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Hi,
also klemmen und halten und pressen brachte keinen Erfolg.
Allerdings bin ich mit einem langen Metallstab auf den Kompressor und dann ans Ohr. Was soll ich leider sagen. Der Kompressor hört sich genau so an, wie das was ich im Innenraum höre.
Und das obwohl das schon der zweite Kompressor ist. Bin mal gespannt was der Freundliche sagt.
Habt ihr nen Tipp für einen Weg auf Kulanz?
Hallo,
da hänge ich mich mal dran. Habe vor kurzem einen Cooper S gekauft wo mir das Geräusch auch aufgefallen ist.
Leider nur einmal bzw. hat der Mini aktuell ein anderes Problem und läuft gar nicht.
Habe heute Nachmittag Termin beim Boschdienst. Mal sehen was der sagt.
(04.06.2020, 09:26)speedcat85 schrieb: [ -> ]Habe heute Nachmittag Termin beim Boschdienst. Mal sehen was der sagt.
Bin gespannt und drücke dir die Daumen.
Gruß Martin
Hallo zusammen,
Boschdienst sagt der Kompressor ist defekt. Wahrscheinlich Lagerschaden. Ca. 1000 Euro
Bei BMW, bitte festhalten: 3.000 Euro!!!
Bei einem Auto mit 14.000 euro Wert!
ich bin ganz sicher.
Sie müssen den Kondensator, den Verdampfer und den Kompressor tauschen.
Alleine für den Verdampfer brauchen Sie 6 Stunden zum ausbauen. Es muss dafür das komplette Cockpit und die Mittelkonsole raus.
Bosch spült das System mehrfach, aber das macht BMW nicht, die tauschen alles.
Das Problem ist das bei einem defekten Kompressor Metallspäne ins Klima Leitungssystem gekommen sein könnten. BMW geht offensichtlich auf Nummer sicher (oder begründet das zumindestens so). Mehrfaches spülen kann helfen gegen Rückstände im Klimakreislauf - es bleibt halt ein geringes Restrisiko. Wie wärs mit spülen und dem Leebmann alternativ Teil?
Kompressoren gehen übrigens häufig durch den Verlust des Klimagases kaputt da durch das zugefügte Öl auch die Schmierung des Systems erfolgt. Daher lasse ich die Füllung bei allen alten Autos regelmässig kontrollieren - ist billiger als neuer Kompressor und funktioniert dann auch meistens besser.
Viel Glück und gute Besserung für Deinen Mini
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