MINI² - Die ComMINIty

ich kann das nur bestätigen, seit es wieder über 10 grad hat geht mein S vom empfinden her wieder wesentlich besser wie immer bei den knapp unter 0 werten !

Flo

Ich bin verliebt !!! schrieb:In wie fern macht sich das bemerkbar mit dem Leistungverlust bei hohen Temberaturen ?
Wie z.B. 25 - 30°C und bei 0 - 10°C

Rein subjektiv ist der Leistungsverlust bei hohen Temperaturen grösser...

Flo schrieb:ich kann das nur bestätigen, seit es wieder über 10 grad hat geht mein S vom empfinden her wieder wesentlich besser wie immer bei den knapp unter 0 werten !

...und er säuft weniger...

Guten Abend,

bevor ich was neues starte, schildere ich euch mein Problem hier.

Hab im 6 Gang einen Leistungsverlust, im 5 zieht er bis 230km/h sobald er in den 6 schaltet(Automatik) geht die Nadel runter auf 200-215 und er zieht nicht mehr so wie im 5.... warum?

Hmm, seit wann macht er das?
Wenn das nach dem Umbau schon anders war, würde ich sagen da ist was undicht oder die Bypassklappe hängt....

Also das war auch vor dem Umbau so, aber nicht so extrem wie jetzt. Kann es auch am Krümmer liegen? Ich meine nach der Prekat Entfernung und Erneuerung vom Flexrohr, stimmt was nicht am Krümmer.
Ansonsten läuft er ja spitze, nur der blöde 6 Gang geht nich so gut

Dann müsste der "Fehler" auch im 5.Gang aufterten.

Hast Du die Möglichkeit mit nenm Scangauge oder so, den Ladedruck und die Drosselklappenstellung anzeigen zu lassen ?

lindiman schrieb:Dann müsste der "Fehler" auch im 5.Gang aufterten.

Hast Du die Möglichkeit mit nenm Scangauge oder so, den Ladedruck und die Drosselklappenstellung anzeigen zu lassen ?

Leider nein

Kommst Du zur Weihnachtsfeier bei Dirk? Wenn ja finden wir da ne Möglichkeit mal nachzuschauen

weiß noch nicht, wenn später weil wir Inventur habe

Hallo, ich nochmal
also hab im stand einen Ladedruck von -00,8psi und bei voller Leistung also 226km/h steht da 15psi kann das sein??? (siehe Bilder)