Fahre einen Cooper mit MTH Optimirung, Sportluftfilter (Tauschfilter), tanke V-Power und komm auf der geraden nicht auf 200 Km/h.
Der Kleine zieht im vierten noch ganz gut und wenn der fünfte dann mal drin ist macht der schlap.
Wer kann mir da einen Tip geben wie ich noch etwas Feuer reinbekomme.
Gruß
Andy
- der Mini hat einen CW-Wert wie ein Backstein
- z.Z. ist es recht warm (bei und über 30 Grad
)
- bist du Berauf gefahren
:
usw.
...ich denke, es ist eigentlich egal ob man(n) 200 km/h oder 250 km/h fahren kann! Wichtig ist aber wie schnell man da hinkommt :!:
holliewood
Das ist es ja was mich so nervt.
Die Strecke war gerade und sogar etwas berg ab und der kleine wollte nicht so richtig. Keine Ahnung
...aber bedenke, es ist recht warm und dann wollen die "kleinen" nicht so recht :!:
holliewood
Ok dann muß ich mich damit abfinden.
@desperado
Denke auch, daß bei den Hohen Temperaturen die Motorleistung leidet.
Probier ma, falls Du die Gelegenheit hast, die Strecke nochmal nachts zu fahren..Vielleicht klappts dann wieder mit den 200..
Grüße Mäx
Desperado schrieb:[...] tanke V-Power[...]
eine höhere Oktanzahl bringt keine mehrleistung, oder?!
Welche Software hast Du von MTH ?
bis V37 gab es eine 95 und eine 98 Oktan Version. Beide konnten soweit ich weiss nicht allzuviel mit V-power anfangen. Seit V38 gibt es nur noch eine Version für Super und SuperPLUS, kann sein, dass V-Power auch da eher Nachteile bringt....tanke bitte nur das wofür die Software geeignet ist.
Außerdem können größere, breitere und damit auch schwerere Reifen einen Einfluss auf die Engeschwindigkeit haben. Auch die Fahrweise spielt eine große Rolle....das mit der Temperatur hatten wir ja schon.
liegt größtenteils an den Rädern und den Temperaturen. Seit den 17-Zöllern komm ich auch nur noch an guten Tagen auf etwas über 200 (Tacho, also nochmal so knappe 10% abziehen)
Wurscht, der Kleine is eh nich für die AB gebaut
Fllo
Hi,
also Franz hat mir gesagt, dass ich ab der V37 für Super Plus mit V-Power noch ein wenig mehr an Leistung herauskitzeln kann.
Bei mir war es vor dem Austausch der Drosselklappe übrigens auch so, dass er kaum in Richtung 200 ging. Nun dreht er oben heraus deutlich besser und läuft auch locker über die 200 km/h.
Ciao
Patrick