Hatamoto schrieb:Ich würde das Teil auch gerne verbauen.
Bringt es Fahr dynamisch etwas?
also wenn ich das hier mal zusammenfassen darf.
NEIN, außer dein MINI ist aufgebaut wie ein Challengefahrzeug, ob es ein S, JCW oder GP ist wäre in dem Fall egal.
Und schlussendlich sind die beiden Diffusoren auch noch unterschiedlich in der Form, somit könnte da nur unter optimalen Bedingungen verglichen werden.
Also, kaufen und sich am tollen Anblick erfreuen
7even schrieb:Eine Frage an die Experten habe ich zur Motorverkleidung:
Ist die Belüftung / Kühlung weiterhin gewährleistet, wenn ich den unteren Bereich vollständig schließe?
Viele Grüße Sven.
dazu hatte ich dieses Foto im WWW gefunden, befindet sich unter einem GP.....
Hat hier schon jemand die Motorraumabschirmung vom GP verbaut? Die Befestigungspunkte sollten ja alle an einem "normalen" R56 JCW vorhanden sein, soweit ich das in Erfahrung bringen konnte. Wird die Abdeckung dann einfach nur mit 8 (?) Schrauben von unten befestigt? Oder sind da zusätzlich noch Clips zur Befestigung?
Schaut interessant aus, aber kommt dann nicht noch weniger Luft an den Motor, bzw noch mehr Hitzestau? Ich mein die werden sich schon was gedacht haben dabei. Trotzdem bin ich skeptisch !
Abwärme steigt ja, also sollte die Abdeckung dahingehend nicht gross negativ wirken.
Was kostet der Spass für unter den Motor eigentlich?
minti schrieb:Bei meinem GP ist zudem noch der Motorraum von unten verkleidet
ist wohl auch bei manchen S so, meiner ist unten zu
derOdin schrieb:Schaut interessant aus, aber kommt dann nicht noch weniger Luft an den Motor, bzw noch mehr Hitzestau? Ich mein die werden sich schon was gedacht haben dabei. Trotzdem bin ich skeptisch !
Na ja, es sind ja einige Belüftungsschlitze in die Abdeckung eingearbeitet... Denke außerdem auch, dass sich MINI dabei was gedacht hat...
marky schrieb:Abwärme steigt ja, also sollte die Abdeckung dahingehend nicht gross negativ wirken.
Was kostet der Spass für unter den Motor eigentlich?
Kostet um die 90,– EUR beim Freundlichen!
Mr_53 schrieb:ist wohl auch bei manchen S so, meiner ist unten zu
Interessant! Allerdings weiß man da vermutlich nicht, welches "System" da dahinter steckt, oder? Also welche S die Abdeckung haben und welche nicht?
Mein JCW von 2008 hat jedenfalls keine Motorraumabschirmung. Bei mir war werksseitig die normale großflächige Unterbodenverkleidung zwischen den Achsen verbaut. Nachgerüstet habe ich bislang den GP-Diffusor. Die Motorraumabschirmung interessiert mich hauptsächlich aus dem Grund, da mein Motorraum immer komplett versifft ist und ich mir dadurch eine deutliche Verbesserung erhoffe...
Außerdem wirkt so ein komplett geschlossener Unterboden irgendwie "cleaner" und aerdynamisch von Nachteil wird es sicherlich auch nicht sein.
Mr_53 schrieb:ist wohl auch bei manchen S so, meiner ist unten zu
soll wohl beim SD zu sein
bei unserem normalen Works ist der unten offen (also nur mit der Standard Teilverkleidung, wie die auch beim S ist)