MINI² - Die ComMINIty

Turbo kommt von Borg Warner steht auch drauf

Demnach wohl TTE3xx.

Der Forge LLK hat nicht die Kühlleistung wie der Wagner.
Hab mich da mal mit Krumm drüber unterhalten, der hat die Dinger getestet.

Jeff Clubman schrieb:Demnach wohl TTE3xx.

Der Forge LLK hat nicht die Kühlleistung wie der Wagner.
Hab mich da mal mit Krumm drüber unterhalten, der hat die Dinger getestet.

Achso. Gut den LLK habe ich nun schon gekauft. Ich werde den erstmal einbauen und mal gucken. Wenn ich dann irgendwann mehr Leistung haben will und neue Pleuel einbauen lasse schmeiß ich den Forge raus und werde dann einen Wagner verbauen. Da wird sich sicherlich jemand finden der mir den Forge dann abnimmt

der Forge ist nicht schlecht, aber Wagner ist besser und wenn Du hier so ambitionierte Ziele beschreibst, wäre der Wagner Competition schon das richtige

sherwinclubsport schrieb:Ich Suche Schwarze Scheinwerferringe für Vorne und für Hinten auch die Schwarzen Zierringe bei den Rückleuchten

Wegen der Haltbarkeit (Steinschlag) würde ich die Zierringe vorn Folieren lassen. Ansonsten wenn es nur Schwarz sein soll und vielleicht noch matt, dann ist Plastidip günstiger.

Hier ist mal ein kleines Onboard Video von mir und meinem alten GT86 auf TT Assen


Wirklich sehr schöne Strecke und hat viel Spaß gemacht

https://www.youtube.com/watch?v=GVKwQF-LBaE

Vom welchen Fahrwerk haltet ihr mehr?

Ich kann mich nicht entscheiden zwischen dem KW Variante 3 oder dem Öhlins Road & Track.

Ich fahre den Mini, sobald er fertig ist, auf dem Track und Daily Bereich

Im GT86 habe ich deswegen damals auch "nur" das V3 eingebaut und nicht das Clubsport. War damit eigentlich sehr zufrieden. Aber wie siehts aus mit dem Öhlins?

Kann mir da jemand weiter helfen?

Zu dem Öhlins RT gibt es einen interessanten Thread.

Falls Du ihn noch nicht kennst:

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=87357

Der Motor ist soweit zusammengebaut und kommt hoffentlich nächste Woche ins Auto. Nächstes Wochenende werde ich mal den Motorenbauer ein besuch abstatten und paar Fotos machen und euch weitere Infos geben.

Gestern Abend ist bei mir das KW Variante 3 Fahrwerk angekommen. Es ist kein Clubsport geworden, da ich den Mini auch im Daily Bereich fahren werde und man das Fahrwerk schön für die Rennstrecke einstellen kann und für gemütliche weitere Strecken in den Urlaub...





Da mein Mini eine Auspuffanlage bekommt die nicht Eintragungsfähig ist, wollte ich mir eigentlich ganz gerne eine E Nummer drauf Schweißen lassen. Hat da jemand Erfahrungen mit? Empfehlenswert ?

Das volle Programm!!


Bin gespannt, was dabei raus kommt,


Das Fahrzeug unter der Hebebühne, die hoffentlich zuverlässig ist, sieht auch nach mächtig viel Spass aus.