Zitat:Darüber hinaus kannst Du die Leistung danach ja auch überprüfen!
Nur dann ist das ist das Geld ja schon ausgeben
Erstmal würde ich in Erfahrung bringen was die mit dem Turbo genau machen. Außerdem würde mir ein größerer LLK fehlen.
Hi, bin mir auch nicht sicher ab das wirklich hin haut und darüber hinaus auch ohne technische Probleme funktioniert.
Der Hintergrund zu meiner Frage : habe einen noch relativ neuen Copper S Cabrio ( R56 Bj 2011 ).
Gerade mal 10.000 KM drauf - wird als Zweitwagen und Spassauto genutzt.
Das Thema Tuning bewegt mich seit ich erfahren habe dass BMW das Works Kit anbietet - allerdings kommt die Leistung des Upgrades nicht an
den Werksworks ran und kosten mit Einbau auch schon locker 2500 €.
Habe heute mit Hamman Tunig gesprochen - dort wurde mir empfohlen nicht die maximale Lösung zu fahren ( auf Wunsch wird dort das Tuning auch mit 230 PS angeboten )
da teilweise schlechte Erfahrungen mit der Haltbarkeit des Motors bzw technische Störungen bei kalter Witterung.
Dort empfiehlt ma eine Leistungssteigerung von max 30 PS für den Copper S. Die erfolgt ohne Eingriffe in den Turbo und ohne neuen Schalldämpfer der ohnehin nur für den Sound zuständig ist.
DS M greift wohl auch aktiv in den Turbo ein .
Der Schalldämpfer hat keinen Einfluss auf das Thema Leistung.
Über DSM gibt es wohl sehr unterschiedliche Meinungen in einzelnen Foren - deshalb bin cih doch verunsichert hinsichtlich der Qualität und dem Thema Garantie .
Ich habe ausführlich mit DSM telefoniet - DSM erzählt natürlich nichts über die genauen Eingriffe am Turbolader - da Betriebsgeheimnis - bei der Umsetzung dann schon - es werden aber definitiv Teile umgebaut. Das Kennfeld wird individuell angepasst - es findet ein Leistungstest vorher und nachher statt. Im Vorfeld wird das Fahrzeug grundsätzlich nach BMW Standard durchgetestet. Laut DSM erhält man die volle identische Werksgarantie ( wenn diese noch wie bei mir besteht ) . Der Laden ist BMW Zertifiziert und ist generell im BMW Motorsport erfolgreich unterwegs. Es hört sich alles sehr gut an - So viel Power Mehrleistung für relativ günstiges Geld - der Works ab Werk ist deutlich teurer und hat weniger Leistung - der kann auch ja auch nachträglich noch getunt werden - auf exakt die gleiche Leistung von 230 PS:
Wer kennt denn den Tuner und hat selbst schon Erfahrungen gesammelt.
Viele Grüße
Panikus
dertimaushh schrieb:Nur dann ist das ist das Geld ja schon ausgeben
Erstmal würde ich in Erfahrung bringen was die mit dem Turbo genau machen. Außerdem würde mir ein größerer LLK fehlen.
Wieso ist das Geld ausgegeben? Käse, sind wir hier bei ebay mit Vorkasse?
Zahlung nach Beendigung des Auftrages und sollte die Leistung nicht stimmen.........brauche das wohl nicht weiter ausführen!!
Panikus2012 schrieb:Hi, bin mir auch nicht sicher ab das wirklich hin haut und darüber hinaus auch ohne technische Probleme funktioniert. Der Hintergrund zu meiner Frage : habe einen noch relativ neuen Copper S Cabrio ( R56 Bj 2011 ). Gerade mal 10.000 KM drauf - wird als Zewitwagen und Spassauto genutzt. Das Thema Tuning bewegt mich seit ich erfahren habe dass BMW das Works Kit anbietet - allerdings kommt die Leistung des Upgrades nicht an den Werksworks ran.
Habe heute mit hamman Tunig gesprochen - dort wurde mir empfohlen nicht die maximale Lösung zu fahren ( wird dort auch angeboten mit 230 PS ) da teilweise schlechte Erfahrungen mit der Haltbarkeit des Motors bzw technische Störungen bei kalter Witterung. Dort empfiehlt ma eine Leistungssteigerung von max 30 PS für den Copper S. Die erfolgt ohne Eingriffe in den Turbo und ohne neuen Schalldämpfer der ohnehin nur für den Sound zuständig ist. DS M greift wohl auch in den Turbo ein !? Ansaugrohr ? Der Schalldämpfer hat keinen Einfluss auf das Thema Leistung. Über DSM gibt es wohl sehr unterschiedliche Mein ungen in einzelnen Foren - deshalb bin cih doch verunsichert hinsichtlich der Qualität und dem Thema Garantie .
Wer kennt denn den Tuner und hat selbst schon Erfahrungen gesammelt. BMW konnte mir bis dato noch nichts dazu sagen obwohl angeblich der Tuner mit BMW zusammen arbeitet ?
Viele Grüße
Panikus
Du bist doch noch voll im Garantierahmen! Willst Du das jetzt schon "auf´s Spiel" setzen?? Aber sorry, das ist "andere Baustelle".
euli1 schrieb:Du bist doch noch voll im Garantierahmen! Willst Du das jetzt schon "auf´s Spiel" setzen?? Aber sorry, das ist "andere Baustelle".
Laut DSM übernehmen die die volle Werksgarantie - und sind BMW zertifiziert .
Schaut mal hier :
http://www.ds-motorsport.de/mini-tuning/...uning.html
Man kann jeden Prüfstand so hindrehen das er das anzeigt was man will,nur mal so !Prüfstand wird im Haus gefahren? 230 PS in einem normalen S ohne Größeren LLK,ohne stärkere Kupplung usw... das ganze für günstige 2500€ ....
na das is doch toll
Also ich selber habe keine Erfahrung mit Tuning in dem Bereich, aber muss doch sagen warum gleich 230Ps?!
Hört sich ja erstmal gut an, aber auf die Strasse bringste das eh nicht.
Also Geld sparen, 215Ps reichen doch locker. Da machst du auch nichts kaputt.
Mein Cooper S Bj. 2011 Schafft jetzt schon seine 254km/h Gps Messung.
Also irgendwann wird meiner auch mal auf saubere 215Ps gebracht. Dann mit Chip und LLK das reicht völlig um den Guten auf die Leistung zu bringen.
Überlegs dir.
Also da stehen schon einige Mini's unter der Woche rum, mein Elternhaus ist zu Fuß keine 3min von DS Motorsport weg.
Ich wollte da meinen mal auf die Rolle bringen dann hatten die aber Betriebsferien.. kann zu dem Laden weder was Positives noch Negatives sagen... aber es kommen viele gemachte große BMW's regelmäßig dahin!
Jan0812 schrieb:Also ich selber habe keine Erfahrung mit Tuning in dem Bereich, aber muss doch sagen warum gleich 230Ps?!
Hört sich ja erstmal gut an, aber auf die Strasse bringste das eh nicht.
Also Geld sparen, 215Ps reichen doch locker. Da machst du auch nichts kaputt.
Mein Cooper S Bj. 2011 Schafft jetzt schon seine 254km/h Gps Messung.
Also irgendwann wird meiner auch mal auf saubere 215Ps gebracht. Dann mit Chip und LLK das reicht völlig um den Guten auf die Leistung zu bringen.
Überlegs dir.
Hi, also wenn die vernunft jetzt siegen würde , gebe ich Dir Recht...aber hier geht es ja eher um den Spass
Die Höchstgeschwindigkeit ist auch nicht das führende Thema, wo kann man schon 250 Sachen fahren ohne wirklich ein risiko einzugehen ...auf der Nordschleife ohne Versicherungsschutz vieleicht
Es geht mehr um den Spass diese Leistung aus so einem kleinen Spassauto zu zaubern und von unten raus kräftig zu beschleunigen...
"offen" sowieso eher langsam mit ordentlich "Druck" unterwegs.
Von haus aus ist der S schon wirklich gut unterwegs, ich bin den Wagen noch nie ausgefahren ..habe mich ehrlich gesagt nicht getraut auf dem Gas zu bleiben da meist zu viel Verkehr. Habe manchmal den Eindruck den kleinen Flitzer nimmt man nicht so ganz ersnt wenn er von Hinten anrauscht.
Also, es geht um den Spass an mehr Leistung für ein ordentliches Preisleistungsverhältnis mit entsprechender Qualität. Ob es nun 230 PS sein müssen..na ja ...wäre schon gei......
Was mich ja ein wenig ärgert dass BMW den Works Kit anbietet und mit voller Werksgarantie vertreibt bzw einbaut - aber die Leistung mit dann ca 200 PS deutlich unter der Werksversion liegt - dafür ist das WKS Kit einfach zu teuer. Bei 1000 € mit Einbau für das Original Workskit hätte ich mich schon dafür entschieden...doch mehr als 2000 € für mal knappe 15 PS ist eine andere Nummer.
Pank