Hallo,
seit ein paar Tagen beobachte ich wie bei meinem Kleinen nach Starten des Motors, die Drehzahl auf ca 2200 steigt und für ca 5 Sekunden hält. Danach sinkt sie wieder in den Normalbereich. Das Problem ist in den letzten Tagen 2mal aufgetreten, jedes mal stand der Wagen vorher 2 Tage. Er fährt sich ganz normal und macht sonst keine Mucken. Kennt das jemand, oder hat ne Ahnung was das sein kann?
Ist ein R56 JCW.
Macht mein Cooper s auch als wenn er mal etwas länger stand. Denke mal das es nicht weiter schlimm ist.
Ja das denke ich auch, vor allem weil er sonst völlig normal fährt. Aber sicher ist sicher. Ich muß sowieso zum
wegen ner schleifenden Bremse, da werde ich das mal ansprechen. Was heißt bei dir, wenn er mal etwas länger stand?
2200 U/min sind etwas hoch bei ~10°C Aussentemperatur.
Klingt nach nem defekten Kühlmittelsensor. Da gibts ne Serienstandsverbesserung, ab zum Händler und nachschaun lassen, der Tausch ist wenn Dein MINI betroffen ist, kostenlos
So 2-3 Tage. Ja meiner läuft auch ohne Probleme also würde mir keine großen Gedanken machen!
Problem ist, dass der Motor viel zu fett startet, weil das Steuergerät der Meinung ist, es wäre kälter. Das wird dann irgendwann über die Lambdaregelung korrigiert. Da kann nicht viel passieren ausser nem satten Mehrverbrauch die ersten meter, aber ewig würde ich so nicht rumfahren.
Hab leider erst Donnerstag nen Termin in der Werkstatt, allerdings kann das mit dem Kühlmittelsensor schon hinkommen. Hab heute mal Driving Excitement angemacht, beim Statusabruf kam dann das normale blabla und dann kam Motor läuft nicht und Motor überhitzt. Allerdings war der Kleine kalt und die ersten Kilometer zeigte er mir eine Temperatur von 0 an und sprang dann plötztlich auf 104. Achja, von der Serienstandsverbesserung ist meiner nicht betroffen, aber nicht schlimm, da der Wagen erst 9 Monate alt ist.
So, das Ergebnis der Fehlersuche ist jetzt da, es war der Kühlmittelsensor, morgen bekomme ich den Kleinen wieder.
YoYoFreakCJ schrieb:Und ein Mal mehr:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=72536
Hatte das selbe Verhalten wie du. Seitdem das Teil umgebaut wurde trat es nicht mehr auf. 
Ist wohl noch so ne Schwachstelle bei MINI, mal sehen ob es damit getan ist. Ist schon sehr ärgerlich bei nem 9 Monate jungen Auto, vor allem weil ich 3 Tage auf den Wagen muß
. Aber gut, ich bin die vielen Werkstattaufenthalte von meinen Golfs gewohnt.