MINI² - Die ComMINIty

chubv schrieb:Ja aber das wäre nicht Standard. Normalerweise werden die notwendigen Stellen am Aeropaket mit schwarzem Strukturlack lackiert damit das zum Kunststoff passt.

Stimmt, normal kommt rundum (also an Schwellern, Front und Heck) der Strukturlack zum Einsatz, und das mit gutem Grund.

Auch wenn ich selber nen MINI mit Volllackiertem Aero fahre (und mir bei meinem den Struktrulack und die Plastikradläufe beim besten Willen nicht vorstellen kann) gibt es gewichtige Argumente FÜR den Strukturlack. Der ist nämlich wesentlich unempfindlicher gegen Umwelteinflüsse, sprich Steinschläge etc...

...wenn ich mir meinen ganz genau anschaue, nachm Waschen, da merkt man insebesondere hinten am Schweller und am Radlaufansatz dass der Lack dort schon leidet - nix wildes, aus 2 Meter Entfernung fällt das auch gar nimma auf, aber wenn man ganz rangeht sieht man halt, dass er Lack dort immer irgendwie dreckig und zerschossen wirkt - schätze mal spätestens 2013 werd ich dort mal nachlackieren lassen - das bleibt einem beim Strukturlack erspart - im Endeffekt muss man das für sich abwägen, was einem wichtiger ist und ob man eher auf die geniale Optik oder doch auf praktische Haltbarkeit mehr Wert legt!



LG;

PS: Und das Foto von dem bearbeiteten AERO Heck zeigt eigentlich ziemlich eindeutig warum man doch zu nem Fake Aufkleber greifen sollte bzw. warum MINI das so gelöst hat - denn der freie Ausblick auf Auspuff und Fahrwerkteile ist irgendwie nicht so toll! War aber eigentlich klar, selbst wenn man hinter nem MINI mit dem normalen Serienheck herfährt hat man nen guten Ausblick auf Hinterachse und Auspuff - von daher wars eigentlich logisch, dass ein ausgeschnittenes AERO Heck den Blick so dermaßen freigibt...

Es gibt halt Farben wo das volllackierte Paket absolut passt (Dunkelblau, Schwarz z.B.!) und eben Farben wo ich es optisch alles andere als schön finde (z.B. bei Darksilver).

Auf nem Schwarzen aber

Wie gesagt stellen sich diverse Lackierer beim Strukturlack ansich halt an. Hab mir für die Heckstossi jetzt zwei Dosen von BMW geholt und werd die zur Not selbst sprühen. Hab drei Lackierereien durch die alle kein Struktur machen wollten (selbst nicht dem org. von BMW) sondern alle "liebendgerne" alle Radläufe lackieren würden (klar, verdienen die auch mehr dran ^^).

Gruß, René

maurice.mages schrieb:Du meinst wahrscheinlich die Radläufe

Ja genau, die meinte ich, hatte "Radläufe" zu dem Zeitpunkt nicht in meinem RAM Speicher zur Verfügung.


@ all,

Danke für die interessanten Infos, Strukturlack wird da im Normalfall verwendet, auch schön anzusehen und nützlich zugleich, wieder etwas dazugelernt!

Es gibt auch User, die haben ähnlich den Schablonen die Löcher in der Heckschürze nachgebohrt und anschließend überlackiert. Das ist meines Erachtens die schönste, aber auch aufwendigste Arbeit. Die Einsätze komplett rauszubohren und ein Gitter dahinter zu setzen ähnelt meines Erachtens doch sehr dem Baumarkttuning. Dann lieber die Blenden verkleben

Bilder gibts hier: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=30981

Stollinger schrieb:Es gibt auch User, die haben ähnlich den Schablonen die Löcher in der Heckschürze nachgebohrt und anschließend überlackiert

Danke für den Tipp

Immer gerne

Stollinger schrieb:Es gibt auch User, die haben ähnlich den Schablonen die Löcher in der Heckschürze nachgebohrt und anschließend überlackiert. Das ist meines Erachtens die schönste, aber auch aufwendigste Arbeit. Die Einsätze komplett rauszubohren und ein Gitter dahinter zu setzen ähnelt meines Erachtens doch sehr dem Baumarkttuning. Dann lieber die Blenden verkleben

Bilder gibts hier: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=30981

ist ne Wahnsinns Arbeit aber es sieht wirklich verdammt gut aus

für so eine Fleißarbeit! Ne menge Ruhe und Präzision gehört dazu.

Seit gestern Abend streikt die Beifahrertür
Sie lässt sich nur nach starkem Kraftaufwand öffnen
Scheinbar klemmt der Türgriff, den man kaum runterdrücken kann...


Habt ihr 'ne Idee?

Vielleicht habe ich das nicht mitbekommen, aber wie machst du das mit seiner Auspuffanlage und der Schürze hinten?

ClubmÄn schrieb:Vielleicht habe ich das nicht mitbekommen, aber wie machst du das mit seiner Auspuffanlage und der Schürze hinten?

Ich muss selbst Hand anlegen und einen Ausschnitt für mein zweites Endrohr freischneiden und die entstandenen Löcher (um das Roher herum) mit Glasfaser schließen



Das Problem mit der Beifahrertür ist übrigens behoben