Wir haben die Pumpe jetzt auch mit dem Peugeot-Teil ersetzt. Hat über Ebay 350€ gekostet.
Neben der Undichtigkeit ist jetzt auch noch das Kaltstartruckeln weg - der läuft wie ein.. äh besser als ein Neuwagen.
Hallo,
Das freut mich, dass vielen mit der Info über die Peugeotpumpe geholfen werden konnte.
Mein ruckeln ist übrigens jetzt auch weg. Bei mir war die Kurbelwellengehäuseentlüftung auch verstopft gewesen. Nun ist alles prima. Auch dank des Forum hier.
Passt die HDPumpe auch beim N14 JCW ? Weil es gibt ja noch die hd Pumpe 1920RT vom 270 PS rcz R ist die besser ?
Das kann ich nicht sagen. Am einfachsten mal bei Leebmann die Teilenummer raussuchen und mit der des N14 Cooper S vergleichen.
N14 S und JCW sind gleich . Nur N18 hat verschiede Teilenummern für S und JCW aber Preis ist gleich bei allen .
Hallo Leute. Kann mir bitte jemand die Teile Nummer der Druckleitung sagen? Die Hochdruckpumpe gibt es bei Aliexpress für 100€ ?
(04.08.2020, 22:27)Dome85 schrieb: [ -> ]Die Hochdruckpumpe gibt es bei Aliexpress für 100€ ?
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß diese HDP (um 100,- €) auch nur irgendetwas kann ...
Zumal mittlerweile selbst die PSA Pumpen um einiges teurer wurden, von der BMW/MINI überhaupt ganz zu schweigen.
(04.08.2020, 22:27)Dome85 schrieb: [ -> ]Hallo Leute. Kann mir bitte jemand die Teile Nummer der Druckleitung sagen? Die Hochdruckpumpe gibt es bei Aliexpress für 100€ ?
Sowas würde ich im Leben nie einbauen - bei Peugeot kostete sie damals in Original-Schachtel schon 350€.
Kann sich jeder selber ausmalen was da an Qualität kommt...
Hallo und guten Abend.
Bei meinem Mini R58 mit N18 Motor ist auch die HDP hinüber.
Hat hier jemand schon einmal von der Continental auf die Bosch HDP umgebaut?
Für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar, da ich über einen solchen Umbau nachdenke.
