wir verwenden ebenfall ein Netz mit Turbolatoren, der LLK an sich ist rund 7kg schwer. 9kg inkl. Verpackung!
Jeder darf gerne vorbei kommen und sich von der Qualität überzeugen!
Viele Grüße und einen schönen Sonntag Abend!
Dachte ich verwendet HFR Netze ohne Turbolatoren. Hab es mal angepasst in der Übersicht. Wenn was nicht stimmt, melden.
dynamic-automotive
Netzart: Tube and Fin mit Turbulatoren
Netzabmaße: 540mm x 210mm x 70mm (gestuft)
Oben: 540mm x 120mm x 40mm
Unten: 540mm x 80mm x 70mm
Material: Endkästen Aluminium geschweißt
Farbe: Alu Natur
Volumen: 5.616cm³
Passgenauigkeit: ?
Zusatzinfos: TÜV-Teilegutachten
Preis: 599,00 €
Ich verstehe zwar nur Bahnhof, aber das bei warmen Temperaturen irgendwie "nichts" mehr kommt, habe ich auch schon gemerkt ... dagegen bei kühleren Temperaturen und warm gefahrenem Motor überrascht der JCW immer mal wieder.
Größerer LLK macht im Kopf erstmal sinn, aber kann mir mal jemand für dumme erklären warum dann größere Turbolöcher entstehen?
KaPutty schrieb:Größerer LLK macht im Kopf erstmal sinn, aber kann mir mal jemand für dumme erklären warum dann größere Turbolöcher entstehen?
Einfach erklärt, weil du ein grösseres Volumen wieder unter Druck setzen musst bis der Ladedruck in den Motor kommt.
verstehe! Danke!