MINI² - Die ComMINIty

memphis schrieb:Ich find es mit den roten schöner.

Ich auch
Sieht echt schick aus dein kleiner

The Stig schrieb:Unbedingt dunklere Rückleuchten!!!

+1
Kannst ja mal bei mir im Thread guggen, quasi das gleiche Auto, wie es wirkt

maaax. schrieb:+1
Kannst ja mal bei mir im Thread guggen, quasi das gleiche Auto, wie es wirkt

Deiner sieht auch sehr cool aus. 👍

ich -persönlich- finde dass die dunklen Rückleuchten auf dunklem Lack von hinten Hammer aussehen

Ich persönlich bin ja sonst ein Freund des Chroms, allerdings hast du bei dir ja schon alles an Chrome entfernt und andere Akzente gesetzt. Daher finde ich auch das die Blackline oder vielleicht auch ganz andere Rückleuchten ohne Chrom-Inlay besser aussehen sollten.

Mal eine verückte Idee kann man die Rückleuchten nicht auch öffnen und nur den Chrom schwarz machen? Ich denke dann würden sie auch sehr gut zu deinem Farbkonzept passen und sie wären wirklich einzigartig.

schicker Mini by the way

BiTu84 schrieb:Ich persönlich bin ja sonst ein Freund des Chroms, allerdings hast du bei dir ja schon alles an Chrome entfernt und andere Akzente gesetzt. Daher finde ich auch das die Blackline oder vielleicht auch ganz andere Rückleuchten ohne Chrom-Inlay besser aussehen sollten.

Mal eine verückte Idee kann man die Rückleuchten nicht auch öffnen und nur den Chrom schwarz machen? Ich denke dann würden sie auch sehr gut zu deinem Farbkonzept passen und sie wären wirklich einzigartig.

schicker Mini by the way

Hätte man dann nicht die Blackline Rückleuchten? Gehüpft wie gesprungen in meinen Augen

Lang ists mittlerweile schon wieder her das bei meinen etwas passiert ist. Aber endlich bin ich mal dazu gekommen, etwas lang geplantes und gewünschtes umzusetzen....Ladedruck und Öltemperaturanzeige!!Hauptsächlich gings mir um die Öltemperaturanzeige. Die Ladedruck hat sich mehr oder weniger daraus ergeben, das die linke Seite vom Drehzahlmesser auch ein Instrument tragen sollte damit es symmetrisch ist.
Wie viele viele von euch, hab ich lange überlegt welche Variante ich für den Ölsensor nehmen soll. Am Ölfiltergehäuse, irgendwie am Ölmessstab, Ölablassschraube oder in der Ölwanne. Am Ende erschien mir einfach die sauberste Lösung, es seitlich in der Ölwanne anzubringen. Hat man ja schon ein paar mal hier gesehen. Es ist zwar mit dem größten Aufwand verbunden aber man macht es ja nur einmal. 😉 Danke hier nochmal an Ole von Dynamic Automotive, der mir super schnell die Ölwanne entsprechend anpasste und zugeschickt hat 😃👍

Nachdem die Ölwanne verbaut war gings ans verkabeln und ne kurze Probefahrt.
Passt! 😁
Hier einmal mit Nachtmodus und Tagmodus:

Die Halter sind übrigens von Alta Performance und die Instrumente von Prosport 😉

Schaut super aus

6-6-6 schrieb:Wie viele viele von euch, hab ich lange überlegt welche Variante ich für den Ölsensor nehmen soll. Am Ölfiltergehäuse, irgendwie am Ölmessstab, Ölablassschraube oder in der Ölwanne. Am Ende erschien mir einfach die sauberste Lösung, es seitlich in der Ölwanne anzubringen.

Und wieso nicht einfach die Ölablassschraube? Was ist der Vorteil der jetzigen Lösung?