daffy_duck schrieb:Du hast aber schon gesehen, dass die von einer 218PS-Version ausgehen?
Ja das sollte schon klar sein, man muss die GP Specs (oder bessere) als Ausgangssituation haben...
Aber Zündung, LLK, Pulley und Einspirtzdüsen sollten doch da ausreichend sein, oder nicht ?
chrom-styler schrieb:Diese Software https://mychiptuningfiles.com/de/chiptun...-1-6-218hp ist doch viel interessanter...
250PS können schon was :-P
da wäre der Umbau für meinen 170er echt eine Überlegung wert...
Die Software ist doch murks. Wie wollen die bitte ohne Hardwareänderungen auf die 250 PS kommen. Absolut unrealistisch.
WTS schrieb:Die Software ist doch murks. Wie wollen die bitte ohne Hardwareänderungen auf die 250 PS kommen. Absolut unrealistisch.
Kommen noch Aufkleber drauf bringt auch noch mal 5 PS pro Aufkleber
Tach,
Aber Zündung, LLK, Pulley und Einspirtzdüsen sollten doch da ausreichend sein, oder nicht ?
Dann mach es doch einfach, kurz gerechnet kommst auf ca. 1000 Euro Material, einbauen darfst dann selber. Und ab geht der Ofen. Nur wie, und wie lange.
Oder schau Dich hier im Forum mal gescheit um, was ein krumm oder ein pedro in Gang gesetzt haben um auf echte 250 PS zu kommen, geschweige denn auf 300 PS
Gruß Chris
Ich denke eher, dass das ein Fehler der Seite ist und die es eigentlich auf die zweite Generation Minis beziehen. Du hast einen R53 nicht einfach mal mit Software auf 250PS. Unmöglich. Da gehört weitaus mehr dazu.
Moin
Gibt es in der Nähe (bis 200 km Entfernung ) von Leipzig auch jemanden, der einem die Software aufspielen kann?
Habe das Facelift und folgende Sachen gemacht:
-Vorkat ist raus
-Abgasanlage von Friedrich Motorsport
-56,5er Pulley
-k&n Luftfiltermatte
-evtl. würde ich noch einen größeren LLK verbauen
Wollte aber nicht unbedingt die JCW-Düsen verbauen. Geht das trotzdem? Wo würde ich Leistungsmäßig dann ungefähr raus kommen?
MfG Christian
DerGitte84 schrieb:Wollte aber nicht unbedingt die JCW-Düsen verbauen. Geht das trotzdem? Wo würde ich Leistungsmäßig dann ungefähr raus kommen?
MfG Christian
Vermutlich nach 10min Knallgas bei 0...
Da die Seriendüsen schon einen Dutycycle von fast 90 haben...Aber Spritsparen ist ja "in"...
Hallo,
also soll ein low Budget Tuning werden!? Was hat er denn gelaufen?
Gruß Chris
Genau. Schön wären so 190-200 PS. Bei dem Vorfacelift geht es ja auch ohne die Düsen.
Gelaufen hat er mitlerweile schon fast 173.000 km.
Ist ein reines Langstreckenfahrzeug.
MfG Christian
Lass ihn wie er ist, und freue Dich darüber das er noch so schön läuft.
Der Motor hat zuviel gelaufen.
Gruß Chris