Ultimate tanke ich seit geraumer Zeit auch, bisher aber keine Änderung des Problems.
So oft fahre ich nicht AB. Im Alltag werden dennoch hier und da mal 150kmh erreicht. Da schwingt er NIE!
Letztens auf AB wieder am schwingen gewesen ... abgefahren und auf Landstraße weiter. Musste einen Schleicher überholen, also von ca. 70 kmh ... setzte den Blinker und Überhole im 3. Gang bis vlt. 120kmh. Auf einmal schwang er auch dann ganz doll.
Tango-India schrieb:Möchte mich hier jetzt nicht als rennfahrer betiteln, doch meine Else nehm ich gelegentlich schon recht hart ran. (Ausfahrten, AB usw.)
Wenn hier von verkokung geschrieben wird müsste der eine oder andere über den Synthetik Treibstoff übelegt werden!? zB. Ultimate ist eine Alternative. Else rennt prima; spitze 245 h/km
Verkokung hat bei häufigen Volllastritts recht wenig mit dem Kraftstoff zu tun. Da du, zumindest wenn du recht häufig Volllast fährst, keine Abgasrückführung hast, kommt auch kein verbrannter Kraftstoff an die Einlassventile. Da spielt dir die Kurbeltriebentlüftung viel übler rein.
Kurzes Update:
Es gibt dazu ein SW Update vom Juli 2013, was die Problematik auch bei N14 JCW beheben soll. Obs geklappt hat, probiere ich morgen Nachmittag auf der A9 aus
Thermostadt ist ebenfalls defekt gewesen.
Bekomme Sie erst next Week wieder. Sie haben nicht alles geschafft -.-
So, habe heute es nochmals ausprobiert. Die Schwankungen sind weg.
Da es heute kalt und geregnet hat war auch die Klimaanlage nicht eingeschaltet, weiters habe ich die letzten 3 Tankfüllungen immer VPower getankt.
Also ich werde es weiter beobachten, aber beim Händler keine ECU Update beantragen, den ich glaube mit dem letzten "Kupplungs" ECU update hat er meiner Ansicht etwas ans Spritzigkeit verloren.
Dafür wieder was neues entdeckt: Driving Excitement spuckt immer "Gefährliche Kurvenfahrt!" aus, werde dazu einen neuen Eintrag machen.
