MINI² - Die ComMINIty

Und wie is das am RB Ring? Hat man da als Zuseher auch freien Zugang zu Boxen/ Start/Ziel Gerade usw?

Gaucho schrieb:Freu mich schon drauf. Nur das frühe aufstehen wird hart 😢

Das schaffst du schon ... weisst noch die EssenMotor Show Aktion vor zwei Jahren...hahahaha Schlimmer wird das auch nicht^^

Scarface0664 schrieb:Und wie is das am RB Ring? Hat man da als Zuseher auch freien Zugang zu Boxen/ Start/Ziel Gerade usw?

Da gibts noch früh genug Infos

@cappo

Danke für die Info. Melde mich aber auf alle Fälle für den 9.August an.
RBR wäre auch mal ganz interessant

ingo#31 schrieb:@cappo

Danke für die Info. Melde mich aber auf alle Fälle für den 9.August an.
RBR wäre auch mal ganz interessant

Ok..bitte einfach dann nochmal melden...

Das war unglaublich Leute....vielen vielen Dank! Ich hoffe alle hatten ihren Spaß!? Wir waren mal grob durchgezählt inkl. unseren Zuschauern an die 60Leute...Boxen 2-8 .... Grillen Mittags war Mega...super Tag!! So jetzt Schäden beheben und weiter gehts....

Meine Bremse werde ich vor dem 17.Mai noch inkl. Tester entlüften lassen...beim Heim fahren hatte ich keine Probleme...heute Früh viel ich trotz mehrmaligen Pumpen wieder durch....ich denke mittlerweile nicht dass es an der Bremse direkt liegt...ich befürchte die Bremsflui hat über die lange Winterstandzeit Wasser gezogen....Ich werde jetzt wie gesagt anständig entlüften und die Bremse im Mai open Pitlane nochmal vergewaltigen und dann berichten....

Zur Info:

Einschlag Reifenstapel mit ca. 40 ... StartZiel erste Schikane mit Beifahrer...Bremse hat von ca. 200kmh auf 50kmh verzögert erst dann (bin irgendwie froh) iss sie trotz pumpen durchgefallen bis Anschlag. Mein Fehler war dass ich die Schikane noch fahren wollte und nicht den Notaus ins Kiesbett gewählt hab.... wir haben sie in der Box nochmal entlüftet...danach war wieder Bremsendruck vorhanden...kurz...dann wieder durchgefallen...nach mehrmaligen Pumpen wieder Druck und auf der Heimfahrt keine Probleme nach dem Entlüften...Turns bin ich nur einen langsamen mit dem eigenen Auto gefahren..danach stand er in der Box...man will ja keinen gefährden^^

Mit der Bremse ist natürlich ScheiXXe, aber dann ja irgendwie doch noch Glück im Unglück!!


Wo gehobelt wird, fallen Späne.


Hauptsache, es wurde niemand verletzt & alles in allem scheint es ja wirklich ein tolles Wochenende bei Euch Freaks da unten gewesen zu sein.


Find das richtig klasse, was ihr da auf die Beine stellt!!!

@ cappo

So zur Info: es gibt zwei Arten von Bremsfading.
1. Belagfading------> Pedaldruck ist immer noch vorhanden aber es bremst schlecht oder fast gar nicht mehr.
2. Flüssigkeitsfading-----> Pedaldruck wird immer weniger oder fällt sogar durch, Bremsflüssigkeit bildet Dampfblasen.
Ganz übel ist natürlich die Kombi aus beidem.....

Für Rennbetrieb sollte man immer hochwertige Bremsflüssigkeit verwenden. Die "übliche DOT4" aus der Werkstatt ist nicht geeignet.
Persönlich benutze ich Castrol SRF, hatte damit noch nie Flüssigkeitsfading. Die ATE Blue Racing benutze ich nicht mehr, die verfärbt nur alles und ist definitiv nicht so gut, wie die SRF DOT4.


Wegen dem Ausfall am SbR, lass bitte prüfen ob irgendwo Bremsflüssigkeit austritt. Der BKV könnte dafür ein Kandidat sein.


Gruss #31

Hey Ingo....das mit dem Flüssigkeitsfading denk ich kommt bei mir eher in Frage....alles auf Undichtigkeit kontrolliert....aber ich denke es war mein Fehler! Ich habe nach der Standzeit nicht entlüftet...sofort auf die Strecke gehetzt. Das war nicht gut!! Ich/Wir fahren die BF307 EBC .

Heute mal alles angesehen. Die Beläge sind schön abgefahren, nicht glasig.
Wahrscheinlich hat sie einfach Wasser gezogen. System wird komplett mit Tester gespült und dann am 17.Mai open Pitlane am SBR getestet.

Bei Niclas hat die Bremse einwandfrei gehalten. In einem R56 hatte die Bremse im heissen Zustand leichtes rubbeln.

Wird schon...irgendwer muss das ja alles testet und das sind in diesem Fall wir.

Welche Bremsflüssigkeit verwendest du denn?