Also seit ein paar Minuten die traurige Gewissheit, der Kompressor hat sich gefressen. Kondensator vorne auch undicht. 1.150 € später sollte es jetzt dann hoffentlich alles wieder funktionieren, wenn ich meine PocketRocket heute Abend wieder abholen kann.
Nicht gut. Hab ich das falsch gelesen- das ist jetzt der Dritte?
Sauber!
Ich wünsche dir viel Erfolg und das jetzt Ruhe ist.
Meine Kiste steht nach wie vor in der Werkstatt und wartet auf eine neue Junction Box.
Sobald er läuft kommt es auf ob auch die Klima was hat.
Es ist zum davon laufen...
GrußMartin
(15.06.2020, 13:06)scm schrieb: [ -> ]Sauber!
Ich wünsche dir viel Erfolg und das jetzt Ruhe ist.
Meine Kiste steht nach wie vor in der Werkstatt und wartet auf eine neue Junction Box.
Sobald er läuft kommt es auf ob auch die Klima was hat.
Es ist zum davon laufen...
GrußMartin
oh ja das kenne ich.
Bin am überlegen ihn zu verkaufen. Jetzt ist alles gemacht und funktioniert. Aber eigentlich hänge ich total an der Kiste.
Hab ihn erst gekauft und bin genau 60km gekommen, bin am ersten Tag nach dem Kauf schon gestanden
na schöner Mist. Bisher ist er noch immer gefahren, aber halt schon neue Steuerkette, jetzt der dritte Klimakompressor, Getriebe ist laut (laut Getriebe Spezialist, aber noch ok) Ist halt ein britisches Auto. Wenn Elton John am Vortag zu viel Guinness getrunken hat, ist die Quailtät des gebauten Autos eher mau.
Aber die Ursache warum du den dritten Komp. benötigst konnte nicht geklärt werden?
Ich bin Probleme mit Autos und Quad´s, egal welcher Marke, gewöhnt.
Ich könnte ein Buch schreiben.
Es nervt zwar ungemein und wird sicher noch mit dem Vorbesitzer zum streiten, aber es ist ein Zweitwagen und ich noch mobil.
Ich habe mir heute neue Alus bestellt, dann ist er wenigsten schön anzusehen.
Wenn der zweite Kompressor neu war, dann waren wahrscheinlich noch Späne vom ersten Kompressor im System.
Bleibt zu hoffen, dass sie den Kreislauf dieses mal ordentlich gespült haben, sonst frisst der dritte Kompressor ebenfalls.
(15.06.2020, 13:59)Tomelino schrieb: [ -> ]Wenn der zweite Kompressor neu war, dann waren wahrscheinlich noch Späne vom ersten Kompressor im System.
Bleibt zu hoffen, dass sie den Kreislauf dieses mal ordentlich gespült haben, sonst frisst der dritte Kompressor ebenfalls.
Der erste war noch auf Garantie von BMW, wahrscheinlich cheap and dirty repariert. Hauptsache hält die Garantiezeit noch aus.
In der Werkstatt, in die ich jetzt gehe, habe ich sehr viel Vertrauen, dass der Meister Ahnung hat. Die haben bisher immer sehr gute Arbeit abgeliefert.
Geben sogar noch kostenlose Leihwagen an ihre Kunden.
