Joe Klugmann schrieb:Also da stehen schon einige Mini's unter der Woche rum, mein Elternhaus ist zu Fuß keine 3min von DS Motorsport weg.
Ich wollte da meinen mal auf die Rolle bringen dann hatten die aber Betriebsferien.. kann zu dem Laden weder was Positives noch Negatives sagen... aber es kommen viele gemachte große BMW's regelmäßig dahin!
Ja , DSM ist wohl primär im Rennsportbereich zu Hause - auch der "Stritzel Stuck" war da schon Kunde laut Internet....DSM promotet das Rennsport Team Black Falcon und ist auf dem Nürburg Ring aktiv unterwegs mit BMW und MINI Rennversionen. Auch waren die wohl in der MINI Challange aktiv. Das sieht alles sehr proffessionell aus - ich habe sogar angeboten bekommen beim 24 Rennen einzusteigen als Fahrer in einem Werkswagen - wenn ich die Fahrer Lizens erwerbe - natürlich gegen ein "ordentliches Taschengeld"
. Aber ich glaube das ist ein anderes Thema ...wäre schon mit einem ordentlich getunten Mini zufrieden der den anderen Sportwagen auf der Strasse die"Zähne" zeigt , oder noch besser nur die Rücklichter
euli1 schrieb:.............habe nichts gefunden! Aber, wenn Du das sagst.
Wurde mir mündlich mitgeteilt ...schriftlich habe ich bisher nichts gesehen...
Hi ihr,
ja (@Odin), ich bin das. Ich war bei DS. Mein Auto läuft gut, hat ordentlich Druck, fährt sich deutlich anders als vorher. V/max Sperre ist (noch) nicht raus, da wird noch getüftelt...
alles weitere nur über PN, da mir auch in diesem Forum zuviele "Experten" unterwegs sind. Das ist nicht böse gemeint, aber wer weder einen JCW, noch einen S mit geändertem Kennfeld gefahren hat, kann nun mal nur Vermutungen und Behauptungen abgeben, mit Tatsachen hat das nicht zu tun.
Andreas
Ah Andreas, sorry aber wollte Dich jetzt nicht dierekt beim Namen nennen, weil ich nicht wusste obs Dir recht ist
Hat sich den noch was getan bei Dir?! Hab leider Deine Nummer nicht mehr, Wennst magst können wir heut Abend ja mal Tel !?
Dann packt doch mal "Tatsachen" auf den Tisch! Leistungsmessung vorher/nachher mit Lambdaprotokoll.
Diese ganzen "Chiptuner" (ich steck jetzt mal alle in einen Sack) sagen weder was genau verändert wird, noch welche Leistung am Ende tatsächlich erzielt wird. Da kommen dann Aussagen wie: "Leistungsmessung brauchst du nicht, das merkst du, wenn du dann fährst, der hat ordentlich bums." Oder "Leistungsmssung ist nicht erforderlich, das Kennfeld wird individuell angepasst." Wie soll das funktiuonieren? Passen die das an die Außenfarbe an oder an das Gewicht des Fahrers? Ich kann nur jeden davor warnen! Lasst euch nicht verarsxxen! Ein seriöser Leistungsoptimierer wird von Anfang an mit offenen Karten spielen und Leistungen von 230 PS und mehr bei einem S gar nicht erst anbieten.
JumboHH schrieb:! Ein seriöser Leistungsoptimierer wird von Anfang an mit offenen Karten spielen und Leistungen von 230 PS und mehr bei einem S gar nicht erst anbieten.
Meine Rede, aber hier is ja jeder der Meinung das 230 PS bei einem S kein Problem sind
Es ist auch kein Problem wenn es ordentlich gemacht ist!
Der aktuelle N14 Motor hält (und da sind sich viele einig) bis max. ca 245 - 250 PS aus wenn es professionell umgebaut wird. Das der dann auch ein bischen gepflegt werden sollte (Super Plus, warmfahren, etc.) ist klar.
Und es gibt in diesem Forum mit Sicherheit einige, die im N14 Motor um die 220 - 230 PS (vll. auch teilweise mehr) haben und damit gut zurechtkommen.
Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Es ist auch kein Problem wenn es ordentlich gemacht ist!
Der aktuelle N14 Motor hält (und da sind sich viele einig) bis max. ca 245 - 250 PS aus wenn es professionell umgebaut wird. Das der dann auch ein bischen gepflegt werden sollte (Super Plus, warmfahren, etc.) ist klar.
Und es gibt in diesem Forum mit Sicherheit einige, die im N14 Motor um die 220 - 230 PS (vll. auch teilweise mehr) haben und damit gut zurechtkommen.
Ja sicher gibt es die! Da reicht aber nicht die Software zu optimieren, ein bisschen was an der Luftführung zu machen und " den Turbo zu modifizieren" was immer das heißen mag!
Aber ich hab sowieso keine Ahnung
von daher
Jan0812 schrieb:Mein Cooper S Bj. 2011 Schafft jetzt schon seine 254km/h Gps Messung.
Sorry, ist nicht böse gemeint aber das glaube ich erst wenn ich es gesehen habe. Ich fahre beruflich sehr viele MINI`s und habe noch nie einen S auf diese Geschwindigkeit gebracht. Nicht mal auf dem Tacho.
war hier nicht kürzlich einer ausm Forum bei denen und ist überhaupt nicht zufrieden?"! Da war auch nicht die km/h Grenze draussen,und leistung meinte er, "vielleicht 200 PS statt den 230 ! Er hatte vorher nen Works und wusste wie sich 210 PS anfühlen.