MINI² - Die ComMINIty

Chris2k4 schrieb:Habe ebenfalls den gleichen Apothekenpreis für das 3. Jahr bezahlt... 249€ Cooper R56.
Aber bei der Kiste hat sich das schnell gelohnt.

Interessehalber ... auch in Hilden gekauft?

was sind denn apothekenpreise?

Andice schrieb:Interessehalber ... auch in Hilden gekauft?

Ja . Aber da mein Mini auch eine fahrende Apotheke ist kann ich den Preis noch verkraften.

votre schrieb:was sind denn apothekenpreise?

Preise sind wie von Andice genannt und von der kW abhängig.
Es handelt sich hier um eine EuroPlus-Anschlussgarantie!
Muss mich korrigieren habe "nur" 212€ gezahlt. Im Prinzip zu viel für dieses Auto, aber sicher ist sicher.

...

Andice schrieb:Jap. Aber jetzt ist es bei mir eh zu spät. Nur da Paulo ja auch in Hilden kauft, wollte ich es halt mal posten.

Edith sagt: Hab jetzt das Schreiben mit allen Kosten dazu gefunden.

Abhängig von der Motorleistung:

bis 85 KW - 152 €
ab 86 bis 125 KW - 212 €
ab 125 bis 175 KW - 354 €
ab 176 KW - 522 €

Das ist meine Preisliste vom 19.12.2009.

Crizz Carter schrieb:ist es bei dir vllt. fürs 3&4 jahr? Oder nur fürs dritte jahr?


bei uns akt. fürs dritte jahr:

bis 125 kw 128,00 €
bis 175 kw 167,00 €

Ich kram die Geschichte auch noch mal kurz raus...eigentlich meinte der Händler wenn man keine Probleme bisher hatte...braucht man die eigentlich nicht.
Wollte es eigentlich auch lassen...aber bei den ganzen Kettenspanner/Motorschädenthread habe ich mich doch dazu entschlossen.
Mein Freundlicher meinte auch besagte 354,-€...liegt es vielleicht daran das es eine NL ist

Crizz warum ist es bei euch so günstig...und kann ich die nicht auch bei euch abschließen...ich komm dann auch wenn ich was habe zu euch hochgefahren

paulteix schrieb:Mich würde interessieren, wo ihr die Anschlussgarantie abgeschlossen habt, für wie lange und was ihr bezahlt.

Ich hab für meinen Cooper damals im Sonderaktionsangebot das dritte Jahr für 99 Euro bekommen. Aber - günstig hin oder her - gelohnt hat es sich nicht.

Alle Schäden im dritten Jahr (undichte Ölwanne, klappernder JCW-Auspuff wegen losem Blech im Endtopf, Schließmechanismus Verdeck) wurden nicht von der Anschlussgarantie gedeckt!?!

Dafür wurde alles auf Kulanz gemacht - jeweils mit Ersatzwagen, Wagenwäsche und allem drum und dran. Nur bei der Ölwanne sollte ich den Dichtring der Ölablass-Schraube bezahlen, aber die Rechnung hat der Servicemensch mit einem Kopfschütteln weggeworfen.

Wenn ich in gut 15 Monaten wieder vor der Frage stehe, ob ich Anschlußgarantie nehmen soll oder nicht, dann würde ich wohl eher zu "nein" tendieren.

Fahrspass schrieb:Alle Schäden im dritten Jahr (undichte Ölwanne, klappernder JCW-Auspuff wegen losem Blech im Endtopf, Schließmechanismus Verdeck) wurden nicht von der Anschlussgarantie gedeckt!?!

OK...das ist mal ne Aussage...weißt du was genau die Anschlussgarantie alles abdeckt

omufflon schrieb: OK...das ist mal ne Aussage...weißt du was genau die Anschlussgarantie alles abdeckt

Nein, aber es steht in den Bedingungen, die Du bei Deinem Freundlichen sicherlich auch vorab ausgehändigt bekommst ...

omufflon schrieb: OK...das ist mal ne Aussage...weißt du was genau die Anschlussgarantie alles abdeckt

lt. BMW Hompage "alle meschanischen und elektrischen Teile"

Leider kannste die nicht bei uns abschließen. und dein händler rät auch gerne mal davon ab weil wir händler eine eigenbeteiligung bei jedem schaden haben.

aus aktuellem anlass hole ich das mal wieder vor.

ich fahre einen clubman cooper, habe nach den 2 jahren gewährleistung eine euro plus garantieverlängerung für 12 monate gemacht. die hat mich genau 140 euro gekostet.

heute war tüv und au fällig und ich wollte gerne noch für 1 jahr eine garantie dranhängen. den roadster gibt´s ja erst ab nächstem frühjahr

der freundliche servicemitarbeiter war sich nicht 100%ig sicher, also vertagten wir uns auf die rückgabe des fahrzeugs. dort unterbreitete er mir, dass eine anschlußgarantie für das nun 4. jahr happige 500 euronen kosten sollte. dafür habe ich dann auch noch einen selbstbehalt von 250 euro! er konnte das zunächst auch nicht glauben, schaute nochmal in den unterlagen nach und mußte mir das bestätigen.

hintergrund ist die tatsache, dass es sich (trotz anschluß und nahtlosem übergang der garantie) um eine gebrauchtwagengarantie handelt und nur er als auslieferer des fahrzeuges diese verkaufen könnte.
wir dachten zuerst, über eine niederlassung würde ich an eine günstigere alternative kommen, das ging aber nicht.

ich habe es nun gelassen. er meinte, mini sei eh sehr kulant, vor allem wenn das fahrzeug nicht viel gelaufen hat. wir fahren im jahr ca. 13 tkm, jetzt hat der dicke knapp 39 tkm runter. sollte jetzt also was schwerwiegendes passieren, könnte ich auf eine gewisse kulanz von mini oder dem händler hoffen.

für mich lohnt diese anschlußgarantie jetzt nicht, das auto fahre ich noch gut 1 jahr.

beim nächsten neuen werde ich von vornherein das servicepaket mit konfigurieren, das rechnet sich dann auf alle fälle.