MINI² - Die ComMINIty

Nur beim GP 2 ist das m.E. anders. Da wird die Kühlmitteltemperatur dauerhaft im Bereich 87-92 Grad gehalten.

Beste Grüße
Niko

lindiman schrieb:Ja, hat er.
Google mal nach Kennfeldthermostat.

Getan, hier schön nachzulesen: http://www.mahle-aftermarket.com/media/m...tat_de.pdf

Ich dachte sie würde die WP Bedarfssteuern, aber habe das wohl mit der Ölpumpe verwechselt.

spg schrieb:Getan, hier schön nachzulesen: http://www.mahle-aftermarket.com/media/m...tat_de.pdf

Ich dachte sie würde die WP Bedarfssteuern, aber habe das wohl mit der Ölpumpe verwechselt.

Beim N12 und N16 wird zusätzlich die WAPU Berdarfsgesteuert.

Dombi schrieb:Beim N12 und N16 wird zusätzlich die WAPU Berdarfsgesteuert.

D.h. das Riemenrad der mech. Wapu hat eine Magnetkupplung?

Niko87 schrieb:Nur beim GP 2 ist das m.E. anders. Da wird die Kühlmitteltemperatur dauerhaft im Bereich 87-92 Grad gehalten.

Beste Grüße
Niko

so isses

Jazzman schrieb:D.h. das Riemenrad der mech. Wapu hat eine Magnetkupplung?

Keine Magnetkupplung, sondern über die Reibradansteuerung wird die Wasserpumpe angetrieben oder auch nicht

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile...kid=212280

den hättest Du dir sparen können

You made my day
Selten so einen technischen Unfug gesehen.
Ne CWA200 wäre wohl zu einfach gewesen...

Jazzman schrieb:You made my day
Selten so einen technischen Unfug gesehen.
Ne CWA200 wäre wohl zu einfach gewesen...

Es ist wirtschaftlich und funktioniert, wo ist das Problem?

Eine CWA200 ist 3x so teuer braucht viel mehr Bauraum und bringt hier keinen nennenswerten Vorteil.

Aber die wapu ist mechanisch und die ölpumpe elektronisch?

boost schrieb:Aber die wapu ist mechanisch und die ölpumpe elektronisch?

Die Ölpumpe ist auch mechanisch über Kette angetrieben.