Einen schönen guten Abend zusammen,
bei dem R56 Clubman meiner Frau hat nun nach 10 Jahren (also Bj 2008+Start Stopp) die Batterie wohl einen weg. Es kam einmal die Fehlermeldung "Batterie bald leer" (gelbe Batterie), seither erscheint immer beim starten des Minis die Fehlermeldung "Licht prüfen" (gelbe Lampe) in der Anzeige.
Jetzt ergibt sich folgendes Problem:
Wir leihen das Fahrzeug nächste Woche einem Kumpel für 2 Monate und wollen ihm das Auto ja nicht mit diesem Fehler übergeben (oder kann das funktionieren/ist das unproblematisch?).
Einfach mal schnell tauschen geht ja auch nicht, das habe ich schon herausgefunden...
Jetzt wollte ich, sollte die Batterie gewechselt werden müssen, die folgende bestellen und diese von einem Bekannten, eines Bekannten beim Minihändler einbauen + anlernen lassen:
https://www.amazon.de/Varta-Start-Stopp-...dpSrc=srch
Eine Alternative, dass ich die selber einbaue und anlerne, die scheint es ja nicht zu geben, oder?
Ich danke schon mal zu tiefst vorab für die Hilfe!!
Gruß Andreas
moin, moin...
frage mal beim Bosch-Dienst nach, was die für das Anlernen der Batterie haben wollen. Dann Batteire kaufen, einbauen, zu Bosch fahren, anlernen, fertisch.
hab's in die passende Rubrik verschoben
Guten Morgen,
Boschdienst habe ich halt keinen in der Nähe und der Händler, der mir das macht ist direkt um die Ecke. Nur sagen die natürlich, ich solle unbedingt eine originale nehmen, die schon mal eben 300€ kostet.
Wäre denn, die im Link angefügte Batterie, die richtige für mein Fahrzeug. Tue mich da immer schwer und möchte keine Batterie kaufen, die dann nicht passt.
Danke fürs verschieben
Gruß Andreas
Ich hab mit einem Hinterhofmechaniker gesprochen, und der meinte, dass er die Spannung ueber Plus & Masse (mit einer Starterbatterie) erhalten und dann einfach die Batterie hinten getauscht hatte.
Angeblich hat er sich so das Anlernen erspart... Ob es wirklich funktioniert weiss ich nicht, hab auch nicht weiter nachgefragt, denn das hoerte sich mehr nach Bierphilosophie an....frei nach "Hier, halt mal mein Bier, ich probiere mal was..."
Dazu faellt mir die Signature von jemandem hier ein "Plus an Masse, das knallt klasse!"
Hallo Andreas,
viele Aussagen treiben sich um , in Sachen Batterie.
Natürlich kannst Du die Batterie selbst wechseln, die aus Deinem Link sollte passen.
Nach Einbau fährst Du zum Händler oder einer anderen Werkstatt Deines geringsten Mißtrauens und lässt die Batterie registrieren.
Die neue Batterie hat eine andere Ladekennlinie, so das Du deinem Fahrzeug nur mitteilen mußte, das eine neue Batterie verbaut ist.
Jede freie Werkstatt sollte einen Motortester haben mit dem sie das machen können für überschaubares Geld.
Gruß
Torsten
Comix007 schrieb:Ich hab mit einem Hinterhofmechaniker gesprochen, und der meinte, dass er die Spannung ueber Plus & Masse (mit einer Starterbatterie) erhalten und dann einfach die Batterie hinten getauscht hatte.
Angeblich hat er sich so das Anlernen erspart...
Das halte ich für groben Unsinn.
Verbaue einfach selbst die neue Batterie und fahre zur Werkstatt, die werden dich, für das bloße Anlernen, schon nicht arm machen.
Notfalls sag deinem Bekannten, dem du ja das Auto leihst, er soll dies übernehmen, so als kleines Dankeschön für die Leihgabe
Comix007 schrieb:Ich hab mit einem Hinterhofmechaniker gesprochen, und der meinte, dass er die Spannung ueber Plus & Masse (mit einer Starterbatterie) erhalten und dann einfach die Batterie hinten getauscht hatte.
Angeblich hat er sich so das Anlernen erspart... Ob es wirklich funktioniert weiss ich nicht, hab auch nicht weiter nachgefragt, denn das hoerte sich mehr nach Bierphilosophie an....frei nach "Hier, halt mal mein Bier, ich probiere mal was..."
Dazu faellt mir die Signature von jemandem hier ein "Plus an Masse, das knallt klasse!"
Die Erhaltung der Versorgungsspannung ist ein gängiges Vorgehen und macht auch Sinn beim Ersatz einer Batterie. Daraufhin müssen nämlich z.B. die flüchtigen Speicher nicht neu programmiert werden, etc...
Ein Muss ist es nicht, vor allem für den Heimschrauber, denn hier gilt wieder: Plus an Masse, ...
Jedoch befreit es nicht vom Anlernen, Initialisieren, oder wie immer es heißt. Das intelligente Batteriesystem muss wissen dass die Batterie ersetzt wurde, sonst kommt es meist zu Fehlern.
Anspringen wird er, aber geladen wird meist falsch, was Folgefehler mit sich bringt und zwar diverse....
Also neue Batterie anlernen ist wirklich notwendig, in den wenigsten Fällen gibt es ohne das Anlernen keine Auffälligkeiten früher oder später...
Anlernen können ziemlich alle Werkstätten mit einem Tester...
Comix007 schrieb:Ich hab mit einem Hinterhofmechaniker gesprochen, und der meinte, dass er die Spannung ueber Plus & Masse (mit einer Starterbatterie) erhalten und dann einfach die Batterie hinten getauscht hatte.
Angeblich hat er sich so das Anlernen erspart...
Auf diese Weise wird zwar die Stromzufuhr nicht unterbrochen, das ursprüngliche Problem aber nicht gelöst.
Die Steuergeräte führen eine permanente Statistik über Leistungsfähigkeit, Alterungsprozeß und den Ladezustand der Batterie. Durch die Registrierung werden die Kennwerte sozusagen "auf Neuzustand" gesetzt, die Elektronik und neue Batterie aufeinander abgestimmt.
Andernfalls rechnet die Elektronik weiterhin mit den altersschwachen Batteriedaten und eine Schädigung der neuen Batterie ist quasi vorprogrammiert.