MINI² - Die ComMINIty

So, jetzt nerv ich auch hier mit meinen Seitenscheiben!

Any Ideas? Wie gesagt, im Sommer hat das mit der Nanoversiegelung geholfen, aber....jetzt beim Schmuddelwetter keine Chance, kaum ist das Auto inklusive der Scheiben sauber und ich fahr 1x runter und wieder rauf, ist die Scheibe total feucht, verschmiert und stinkt, dass man am liebsten davonlaufen würde - und das ist jetzt nicht übertrieben! Der Gestank ist echt die Hölle, so richtig grausliches modrig feuchtes Wäähhh!

Also hab ich mich mal frisch ans Werk gemacht um der Sache auf den Grund zu gehen, ab in die Garage und mal die Fenster runter. Bin dann mal mitm Finger in den Spalt gefahren und da kam schon Dreck ohne Ende raus - also gleich mal die Chrom/Dichtungsleiste Außen abgenommen damit man mal reinsieht...tja, die ist ja nur gesteckt und siehe da, das was vorhin rauskam war kein Dreck, nö, da löst sich diese Filzschicht schön langsam auf - siehe Foto!



Gut, das kann aber nicht das Problem sein, denn die sind ja außen und da schmieren die Scheiben weit weniger als innen.

Also nen Blick hinein riskiert und schon zeigt sich das wahre Problem!





Die Scheibe streift ja unweigerlich über diese Filzleiste und 3x dürft ihr raten wer nass ist und stinkt - richtig, diese Leiste! Und beim aktuellen Wetter wird die auch nie richtig trocken, also wird die Scheibe schmutzig sobald sie da drüberstreift...jetzt stellt sich nur eine Frage: Wozu ist die Dichtung überhaupt mit diesem doofen Filz bezogen der die Nässe speichert und dann stinkt wie nur was und zweitens: Warum zur Hölle wird der Filz überhaupt nass? Das ist doch innen??

Any Ideas? Ich hab wenig Lust mir die ganzen Dichtungen bei BMW neu zu holen, nur damit das in 2 Wochen wieder von vorne losgeht...gibts da echt überhaupt nix was man machen kann?

Die Scheibe schaut nach putzen und 1x rauf runter übrigens so aus:



Ein kleiner Rundgang am Uniparkplatz hat übrigens die Meinung gefestigt dass das wohl alle MINIs haben...egal ob R50 oder R56, nur der vom Julian (Liquid White) hat das angeblich nicht - warum weiß keiner

Ach ja, daheim steht meiner immer in der Garage...ändert aber auch nix dran, dass der Filz ned trocknet..


LG;
Manuel

Sumsi schrieb:Es ist so schwer Es würde gerade einen geben, aber leider Prefacelift... Ich selbst will eh auch einen Facelift haben, weil das schwarz innen, statt dem Silber und das grau, statt dem weiß einfach nur genial aussieht und mich das beim Prefacelift deshalb stört
Ansonsten wär der ein Traum, aber halt Prefacelift und wenn ich ihn jetzt nehm und mich dann in ein paar Monaten ärgere, dass es kein Facelift ist...
einen netten Facelift gibt's zur Zeit auch, müsste nur in den nächsten 3 Wochen zuschlagen, der hätte auch nur 20.000km und der Preis ist unschlagbar Leider regelmässig Nordschleife, was mich enorm stört Warte da jetzt noch die Antwort ab, wieviele Runden es waren

Am liebsten würde ich ja aufs Frühjahr warten, ob was gutes nachkommt, aber wenn dann nichts kommt und dann die zwei weg sind...

Zwickmühle

Wie groß ist denn der Preisunterschied FL zu preFL?

Wenn der groß genug ist würd ich auf das pupsige Interieurupdate verzichten und wenns wirklich unerträglich ist selber "Hand anlegen". Mit Folie kennst dich ja eh schon aus!

Dmax! TopGear

Sumsi schrieb:Und ein Prefaceliftmodell?

Thematik Kettenspanner
Ich weiß nicht ob die bei uns auch so kulant damit umgehen wie die Kollegen in D .
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube beim FL haben sie auch eine neuere Generation drin.

Knei3 schrieb:Dmax! TopGear

Zeigens was Besonderes?

hmmm ja.
ein paar supersportler
wrooooooom

Ooooch, also nix Leistbares .

Ich seh lieber Tests von kleineren Sportlern .

Knei3 schrieb:
Meine Autos waren bis jetz immer ohne Namen.
hättst leicht an Vorschlag?

"ROMANA"

gresu schrieb:"ROMANA"

Klingt nach Pizza

gresu schrieb:"ROMANA"

so und jetz hörma alle auf mit der namenssuche