MINI² - Die ComMINIty

Servus ich bin neu hier und hab gleich mal eine Frage!
Hol am Samstag meinen Mini R53 ab und der soll gleich mal ne Etage tiefer
Bin schon einiges gefahren Ta Technix, M3 Csl, KW Variante 2...
Frage ist nur welches Fahrwerk das tiefste is? Reifen sollen mindestens bündig Kotflügelkante sein!
Airride möcht ich nicht in so einem wendigen Auto verbauen
Vielen Dank schonmal

Illest schrieb:Servus ich bin neu hier und hab gleich mal eine Frage!
Hol am Samstag meinen Mini R53 ab und der soll gleich mal ne Etage tiefer
Bin schon einiges gefahren Ta Technix, M3 Csl, KW Variante 2...
Frage ist nur welches Fahrwerk das tiefste is? Reifen sollen mindestens bündig Kotflügelkante sein!
Airride möcht ich nicht in so einem wendigen Auto verbauen
Vielen Dank schonmal

Dafür reichen ja schon fast Federn. Wenn Du deutlich tiefer gehst, wirst Du möglicherweise Probleme mit den Antriebswellen bekommen. Vielleicht liest Du Dich erst mal hier in diversen Threads in die Materie ein und stellst dann an Ort und STelle konkret Deine Fragen (sofern noch offen) ...

K Sports hab ich und läuft ordentlich weit runter...zumal im Gutachten schon sehr tief TÜV Bar ist

Wenn es dir nur um tief geht, Schneid zwei Windungen der Federn ab.. Achtung Ironie...

Beim r53 würde ich mir einen festen Euro Betrag ausdenken den du für das Fahrwerk ausgeben willst. Dann ziehst du zwei mal die Antriebswellen ab und hast genau das Geld für das Fahrwerk über.

Ich habe ein h&r clubsportfahrwerk drin und wollte auch gaaaaanz tief. Resultat nach 9000 km mit Fahrwerk: neue Antriebswellen.

Jetzt ist es auf eine sexy Höhe eingestellt, so dass ich bei McDonald's noch durch den mcdrive komme und seitdem ist nichts passiert.
Bin aber seit dem (2010) auch nur 4000 km Gefahren... Es hat aber auch noch nichts Spiel...

Wie hoch ist denn sexy?

Harri schrieb:Wie hoch ist denn sexy?

So tief dass es gut aussieht, aber so hoch dass man keine Probleme bekommt ...

Verstehe ich nicht
In cm ist wie hoch is noch sexy, bitte?

Stimmt da war was das Problem haben auch sämtliche VW Fahrer..
Gibt ja dann quasi paar Möglichkeiten wegen dem Problem mit den Wellen:
- gekürzte (hab ich nichts gefunden)
- Rahmen schneiden (davon halt ich nix)
- Motor höherlegen oder Fahrwerk auf einer Höhe lassen wo alles passt..
Hab ich was vergessen?

Hier mal ein Bild von der Tiefe die angepeilt war

Illest schrieb:Stimmt da war was das Problem haben auch sämtliche VW Fahrer..
Gibt ja dann quasi paar Möglichkeiten wegen dem Problem mit den Wellen:
- gekürzte (hab ich nichts gefunden)
- Rahmen schneiden (davon halt ich nix)
- Motor höherlegen oder Fahrwerk auf einer Höhe lassen wo alles passt..
Hab ich was vergessen?

Hier mal ein Bild von der Tiefe die angepeilt war

Ohweh Verabschiede dich schon mal von deinen Wellen

Die sind doch eigentlich eher zu kurz dann?

Mit der Tiefe kannst du die Antriebswellen wahrscheinlich alle 2.000km wechseln.
Bis zu 20mm tiefer sollte allerdings drin sein ohne Vibrationen.
Mehr wie 35mm macht auf der Straße allerdings keinen Sinn, außer du willst von Ford KA und Konsorten überholt werden