kann sich theoretisch gar nichts verstellen?!

die Sicherung soll dazu dienen das man selbst nichts mehr verstellen kann es wird sozusagen verplombt.
Daher soll es ja auf einer Seite reichen, bringt ja nichts wenn ich Ihn nur auf einer Seite runterschrauben kann.

measure schrieb: da dieses Jahr wohl noch ein Gewindefahrwerk kommt, bräucht ich noch Hilfe bzw habe noch einige Fragen zu Typisierung.

Dafür haben wir einen "TÜV, Eintragung und so" Thread .

Starre Teile 11cm Bodenfreiheit, bewegliche Teile 8cm Bodenfreiheit .

An den 8 bzw 11cm knabbert der Mini doch original schon fast...
Lohnt sich da ein Gewinde überhaupt?

Compuking schrieb:An den 8 bzw 11cm knabbert der Mini doch original schon fast...
Lohnt sich da ein Gewinde überhaupt?

Wieso nicht? Für die Optik gibt's Federn, für Performance gibt's GFW .

Compuking schrieb:An den 8 bzw 11cm knabbert der Mini doch original schon fast...
Lohnt sich da ein Gewinde überhaupt?

wenn man es nicht wegen der optik macht, aber sowas von.

measure schrieb: da dieses Jahr wohl noch ein Gewindefahrwerk kommt, bräucht ich noch Hilfe bzw habe noch einige Fragen zu Typisierung.

reicht es wenn die Abrissschraubensicherung Pro Achse verbaut ist? oder muss die auf jedes Federbein drauf?

Braucht man einen Werkstatt Nachweis das dass Fahrwerk eingebaut wurde oder reicht es Wenn man eine Rechnung über Spureinstellen Achsvermessung etc. hat?

gibt es einen Tolaeranzwert falls sich das Fahrwerk später noch setzen sollte bzgl. der Bodenfreiheit?

frag einfach bei deiner landesregierung nach, ist wohl von bundesland zu bundesland unterschiedlich.

ich hab überall eine abrissschraube oben, aber ich bin nich tmal auf die idee gekommen, es pro achse nur einmal zu montieren

auf ebay gibts die zu 4. um 20euro billiger, also 2 stück beim forstinger, wo ich mich zuerst informiert hab. einfach nachschauen heißen sicherungsringe. aber pass auf, dass du welche bekommst, die 2 schrauben haben, dass du sie nur "raufschnallen" brauchst und nicht einfädeln musst, wie wenn du nur eine schraube hättest.

tolleranzwert ist so:
11cm auf starre teile punkt und aus. ist es beim eintragen auf 11cm und setzt sich nachher, ist es illegal. wird aber denk ich niemand drauf kommen, wenn du nicht enormes pech hast, weil es die meisten wohl sein lassen, wenn sie den sicherrungsring sehen, wenn sie es überhaupt kontrollieren.
nur so nebenbei: meiner war 5minuten nach der eintragen schon unter den 11cm, weil ich die 3bar luftdruck wieder abgelassen hab ist aber aufs oberste geschraubt, was geht, wenn es nicht sogar eine spur zu hoch geschraubt ist, als das was im teilegutachten steht. aber ich hatte gott sei dank einen sher, sehr netten prüfer

hmm hab da was böööses per mail bekommen


Sollte im Zug oder Flugzeug jemand neben dir sitzen, der dich nervt dann...

1. Oeffne ruhig und gelassen deine Laptoptasche.
2. Nimm deinen Laptop heraus.
3. Schalte ihn ein.
4. Versichere dich, dass die nervige Person deinen Bildschirm sehen kann.
5. Oeffne diese e-mail.
6. Schliesse deine Augen und hebe deinen Kopf zum Himmel.
7. Dann starte diesen Link: http://www.thecleverest.com/countdown.swf

Bernd, jetzt kannst du stilecht Gas geben

MINI Snow Rocker

Der muss tiefer!