MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Technisch gesehen ... Auspuff knallen
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Maximus Decimus Meridius schrieb:unterstützt ein Klappenauspuff diesen Effekt eigentlich noch, oder was macht der?

Das hängt wohl davon ab, was die Klappe klappt ... Lol

Wenn wir mal davon ausgehen, dass die geöffnete Klappe dafür sorgt, dass die Abgase die Schalldämmung (in Teilen) umgehen um "besser" ausströmen zu können, dann dürfte das wohl die Lautstärke des "Schubblubbern" deutlich anheben. Pfeifen
chr.rit schrieb:Bei welcher/m Drehzahl / Gangwechsel knallt's bei euch denn am besten? Ich hab das Gefühl bei mir ist das bei ca 3.500 U/min von 2. in 3. Gang...


1. / 2. + 3. Gang, dann kurzer Gasstoß bis ca. 3.000 U/min. und dann:
Feuerwerk
chr.rit schrieb:Bei welcher/m Drehzahl / Gangwechsel knallt's bei euch denn am besten? Ich hab das Gefühl bei mir ist das bei ca 3.500 U/min von 2. in 3. Gang...

6. Gang 230 km/h, Kupplung treten, Vollgas, 1. Gang, Kupplung fliegen lassen ..... irgendwas knallt bestimmt


(Don't try this at Home)
Nö, das funzt nicht. Bei 230 kriegst den ersten gar nicht rein He He

Vielleicht mit nem Wagenheber zwischen Rücklehne mit Verlängerung auf den Schaltknüppel und dann kurbeln Yeah!
eifelrun schrieb:Das ist die Cityfunktion, wäre scheiße wenn du an der Eisdiele im 6.Gang vorbeifahren müsstest Devil!


Anbeten made my day Yeah!
R58 S/N18: Seit der Wörks ESD verbaut ist, kanllt meiner immer. Gang egal, bis 3000U/min. Beim der Schubabschaltung blubbert er oder knallt.
Im Parkhaus auf Arbeit bekommen ich inzwischen Alarmanlagen an... und mache tun in den Ohren weh, wenn das Fenster offen ist. 😎😲
Bin nur froh das bei deaktiviertem Sportbutton kein knallen kommt... Glaub meine Nachbarn würden mich mögen🙉🙊🙈
Cerado^^ schrieb:...
Bin nur froh das bei deaktiviertem Sportbutton kein knallen kommt...

Ändert der Sport Button das Knallverhalten??? Hab ich noch nicht probiert...
Beim N18 wohl schon.
Der Sportbutton macht ja nur eins, das Gaspedal wird giftiger, die Servounterstützung wird zurückgenommen und es wird Sprit eingespritzt wenn die Auslassventile noch geöffnet sind, der unverbrannte Sprit entzündet sich im warmen kat. Deswegen knallt der Wagen auch nicht wenn der Kat kalt ist, laut meiner UG fängt das knallen bei ca. 75Grad Wassertemperatur an.

Der N14 Turbo knallt teilweise mehr ohne Sportbutton als mit, zumindest ist es bei ein paar anderen n14 minis so.
der n18 knallt auch direkt morgens beim losfahren
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